
| 車輛名稱: | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 252 | 發(fā)布日期: | 20130916 |
| 公告型號(hào): | CA5145CCYP40K2L2EA84-1 | 產(chǎn)品號(hào): | ZKUCA48M01A |
| 中文品牌: | 解放牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱:} | 一汽解放青島汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 山東省青島市 |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 6398,6998×2368,2496×3250,3450(mm) | 貨廂尺寸: | 4570,5170×400,600×2170,2300(mm) |
| 總質(zhì)量: | 13580(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 3390,3490(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 9995,9895(Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/13(°) | 前懸/后懸: | 1200/1638,1200/1938(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)三 |
| 軸荷: | 4860/8720 | 軸距: | 3560,3860(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 98(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR,9.00-20 16PR,9.00R20 16PR |
| 油耗: | 29.5,29.4,29.3,28.3,28.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 7/10+3,4/4+3 |
| 前輪距: | 1800(mm) | 后輪距: | 1740,1800(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LFNADLCC××××××××× LFNADLBC××××××××× LFNADLCE××××××××× LFNADLBE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA4DC2-12E3 |
道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 |
3168 |
93 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 車廂底板到頂部高度為2000mm.選裝導(dǎo)流罩.選裝貨箱,僅結(jié)構(gòu)發(fā)生改變.側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)離地高度450mm,斷面尺寸為130×80mm.當(dāng)整車寬度為2368mm時(shí),對(duì)應(yīng)貨箱內(nèi)寬2170mm,當(dāng)整車寬度為2496mm時(shí),對(duì)應(yīng)貨箱內(nèi)寬2300mm.油耗值28.3,28.5,29.3,29.4,29.5分別對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)CA498E3-10,YC4F115-30,YN38PE-1,CA4DC2-12E3,CA498E3-12.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.車長(zhǎng) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | 983D | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||





