2025年3月1日，正值農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”，東風商用車在山東臨沂舉行隆重新聞發(fā)布會，推出自主研發(fā)的“龍擎3.0高效智慧動力鏈”及匹配該動力的東風天龍KX新嶸耀車型。

當日下午，在沂蒙革命精神發(fā)源地臨沂國際會展中心，東風商用車總經(jīng)理張小帆攜管理團隊揭開發(fā)布會序幕。隨著倒計時結束，電子屏上金色的龍形圖騰騰空而起，象征著中國商用車動力自主化破局之勢。

“55年前，東風EQ6100發(fā)動機打破中國汽車工業(yè)空白；今天，龍擎3.0將引領中國動力參與全球競爭。”

東風商用車有限公司總經(jīng)理 張小帆在致辭中回顧企業(yè)歷程時強調(diào)，這款集13項專利技術于一身的動力鏈，實現(xiàn)了重型自動變速箱、燃氣發(fā)動機等“卡脖子”技術的完全自主掌控。官方數(shù)據(jù)顯示，其最高熱效率達51%，綜合油耗較競品低1.5L/百公里，成為行業(yè)首款突破50%熱效率門檻的國產(chǎn)動力總成。

技術中心副中心長李智博士現(xiàn)場闡釋了龍擎3.0的核心優(yōu)勢：

場景智慧算法：融合29大運輸行業(yè)107個細分場景數(shù)據(jù)，依托自研AI模型實現(xiàn)工況預判。在新疆-甘肅煤炭專線測試中，針對長緩坡道自動切換橫速制動模式，制動功耗降低52%；在寧波危化品運輸場景，通過聯(lián)合標定使氣耗波動范圍縮減60%；

一體化熱管理：燃氣發(fā)動機突破-42℃極寒冷啟動難題，三模熱管理系統(tǒng)將寒區(qū)故障率降至0.05%/萬臺；

超耐久傳動系統(tǒng)：創(chuàng)新齒輪油膜控制技術，85萬公里臺架試驗顯示，變速箱主箱磨損量僅為國際同類產(chǎn)品的40%。

尤其引發(fā)關注的是DA12自動變速箱的突破——750毫秒換擋速度配合4100Nm制動扭矩，使得6×4牽引車在云貴山區(qū)坡道測試中實現(xiàn)“人歇車不歇”的連續(xù)作業(yè)，百公里制動次數(shù)較手動擋減少83%，綜合效益提升12%。

戰(zhàn)略簽約：頭部客戶用訂單投下信任票

全場景驗證體系筑牢品質(zhì)護城河

為確?？煽啃裕瑬|風打造了行業(yè)首個動力鏈五維驗證體系：

數(shù)字模擬監(jiān)測：基于7.6億公里車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)搭建場景數(shù)字化雙胞胎平臺；

極限環(huán)境測試：在漠河零下42℃極寒、吐魯番48℃高溫環(huán)境完成高溫拔賽測試；

用戶共創(chuàng)改進：聯(lián)合河南安陽用戶王艷峰團隊進行11輪實車調(diào)校，使DA12變速箱平順性提升至97分貝，優(yōu)于國際TCO標準。

市場表現(xiàn)印證產(chǎn)品價值：搭載龍擎動力的車型在西北燃氣車市場占有率已達38%，其中DDi13燃氣發(fā)動機上市8個月銷量破萬，助力用戶年均節(jié)省燃料成本超3萬元。發(fā)布會現(xiàn)場，首批500臺訂單將于3月底前交付京東物流、順豐快運等企業(yè)，投入華東干線網(wǎng)絡運營。

新嶸耀駕艙：定義第三代智能卡車標準

同期亮相的天龍KX新嶸耀車型，以“移動創(chuàng)富空間”理念打造智能座艙：

健康管理系統(tǒng)：配備全球首款零重力通風按摩座椅，聯(lián)合301醫(yī)院研發(fā)的腰椎保護系統(tǒng)降低駕駛疲勞度47%；

交互體驗升級：雙12.8寸屏幕支持語音助手管理80%車輛功能；

場景模式拓展：快遞版標配1200W逆變器+車載冰箱，?；\輸版集成360°全景監(jiān)控+ADAS預警系統(tǒng)。

結語：

面向未來，東風宣布將在2025年投入15億元，建成覆蓋全國的100家龍擎動力專修站，推出“核心件終身質(zhì)保+動力總成只換不修”服務政策。正如張小帆所言：“龍擎3.0的發(fā)布不是終點，而是中國動力鏈攀登世界高峰的新起點?！边@場“龍頭日”的技術盛宴，或?qū)㈤_啟中國商用車征戰(zhàn)全球市場的新紀元。