在2024年德國漢諾威交通運(yùn)輸博覽會上，如果你想一睹燃油重卡發(fā)展水平的巔峰之作，那么斯堪尼亞660 S牽引車無疑是你的不二之選。在這個直6柴油機(jī)逐漸成為主流的時代，V8發(fā)動機(jī)的稀有和卓越性能更是顯得彌足珍貴。

而這款卡車不僅代表了燃油車技術(shù)的黃金時代，重要的是它的卓越性遠(yuǎn)不止于動力。下面，筆者就帶你速看新車！

▎行業(yè)難覓的大V8 可兼容可再生燃料

V8發(fā)動機(jī)可以說是斯堪尼亞卡車圖騰一般的存在，660 S牽引車便是本屆IAA車展上，斯堪尼亞最具代表性的燃油重卡。該車搭載了DC16 122發(fā)動機(jī)，這是一款排量為16.4升的V型8缸柴油機(jī)，最大輸出功率約合660馬力，峰值扭矩達(dá)3300牛米。

值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)還可兼容HVO生物柴油以及FAME等可再生燃料，其中HVO可以從植物油、動物脂肪和油以及食品工業(yè)廢物中再利用，是一種安全、環(huán)保且高性能的柴油替代選擇。

傳動系統(tǒng)該車與之匹配的是新一代斯堪尼亞OptiCruise變速箱，具體型號為G33CM，并可匹配有液力緩速器。該變速器具有14個前進(jìn)檔，由SKF提供全套高效低摩擦軸承解決方案，整體傳動效率達(dá)到了99.8%。新穎的是，G33CM變速器采用行星齒輪機(jī)構(gòu)來反向旋轉(zhuǎn)輸出軸，以實(shí)現(xiàn)倒檔功能。

底盤布局方面，斯堪尼亞660 S搭載左右雙油箱，為輕量化鋁合金材質(zhì)。為了給底盤兩側(cè)騰出更多空間，斯堪尼亞660 S將儲氣筒、尿素箱等附件安裝在了大梁內(nèi)側(cè)，使得底盤布局并不顯得擁擠。

而在看不到的內(nèi)部，其前橋搭載了SKF免維護(hù)輪轂軸承單元THU1，作為全球商用車旋轉(zhuǎn)性能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者所開發(fā)的產(chǎn)品，這種一體式免維護(hù)輪轂軸承單元總成方案在出廠時，軸承游隙已預(yù)調(diào)，質(zhì)量可靠有很長的免維護(hù)周期。后橋則采用TMU輪端解決方案，突出的理念就是設(shè)計(jì)壽命與車輛的壽命周期相匹配，確保在使用中經(jīng)久耐用。

▎CS20H高頂駕駛室 全新智能儀表盤

作為斯堪尼亞卡車家庭中不折不扣的高端產(chǎn)品，660 S搭載了CS20H高頂駕駛室。為提高舒適性有頗多針對性設(shè)計(jì)，采用四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)，有效緩解了路面顛簸，而且主副駕駛座椅都配備了多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，為的就是給駕駛者提供全方位舒適的體驗(yàn)。

而更令人振奮的是，斯堪尼亞660 S的內(nèi)飾剛剛經(jīng)歷了一場“數(shù)字革命”，其標(biāo)配了新一代智能儀表盤，不僅提高了駕駛員的工作效率，還將為卡車領(lǐng)域引入一種全新的數(shù)字化駕駛體驗(yàn)。

首先，讓我們來看看第一個元素——取代了傳統(tǒng)指針式儀表的數(shù)字儀表。這個顯示器的尺寸可根據(jù)駕駛員的偏好進(jìn)行設(shè)置，它位于儀表盤中央，支持收音機(jī)、空調(diào)、照明以及導(dǎo)航系統(tǒng)等多種功能。駕駛員可以選擇兩種型號：一種是對角線尺寸為10.1英寸的基礎(chǔ)款，另一種是12.9英寸的選裝款，以滿足不同需求。

此外，駕駛員還可以通過這些按鈕來啟動駐車加熱、駐車空調(diào)、加熱擋風(fēng)玻璃，還可以直接在屏幕上設(shè)置空調(diào)。值得一提的是，由于新屏幕占用了大量空間，空調(diào)出風(fēng)口也進(jìn)行了重新布局，現(xiàn)在該出風(fēng)口移至了顯示屏下方，并采用了水平布置。

臥鋪方面，該車搭載可擴(kuò)展的下臥鋪，寬度可在800—1000毫米間選擇，可以說是卡車中的大床房了。而在配置方面，該臥鋪周遭還配備了閱讀燈、儲物格、遮光簾等，為駕駛者提供了不被打擾的舒適休息空間。

▎編后語：

在今年的漢諾威車展上，斯堪尼亞的參展主題定為了“Future Energy Hub”（未來能源中心），因?yàn)槠洳粌H提供了強(qiáng)大且清潔的結(jié)合了HVO、FAME等可再生燃料的V8車型、高效的SUPER動力鏈，還帶來了燃?xì)?、純電動等車型，可以說展示了其全系解決方案，可滿足不同用戶的使用需求。那么這款車是你的夢想之車嗎？你覺得它表現(xiàn)怎么樣？一起在評論區(qū)里聊聊吧！