| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 282 | 發(fā)布日期： | 20160401 |
| 公告型號(hào)： | ZZ5316CCYN386GD1 | 產(chǎn)品號(hào)： | O5121647 |
| 中文品牌： | 汕德卡牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱：} | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)南市英雄山路165號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11090×2496×3980(mm) | 貨廂尺寸： | 8600×550,800×2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 19770(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/15(°) | 前懸/后懸： | 1430/2710,1430/2685(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國四 |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+3800+1350,1800+3775+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 油耗： | 41.7,42.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/4,3/3/5,3/3/10,3/3/-,11/11/10 |
| 前輪距： | 2015/2015,2035/2035(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ8BXND××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC07.31-40 |
中國重型汽車集團(tuán)有限公司 |
6870 |
228 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 可不選裝導(dǎo)流罩及側(cè)導(dǎo)風(fēng)板,可選裝高頂駕駛室。車廂底板到頂部高度為2500mm。選裝MC07.31-40發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為14000kg;選裝MC07.34-40發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為18000kg。后懸與底盤軸距參數(shù)一一對(duì)應(yīng)。選裝貨箱外觀結(jié)構(gòu)。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×100mm,離地高度為530mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 合肥中鐵百瑞得交通工程科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 百瑞得 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | BRD406-2E | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
