| 車輛名稱： | 審判車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 341 | 發(fā)布日期： | 20210308 |
| 公告型號(hào)： | BRT5080XSPQL | 產(chǎn)品號(hào)： | ZRL7S6SC01N |
| 中文品牌： | 卓昂牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱：} | 新航達(dá)(重慶)智能汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)森迪大道94號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 7070×2450×3600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/14(°) | 前懸/后懸： | 1110/2145(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 |
| 軸荷： | 3000/5000 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 235/75R17.5 16PR,8.25R20 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+6 |
| 前輪距： | 1680(mm) | 后輪距： | 1650(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLDAANG××××××××× LWLDAAJG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4HK1-TCG61 |
五十鈴(中國(guó))發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
5193 |
139 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、該底盤選裝發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率及VIN對(duì)應(yīng)關(guān)系為:4HK1-TCG61(138kw,LWLDAANG×××××××××)、4HK1-TCG60(150kw,LWLDAAJG×××××××××);2、該底盤裝ABS;ABS及控制器型號(hào)為:APG3550500H1,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司;3、該車側(cè)面為車身骨架加蒙皮的裙邊結(jié)構(gòu),后防護(hù)材料為Q235,矩形,螺栓連接,斷面尺寸為120mmX60mm,裙箱側(cè)面離地高度380mm,后防護(hù)離地高度490mm;車廂頂部封閉且不可開啟;專用功能及裝置:4、該車裝有審判臺(tái)、音柱、車頂LED屏等,主要用于流動(dòng)法庭審判。5、該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州南掛車輛部件有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 南掛 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | NG04008 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G6 Z2 01FX000004 000001 | BRT5080XSPQL | 4HK1-TCG61 | 2021-03-27 10:56:26.0 | 新航達(dá)(重慶)智能汽車有限公司 | 查看詳情 |
