
| 車輛名稱: | 翼開(kāi)啟廂式車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 293 | 發(fā)布日期: | 20170301 |
| 公告型號(hào): | STY5253XYK | 產(chǎn)品號(hào): | S5119203 |
| 中文品牌: | 天野牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱:} | 沈陽(yáng)天鷹專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址: | 沈陽(yáng)市沈北新區(qū)虎石臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沈北路99號(hào) |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 11998×2550×3990(mm) | 貨廂尺寸: | 9380×2550,2450×2440(mm) |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 11630(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 13240,13175(Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 21/9(°) | 前懸/后懸: | 1400/3048(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)五 |
| 軸荷: | 6650/6850/11500 | 軸距: | 1950+5600,1950+4000(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 107(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5,12R22.5 |
| 油耗: | 36.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/3/10+9 |
| 前輪距: | 1950/1950,1928/1928(mm) | 后輪距: | 1847,1869,1878(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LFNCRUMX××××××××× LFNCRUMR××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DK1-28E5 |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
7146 |
209 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;頂板與側(cè)翼板固定連接在一起可90度開(kāi)啟;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;隨底盤(pán)選裝平頂駕駛室,平頂帶導(dǎo)流罩,選裝解放標(biāo),車門(mén)標(biāo),前保險(xiǎn)杠,2級(jí)腳踏板;選裝下欄板,選裝欄板插庫(kù)內(nèi)/外插;廂體選裝玻璃鋼板,鐵板,彩鋼板,鋁板,鋁波紋板,橫瓦棱,豎瓦棱;選裝升降尾板,尾板收起狀態(tài)下水平長(zhǎng)度300mm;安裝長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司生產(chǎn)的CM4XL型ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng);側(cè)后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235;側(cè)面防護(hù)焊接,后下部防護(hù)螺接;后防護(hù)截面尺寸120x60mm,離地高度530mm;僅用底 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||





