| 車輛名稱： | 壓裂車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 376 | 發(fā)布日期： | 20231120 |
| 公告型號(hào)： | LK5346TYL200 | 產(chǎn)品號(hào)： | FB337696100 |
| 中文品牌： | 蘭礦牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱：} | 蘭州礦場(chǎng)機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 蘭州市安寧區(qū)城臨路10號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 10920×2550×3930(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 33600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 33470(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/20(°) | 前懸/后懸： | 1515/1705(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 |
| 軸荷： | 6300/6300/10500/10500 | 軸距： | 1950+4300+1450,1950+4600+1450,1950+4650+1350,1950+4950+1350,1950+5200+1450,1950+5500+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/12 |
| 前輪距： | 2100/2100(mm) | 后輪距： | 1874/1874(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LBZ577KC××××××××× LBZ575KC××××××××× LBZ577LC××××××××× LBZ575LC××××××××× LBZ577MC××××××××× LBZ575MC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP10H375E62;WP12.460E62;WP12.430E62 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
9500;11596;11596 |
276;338;316 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為油田專用作業(yè)車,該車僅選裝1950+4300+1450mm軸距,側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)材料均為Q235,側(cè)下防護(hù)采用螺栓連接;后下部防護(hù)連接方式為焊接連接,斷面尺寸為120mm×60mm,離地高度為490mm.ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家:ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.該車已安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.專用裝置:三缸柱塞泵,功能:將混合好的壓裂液提高壓力后按一定的排量排出進(jìn)行壓裂作業(yè). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| LK5346TYL200 | 壓裂車 | 蘭州礦場(chǎng)機(jī)械有限公司 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
