最近幾個月，純電動VAN“明窗版”的銷量快速增長。在許多城市，“明窗版”的銷量甚至超過了傳統(tǒng)貨運VAN，成為了市場的新寵。

而其銷量“暴走”的原因，或多或少與銷售人員在推廣時強調其“多功能版”、“座椅可側掛”等特點有關。這樣的傳播方式在潛移默化中，就給用戶傳達了其能兼顧“載人拉貨”的多樣需求。

其次，明窗版車型因其客運屬性，其可購買非營運險，降低了用戶的購車成本。同時，因為其還可以上高架，這無疑增加了其市場吸引力。然而，這種以保險和路權為賣點的營銷策略，實際上存在著巨大風險。一旦發(fā)生事故，保險公司有理由拒賠，司機將面臨巨大的經(jīng)濟風險。

在貨運平臺的經(jīng)營中，平臺在“吸納”這些車型時，默許這一車型按貨車性質來注冊，雖知道其可能存在的法律風險，卻并不承擔相應的責任。最終，違規(guī)行為的后果往往由貨車司機來承擔。

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，客運版VAN的所有車窗必須安裝透明玻璃，并在車門處標注核載人數(shù)；而貨運版VAN則要求除前排外，其余車窗密封，且貨箱內不得設置座位，并且需要采用駕駛室與貨箱分隔的設計。

由于明窗版車型其駕駛室與后排座椅之間沒有隔斷，其也存在著不少的風險。如果運輸?shù)氖窍衲绢^、建材、鋼筋之類的貨物，萬一發(fā)生事故，貨箱內的貨物極易對駕駛人員造成傷害。你覺得“明窗版”VAN的大熱，是不是開商用車行業(yè)的倒車呢？一起在評論區(qū)聊聊吧！