
| 車輛名稱: | 冷藏車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 294 | 發(fā)布日期: | 20170401 |
| 公告型號(hào): | ZJL5046XLCA4 | 產(chǎn)品號(hào): | P6156388 |
| 中文品牌: | 飛球牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱:} | 鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址: | 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒路92號(hào) |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 5995×2160,2090×2950,3030,3080(mm) | 貨廂尺寸: | 4050,3950,3620×1760,1850,1900×1930,1860(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 3140,2845(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 1155,1450(Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 19/15(°) | 前懸/后懸: | 1118/1569(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國四 |
| 軸荷: | 1610/2880 | 軸距: | 3308(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 100(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 油耗: | 12.8,12.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 8/8+7,3/8+7,8/8+9,3/8+9,8/10+6 |
| 前輪距: | 1608,1591,1730(mm) | 后輪距: | 1446,1485,1586(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LNYADDA3××××××××× LNYADFA3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
SOFIM8140.43D4 |
南京依維柯汽車有限公司 |
2798 |
92 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 可選裝單開門、雙開門、聯(lián)動(dòng)門、對(duì)開門、側(cè)拉門和不開門等不同形式側(cè)門;選裝左右側(cè)開門;選裝不同門杠形式;選裝不同形式后門及不同形式門鎖。廂體頂部封閉,不可開啟??蛇x裝其它廠家功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組,選裝獨(dú)立機(jī)組時(shí)可安裝副油箱??蛇x裝輕質(zhì)后部液壓尾板,收起狀態(tài)下的水平長度295mm。隨底盤選裝排半駕駛室。ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為APG3550500A6,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為浙江亞太機(jī)電股份有限公司。所有選裝引起的質(zhì)量參數(shù)變化在3%以內(nèi)。側(cè)面及后面防護(hù)裝置采用Q235材質(zhì)焊接而成,通過螺栓連接方式與車體相連。后 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 廣州市鼎安交通科技有限公司,慈溪市仕波塑膠制品有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 鼎安,仕波,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | DA-FS(R)、DA-FS(w),SB150,VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||





