近段時(shí)間，運(yùn)輸市場(chǎng)行情不斷下滑，“超限臨牌”大板車這種看似能夠“合法超載”的擦邊球做法逐漸又回到了大家的視野中。

《5000塊包三個(gè)月 臨時(shí)超牌給大板車?yán)m(xù)命》一文非常清晰地給大家介紹了這種奇葩現(xiàn)象。同時(shí)，也有卡友產(chǎn)生了疑問：“超限臨牌不就是讓超載的嗎？”“為什么會(huì)有這種奇葩臨牌？”那么本文就來給大家聊一聊“超限臨牌”的前世今生，以及違規(guī)它使用它的處罰方法。

●  為什會(huì)有超限臨牌？

許多卡友應(yīng)該都在路上見到過運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的那種長車，他們就是俗稱的“大件運(yùn)輸車”。由于其運(yùn)輸?shù)呢浳餆o法拆卸，因此政策專門為其留了一個(gè)口子。

根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，運(yùn)載這種不可解體物品定的超限車輛上路是需要辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》（簡(jiǎn)稱“超限證”）的。而辦理“超限證”，應(yīng)當(dāng)提交車輛的行駛證或臨牌。

但是問題來了，運(yùn)輸大件的掛車，很多都是不符合GB1589之規(guī)定的，正常的流程是沒有辦法辦理牌照的。因此，政策又為其留了一個(gè)口子：

超限臨牌是專門給大件車準(zhǔn)備的一個(gè)“臨時(shí)身份證”。

●  拉普貨是怎么搞到這張牌的？

那么問題來了：既然是專門給大件車準(zhǔn)備的，那些拉普貨的人是怎么搞到這張紙的？

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，辦理超限臨牌需要提交企業(yè)的《營業(yè)執(zhí)照》和《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。雖然沒有明文規(guī)定，但在實(shí)際執(zhí)行中，往往是要求該企業(yè)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》經(jīng)營資質(zhì)里包含大件運(yùn)輸?shù)摹?/p>

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，超限臨牌的辦理?xiàng)l件非常嚴(yán)格，非大件運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)通過正常途徑很難辦理下來。因此，市面上用于被用于普貨運(yùn)輸?shù)某夼R牌，要么是通過大件運(yùn)輸公司流出的，要么是經(jīng)黃牛之手通過不正常途徑辦理獲得的。而無論是哪種方式，其實(shí)都是違法行為。

●  拉普貨有啥后果？

那么對(duì)于我們用戶來說，拿到了這個(gè)臨牌，是不是就可以大張旗鼓地超載超限了呢？并不是！

對(duì)于真正的大件運(yùn)輸車來說，上路除了要有車牌或臨牌之外，還需要攜帶《超限運(yùn)輸車輛通行證》。且不說你能不能辦到這張證，退一步講，即便你真的辦到了，并隨車攜帶了，但是你運(yùn)輸?shù)牟⒉皇恰安豢刹鸾馕矬w”，那么根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十七條，用這款車仍會(huì)被視為超限運(yùn)輸，輕則罰款200，重則罰款3萬！

而另一方面，由于這款車上的是超限臨牌，因此是無法正常辦理《道路運(yùn)輸證》（即營運(yùn)證）的。

此前，即便是真正的大件運(yùn)輸車，也發(fā)生過因沒有《道路運(yùn)輸證》而被處罰8000元的現(xiàn)象。不過之后經(jīng)過行政復(fù)議之后該處罰又被撤銷，如今大多數(shù)地區(qū)的大件運(yùn)輸車只要有超限臨牌和超限證即可正常通行。

真正的大件車尚且如此麻煩，用臨牌拉普貨更是在刀尖上行走。今年3月再安徽界首就有一輛運(yùn)輸普貨、懸掛超限臨牌的大板車被交通運(yùn)輸執(zhí)法大隊(duì)以“使用無道路運(yùn)輸證的車輛參加貨物運(yùn)輸”為由，處罰了1萬元！

●  聽老弟一句勸

“君子愛財(cái)，取之有道”，跑運(yùn)輸本身是一個(gè)光明正大的賺錢工作。出門上路，一切手續(xù)合規(guī)合法，才能“走遍天下都不怕”。通過一些擦邊球的操作看似能夠在短期內(nèi)掙塊錢，但違法風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)大幅提升，很有可能會(huì)導(dǎo)致得不償失。

用超限臨牌拉普貨，對(duì)于運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境來說是一個(gè)極大的破壞，對(duì)個(gè)人來說也不是掙錢的長久之計(jì)。因此希望各位卡友都能夠抵制這種行為，同時(shí)也希望相關(guān)部門能夠加大查處力度，堵好這個(gè)政策漏洞。