| 外形尺寸: |
10280×2550×3995(mm) |
貨廂尺寸: |
××(mm) |
| 總質(zhì)量: |
31000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù): |
|
| 整備質(zhì)量: |
14500(Kg) |
額定載質(zhì)量: |
16370(Kg) |
| 額定載客: |
(人) |
防抱死系統(tǒng): |
|
| 接近角/離去角: |
18/12(°) |
前懸/后懸: |
1460/2620(mm) |
| 燃料種類: |
純電動 |
排放標準: |
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| 軸荷: |
6500/6500/18000(二軸組) |
軸距: |
1950+2900+1350,1950+3400+1350(mm) |
| 軸數(shù): |
4 |
最高車速: |
80(km/h) |
| 輪胎數(shù): |
12(個) |
輪胎規(guī)格: |
11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,11R22.5 18PR |
| 油耗: |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù): |
3/3/4,4/4/5,9/9/10,9/9/12,9/9/13,10/10/13,11/11/14,3/3/3,3/3/5,3/3/10,3/3/12,3/3/13,4/4/6,4/4/10,4/4/13,9/9/5,10/10/10,10/10/12,3/3/- |
| 前輪距: |
2020/2020,2048/2048,2060/2060,2080/2080,2100/2100(mm) |
后輪距: |
1860/1860,1870/1870,1880/1880(mm) |
| 制動前: |
|
制動后: |
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| 制操前: |
|
制操后: |
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| 轉(zhuǎn)向形式: |
方向盤 |
起動方式: |
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| Vin車輛識別代碼: |
LC1HNYBH×××××××××
LC1HNYBJ××××××××× |
| 1.罐體攪動容量為7.5立方米;2罐體外形總長度(含封頭):5395mm,最大直徑:2235mm,罐體安裝角度為15.5°,3.安裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.4.側(cè)防護材質(zhì)采用鋁合金6063,后防護材質(zhì)采用Q345B,連接方式均為螺栓連接;5.后下部防護裝置斷面尺寸為120mm×50mm,離地高度500mm;6.驅(qū)動電機型號TZ460XS-270XGEV,額定功率/峰值功率270KW/405KW,生產(chǎn)企業(yè):徐州徐工新能源汽車有限公司;驅(qū)動電機控制器型/生產(chǎn)企業(yè)KTZ54X73S-075XGEV/徐州徐工新能源汽車有限公司;7.儲能裝置配置①:為磷酸鐵鋰蓄電池,單體型號/生產(chǎn)廠家:CB230/寧德時代新能源科技股份有限公司;成箱后的型號/生產(chǎn)企業(yè):L228H01/寧德時代新能源科技股份有限公司.儲能裝置配置②:為磷酸鐵鋰蓄電池,單體型號/生產(chǎn)廠家:0JFCBA5B/武漢弗迪電池有限公司;成箱后的型號/生產(chǎn)企業(yè):B24/弗迪電池有限公司.儲能裝置配置③:為磷酸鐵鋰蓄電池,單體型號/生產(chǎn)廠家:CB240/寧德時代新能源科技股份有限公司;成箱后的型號/生產(chǎn)企業(yè):L302C01/寧德時代新能源科技股份有限公司.儲能裝置配置④:為磷酸鐵鋰蓄電池,單體型號/生產(chǎn)廠家:0JFCBA5B/武漢弗迪電池有限公司;成箱后的型號/生產(chǎn)企業(yè):X01/徐州徐工新能源動力科技有限公司.儲能裝置配置⑤:為磷酸鐵鋰蓄電池,單體型號/生產(chǎn)廠家:L173F230/中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司;成箱后的型號/生產(chǎn)企業(yè):D173F230-1P48S/中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司.儲能裝置配置⑥:為磷酸鐵鋰蓄電池,單體型號/生產(chǎn)廠家:PC-0B1-54174L4-AF/蘭鈞新能源科技有限公司;成箱后的型號/生產(chǎn)企業(yè):RHB01A/蘇州融儲科技有限公司.;8.ABS型號CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝EBS型號:CM-EBS,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;9.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;10.僅選用底盤1950+2900+1350軸距,后懸架形式:縱置鋼板彈簧非獨立懸架;11.車輛右側(cè)踏梯最上層下部作業(yè)照明燈僅在車輛停車作業(yè)狀態(tài)下使用。12.該產(chǎn)品銷售時可依據(jù)國家相關(guān)部門的規(guī)定實行車電分離的銷售模式. |