東風(fēng)153駕駛室是東風(fēng)第二代貨車駕駛室。東風(fēng)153駕駛室分普通，豪華兩種配置，駕駛室有平頂，半高頂，高頂三種，每種駕駛室外觀區(qū)別不大。東風(fēng)153駕駛室最大開啟角度接近90度的設(shè)計(jì)讓人更加輕松的進(jìn)入駕駛室。寬度、高度 以及縱深得到最大限度擴(kuò)展的寬體、高頂駕駛室?guī)Ыo人無限驚喜；超大駕乘空間，或躺或臥，或駕或乘都能伸展自如；其按照轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的內(nèi)飾高檔、豪華、實(shí)用，時(shí)尚桃木軟質(zhì)方向盤不僅具備動力轉(zhuǎn)向讓操恐更輕松，而且可以根據(jù)駕駛員的需要隨意調(diào)節(jié)；真空助力離合與踏板吊掛系統(tǒng)、風(fēng)向可調(diào)式高品質(zhì)冷暖空調(diào)等配置讓長途運(yùn)輸更加輕松愉悅；CD、倒車?yán)走_(dá)、電動玻璃升降器、中控鎖、手機(jī)盒、磁帶盒、水杯架等轎車配置，通過立體造型與空間布局而錯落有致。 擋風(fēng)玻璃、格柵、大燈、保險(xiǎn)杠、側(cè)窗、車門、后視鏡都顯得圓潤飽滿；前臉整體組合式燈具在美觀的同時(shí)方便燈具維修；面部的網(wǎng)格間隙很大，增加進(jìn)風(fēng)量，有利于發(fā)動機(jī)降溫；新穎的導(dǎo)流罩，使整車美觀和諧，同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)。駕駛室采取了加高設(shè)計(jì)，視野更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施，把室內(nèi)噪音降低了2~5dB以上。轎車化內(nèi)飾包括新造型中控儀表臺，轎車化軟包內(nèi)飾。駕駛室外寬1995mm。
| 發(fā)動機(jī)： | ISB170 50 | 發(fā)動機(jī)品牌： | 東風(fēng)康明斯 | 系列： | ISB5.9系列 |
| 發(fā)動機(jī)廠商： | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 進(jìn)氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數(shù)： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 5.9L |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 最大輸出功率： | 125kW | 額定轉(zhuǎn)速： | 2500rpm |
| 最大馬力： | 170馬力 | 最大扭矩： | 560N.m | 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 1200-1700rpm |
| 全負(fù)荷最低燃油耗率： | 202g/kW.h | 發(fā)動機(jī)形式： | SCR | 缸徑x行程： | 102×120mm |
| 每缸氣門數(shù)： | 2個 |
| 發(fā)動機(jī)： | ISB190 50 | 發(fā)動機(jī)品牌： | 東風(fēng)康明斯 | 系列： | ISB5.9系列 |
| 發(fā)動機(jī)廠商： | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 進(jìn)氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數(shù)： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 5.9L |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 最大輸出功率： | 140kW | 額定轉(zhuǎn)速： | 2500rpm |
| 最大馬力： | 190馬力 | 最大扭矩： | 720N.m | 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 1200-1700rpm |
| 全負(fù)荷最低燃油耗率： | 202g/kW.h | 發(fā)動機(jī)形式： | SCR | 缸徑x行程： | 102×120mm |
| 每缸氣門數(shù)： | 2個 |
| 車輛名稱： | 鍋爐車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 333 | 發(fā)布日期： | 20200610 |
| 公告型號： | YZZ5110TGLEQ5 | 產(chǎn)品號： | ZR2CF6H501R |
| 中文品牌： | 專致牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱：} | 湖北一專汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省丹江口市六里坪工業(yè)園區(qū) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 8200×2550×3600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/12(°) | 前懸/后懸： | 1250/2450,1250/2250(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 |
| 軸荷： | 4100/6900 | 軸距： | 3950,4500,4700,5100,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10+8,9/11+8 |
| 前輪距： | 1910,1960,1760,1810(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1690(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXFD1H××××××××× LGHXFG1H××××××××× LGHXFD1L××××××××× LGHXFG1L××××××××× LGHXFD1M××××××××× LGHXFG1M××××××××× LGHXFD1P××××××××× LGHXFG1P××××××××× LGHXFD1S××××××××× LGHXFG1S××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGH | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISB170 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
5900 |
125 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車用于油田作業(yè),主要裝置有鍋爐和發(fā)電機(jī)。2.側(cè)防護(hù)材料Q235,螺栓連接;后防護(hù)材料Q235,焊接連接,后防護(hù)截面尺寸:110×120mm,下邊緣離地高度500mm;僅采用軸距4500mm,4700mm。3.隨底盤選裝駕駛室,ABS型號為3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。發(fā)動機(jī)型號/最大凈功率對應(yīng)關(guān)系: ISB170 50/119(kW);ISB190 50/135(kW);YC4E140-56/100(kW);YC6JA180-50/128(kW);CY4BK151/102(kW);CY4SK151/122(kW);YC4E160-56/113(kW);YCD4J4S-150/102(kW);ISD160 50/113(kW);ISD180 50/127(kW);YC4EG185-50/131(kW);YCD4F4S-130/92(kW);YC4S130-50/91(kW);YCD4T4S-130/90(kW);YC4FA130-50/90(kW)。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
