
| 車輛名稱: | 救險(xiǎn)車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 230 | 發(fā)布日期: | 20111020 |
| 公告型號(hào): | LD5250XXH | 產(chǎn)品號(hào): | ZJKSY3LH02L |
| 中文品牌: | 蘭電所牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱:} | 蘭州電源車輛研究所有限公司 | 企業(yè)地址: | 蘭州市七里河區(qū)民樂路64號(hào) |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 11010×2540×3850(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 24870(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 26/11(°) | 前懸/后懸: | 1410/3100(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)三 |
| 軸荷: | 7000/18000 | 軸距: | 5050+1450(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 85(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 12.00-20,12.00R20,315/80R22.5 16PR |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 10/13 |
| 前輪距: | 1990(mm) | 后輪距: | 1800/1800(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LBZF47GB××××××××× LBZF46GB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
P11C-UH |
上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
10520 |
240 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| LD5250XXH救險(xiǎn)車是在包頭北奔重型汽車有限公司生產(chǎn)的ND1250F50J二類底盤的基礎(chǔ)上加裝保溫方艙、液壓尾板,方艙內(nèi)裝有柴油發(fā)電機(jī)組、焊條烘箱等救險(xiǎn)用設(shè)備。主要用于輸氣管道的維搶修救險(xiǎn)工作。車廂頂部裝有救險(xiǎn)用枕木箱。車廂頂部封閉,不可開啟。側(cè)防均采用3鋼板Q235A制作,與車體采用螺栓連接,側(cè)防離地距離為540mm,后防采用2鋼板Q235A制作成六棱柱,通過液壓尾板安裝架與車體采用螺栓連接,離地距離為545 mm。后防護(hù)裝置的斷面尺寸(高×寬)為120×104mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 道明(DM) |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | DMCT1000-01 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||





