| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 醫(yī)療車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 專(zhuān)用車(chē) |
| 公告批次： | 370 | 發(fā)布日期： | 20230509 |
| 公告型號(hào)： | XC5060XYLMS01 | 產(chǎn)品號(hào)： | FB7370W2100 |
| 中文品牌： | 鐵馬牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱(chēng)：} | 重慶鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)楊家坪正街43號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5960×2310×2880(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 45/17(°) | 前懸/后懸： | 630/1530(mm) |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 |
| 軸荷： | 2600/3400 | 軸距： | 3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 120(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 305/80R18,295/80R18 |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | / |
| 前輪距： | 1880(mm) | 后輪距： | 1850(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGHW6D2H××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
D4.0NS6B195 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
4000 |
143 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.專(zhuān)用裝置:制氧設(shè)備及吸氧設(shè)施,主要功能:用于康復(fù)醫(yī)療工作,左、右側(cè)防護(hù)均為裙邊結(jié)構(gòu),與車(chē)架為螺栓連接,材料為Q235,后防護(hù)裝置外部為裙邊結(jié)構(gòu),內(nèi)部為橫桿式結(jié)構(gòu),材料為Q235,與車(chē)架為螺栓連接,斷面尺寸為120×50(mm),后防護(hù)下邊緣離地高度470(mm),發(fā)動(dòng)機(jī)為D4.0NS6B195(凈功率:138kw),ABS系統(tǒng)的型號(hào)/生產(chǎn)廠家:YF8/武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司,CM0953YK/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司,車(chē)廂箱體內(nèi)安裝的所有座椅,行駛中不允許使用,該車(chē)型可選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) |
| 此車(chē)型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
