聊到TIR跨境運(yùn)輸，絕對(duì)算得上是貨運(yùn)行業(yè)的年度熱詞。2024年12 月 16 日，寧夏物流運(yùn)輸領(lǐng)域迎來里程碑式時(shí)刻，寧夏歆通物流科技有限公司的 TIR 車隊(duì)在多方見證下順利完成發(fā)車，正式踏上國際征途。

此次發(fā)車不僅標(biāo)志著寧夏地區(qū) TIR 運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn) “零的突破”，更開啟了區(qū)域跨境物流高效便捷新通道的探索之旅。

▎此次發(fā)車有何意義？

TIR 運(yùn)輸依循聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》搭建，全球 73 個(gè)締約國廣布 “一帶一路” 沿線，該資質(zhì)讓貨物運(yùn)輸憑單暢行，減少途中查驗(yàn)環(huán)節(jié)，大幅提升運(yùn)輸效率。寧夏此番斬獲資質(zhì)，恰似打通國際物流 “任督二脈”，有望化解航空貨運(yùn)與海運(yùn)難題。

TIR運(yùn)輸車隊(duì)司機(jī)出發(fā)前宣誓

未來，銀川綜保區(qū)管委會(huì)乘勢(shì)而上，持續(xù)加大 TIR 資質(zhì)企業(yè)培育力度，志在借助其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開辟寧夏至中歐 “第四物流通道”，以高效物流鏈接世界，賦能外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)寧夏在國際經(jīng)貿(mào)舞臺(tái)嶄露頭角，助力更多 “寧夏制造” 遠(yuǎn)銷海外。

雖然TIR運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)有很多，但是不可否認(rèn)的是這一市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)輸車輛的要求還是非常高的，畢竟動(dòng)輒上萬公里的運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛不給力可不行。寧夏歆通物流科技有限公司的 TIR 車隊(duì)是由7臺(tái)奔馳Actros 2653組成，國內(nèi)重卡這么多選擇呢，為什么會(huì)選擇梅賽德斯-奔馳卡車之呢？

▎為什么選擇梅賽德斯-奔馳卡車？

在跨境運(yùn)輸這片充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的領(lǐng)域，選擇一輛可靠的卡車至關(guān)重要，而梅賽德斯-奔馳卡車無疑非?？煽?。本次寧夏歆通物流科技有限公司的 TIR 車隊(duì)將從霍爾果斯口岸出關(guān)，途徑哈薩克斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦。預(yù)計(jì)明年開春，還將開啟滿洲里-莫斯科的路線。

可靠性以及完備的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：作為國際知名品牌，梅賽德斯-奔馳卡車的可靠性是經(jīng)過長足的考驗(yàn)和認(rèn)證的。哪怕是面對(duì)極寒地區(qū) 的嚴(yán)苛環(huán)境，梅賽德斯-奔馳卡車依然能保持高度可靠性。

車在極端寒冷地區(qū)出現(xiàn)故障拋錨，向來是跨境運(yùn)輸司機(jī)心頭大患，梅賽德斯-奔馳卡車的動(dòng)力鏈以及與進(jìn)口車型通用性極高的眾多配件，大幅降低了這種風(fēng)險(xiǎn)，搭配上梅賽德斯-奔馳卡車的多種服務(wù)措施，可最大程度保障用戶TIR車隊(duì)的順利運(yùn)營。

極寒地區(qū) “控溫”很關(guān)鍵：相較于國內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境，進(jìn)入俄羅斯之后道路環(huán)境、溫度環(huán)境都將變得極為惡劣，針對(duì)極寒工況運(yùn)輸，本次TIR跨境運(yùn)輸?shù)拿焚惖滤?奔馳卡車精心打造了完善的應(yīng)對(duì)方案。

從為駕駛室加裝額外隔熱保溫層，牢牢鎖住車內(nèi)溫暖，到配備發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)護(hù)板，抵御道路融雪劑侵蝕，每一項(xiàng)措施都可以說是直擊痛點(diǎn)，全方位滿足寒區(qū)駕駛各類場(chǎng)景需求，無論是溫控難題，還是雨雪天氣的突發(fā)狀況，都能從容應(yīng)對(duì)。

滿足TIR跨境運(yùn)輸車輛國際申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)：相較于國內(nèi)的運(yùn)輸現(xiàn)狀，跨境運(yùn)輸對(duì)整車參數(shù)的要求非?？量獭Ｏ胍ㄟ^申報(bào)，就必要滿足國際法規(guī)，這也是梅賽德斯-奔馳卡車的一大優(yōu)勢(shì)。

跨境運(yùn)輸需穿梭各國，不同國家道路法規(guī)差異大，國際法規(guī)往往對(duì)車輛噸位、高度等限制更為苛刻。梅賽德斯-奔馳卡車在 6X4 車型上的綠通包，滿載時(shí)高度低至 1164mm，4X2 車型更是可達(dá) 1100mm，整車長控制在 17.1m 以內(nèi)，超低位鞍座高度滿足法規(guī)要求，完美契合各國法規(guī)要求，有效避免因超限引發(fā)的高昂支出，保障運(yùn)輸路途暢通無阻。

超萬里征途 車輛舒適性表現(xiàn)很關(guān)鍵：對(duì)于長時(shí)間奔波在路上、出車周期動(dòng)輒一個(gè)月跨境運(yùn)輸司機(jī)而言，車輛駕乘舒適性變得更為重要了。針對(duì)這一問題，梅賽德斯-奔馳卡車也帶來了很好的解決方案。

在智能化以及舒適性表現(xiàn)方面，梅賽德斯-奔馳卡車車內(nèi)搭載智能人機(jī)交互系統(tǒng)、智能換擋自動(dòng)變速箱、蠕動(dòng)起步功能、隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)以及 3 + 1 協(xié)同減震，極大減輕長途駕駛疲勞，讓每一段旅程都輕松愉悅。

純平地板駕駛室、寬敞且分區(qū)合理的儲(chǔ)物空間、220v 電源和多媒體互動(dòng)駕駛艙等豐富配置，把卡車打造成了舒適的 “移動(dòng)小家”，滿足司機(jī)長期在車上生活的各項(xiàng)需求，漫漫旅途不再枯燥乏味。

安全性能是基礎(chǔ)：境外路況復(fù)雜多變，惡劣路況下事故一旦發(fā)生，不僅損失慘重且后續(xù)處理更棘手。本次出征的奔馳卡車Actros 2653，標(biāo)配諸多高端安全系統(tǒng)，例如 EBS、ABA 5、ACC 等。

進(jìn)入冬季后，俄羅斯境內(nèi)幾乎全域凍土，車輛在穩(wěn)定性表現(xiàn)上如果不達(dá)標(biāo)，側(cè)翻是必然。在 TIR 跨境運(yùn)輸?shù)陌鎴D中，俄羅斯境內(nèi)的路段占據(jù)了近三分之二的漫長征途，路況的復(fù)雜程度超乎想象，因此車輛的穩(wěn)定性與安全性至關(guān)重要，

梅賽德斯-奔馳卡車為車輛配備了一系列頂尖科技。智能變速箱能夠精準(zhǔn)感知路況與駕駛需求，在每一次換擋操作中實(shí)現(xiàn)無縫銜接。與此同時(shí)，ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR 驅(qū)動(dòng)防側(cè)滑以及 EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)組成了車輛的 “安全鐵三角”。

當(dāng)車輛遭遇濕滑路面、緊急制動(dòng)或是陡坡攀爬等驚險(xiǎn)狀況時(shí)，ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)迅速介入，實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，確保車輛不發(fā)生側(cè)翻、失控等危險(xiǎn)；ASR 驅(qū)動(dòng)防側(cè)滑系統(tǒng)則緊盯驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)打滑跡象，即刻精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，讓輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓地；EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)如同一位公正的 “力量分配官”，根據(jù)車輛各車輪的負(fù)載及制動(dòng)需求，巧妙分配制動(dòng)力，避免車輪抱死，實(shí)現(xiàn)高效平穩(wěn)制動(dòng)。

▎結(jié)語

寧夏首票 TIR 運(yùn)輸?shù)陌l(fā)車，是當(dāng)?shù)胤e極融入 “一帶一路” 倡議的生動(dòng)實(shí)踐，借道 TIR 公約框架，減少過境繁瑣手續(xù)，大幅縮短運(yùn)輸時(shí)長，讓貿(mào)易往來更順暢。而梅賽德斯-奔馳卡車的保駕護(hù)航，則為物流企業(yè)乃至上下游產(chǎn)業(yè)注入一劑 “強(qiáng)心針”，有力提振各方信心。無論是車輛品質(zhì)還是扎根全國的服務(wù)網(wǎng)多，梅賽德斯-奔馳卡車可以說是相當(dāng)契合TIR運(yùn)輸這一市場(chǎng)。