
| 車輛名稱: | 自卸式垃圾車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 274 | 發(fā)布日期: | 20150709 |
| 公告型號(hào): | ND5310ZLJZ08 | 產(chǎn)品號(hào): | O8335739 |
| 中文品牌: | 北奔牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱:} | 北奔重型汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址: | 內(nèi)蒙古包頭市2號(hào)信箱 |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 9865,10065×2500×3484(mm) | 貨廂尺寸: | 6800,7000,7200×1100×2300(mm) |
| 總質(zhì)量: | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 15065(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 15805,15740(Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 23/25(°) | 前懸/后懸: | 1515/1900,1515/2100,1515/1850,1515/2050(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)四 |
| 軸荷: | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距: | 1950+3150+1350,1950+3100+1450(mm) |
| 軸數(shù): | 4 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 油耗: | 41.6,42.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 12/12/13 |
| 前輪距: | 2045/2045(mm) | 后輪距: | 1872/1872(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LBZF56GB××××××××× LBZF56GC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP10.300E40 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
9726 |
221 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 自卸方式為后卸??蛇x裝中長(zhǎng)駕駛室、保險(xiǎn)杠;車輛長(zhǎng)/后懸/貨箱長(zhǎng)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:軸距為1950+3150+1350時(shí):9865/1900/6800;10065/2100/7000;10065/2100/7200;軸距為1950+3100+1450時(shí):9865/1850/6800;10065/2050/7000;10065/2050/7200;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2,3人分別對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)15805,15740; 選裝不同的貨箱結(jié)構(gòu),選裝多種環(huán)保頂蓋結(jié)構(gòu)。防護(hù)裝置的材料為Q235A,采用螺栓連接,后下部防護(hù)裝置 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | 983D | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||





