
| 車輛名稱: | 旅居車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 379 | 發(fā)布日期: | 20240204 |
| 公告型號: | XFC5070XLJ6B | 產(chǎn)品號: | FB1379E4100 |
| 中文品牌: | 新飛牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱:} | 河南新飛電器集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址: | 河南省新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)華蘭大道4號 |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 5998×2500×3450(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 7050(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 6640(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 額定載客: | 6(人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/14,18/14(°) | 前懸/后懸: | 1110/1528,1130/1508(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國六 |
| 軸荷: | 2550/4500 | 軸距: | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 105(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 9/8+6,3/4+3,3/8+6,3/- |
| 前輪距: | 1705,1730(mm) | 后輪距: | 1615,1630,1715,1800(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F2.8NS6B156;F3.8NS6B156;CY4SK261;D30TCIF1;D25TCIF1 |
北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司;北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司;東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
2780;3800;3856;2977;2499 |
115;115;125;125;110 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 該車裝配睡具,炊具,衛(wèi)生設(shè)施等設(shè)備,用于旅行宿營;僅選用駕駛室后圍有貫通開口的底盤改裝;僅使用3360軸距;僅使用后軸為空氣懸架的懸架形式;選裝后部工具箱、備胎架,選裝側(cè)遮陽棚;隨底盤選裝前部歐馬可中英文標(biāo)識(shí);車頭照明燈具僅在車輛駐車時(shí)使用,行駛過程中不可開啟;車輛頂部可向上拓展,僅在駐車狀態(tài)時(shí)使用;車輛側(cè)、后防護(hù)均采用裙邊結(jié)構(gòu),側(cè)防護(hù)離地高280,后防護(hù)離地高390;ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,ABS8.8 ECU 24V/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;該車型選裝采用直接供電式的ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | ||
| 標(biāo)識(shí)型號: | |||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||





