相信很多卡友在一起聊天時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，有的時(shí)候兩個(gè)不同品牌的卡車，在駕駛室、內(nèi)飾小部件等等很多地方都極為相似，甚至使用的就是一個(gè)部件，卻又沒(méi)琢磨明白為什么，今天我們就找了幾個(gè)典型，帶你盤點(diǎn)一下卡車上的那些通用部件，以及這樣做的到底有什么好處。

其實(shí)說(shuō)到通用部件，最具代表性的要當(dāng)屬駕駛室，而駕駛室中被很多不同品牌都在使用的要當(dāng)屬UD，最早剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的名字叫優(yōu)迪師。但真正讓它走入尋常百姓家的還是東風(fēng)的天龍。

相信開(kāi)過(guò)日系血統(tǒng)卡車的卡友應(yīng)該都有一個(gè)共鳴，日系卡車的盲區(qū)相較歐系卡車更小，坐在駕駛室內(nèi)也不會(huì)找不到一個(gè)舒服的姿勢(shì)駕車，這其實(shí)和日本車型是按亞洲人體型設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。在當(dāng)時(shí)天龍剛剛推出時(shí)，高大的駕駛室造型，帥氣的外觀給當(dāng)時(shí)的卡友們留下深刻印象。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，目前早先的東風(fēng)天龍換了張臉，變成了天龍VL。但是得益于駕駛室在市面上的大范圍、長(zhǎng)時(shí)間流通，很多無(wú)名小企業(yè)或是東風(fēng)代工企業(yè)開(kāi)始自造初代天龍駕駛室。使得市場(chǎng)上隨處天龍的駕駛室本體。最主要經(jīng)過(guò)這些廠家的仿制，初代天龍駕駛室的價(jià)格也變得相當(dāng)之低。

這對(duì)于很多國(guó)產(chǎn)小車企和一些大車企的細(xì)分品牌來(lái)說(shuō)是一件好事，想造車不用自己設(shè)計(jì)駕駛室，直接去丹陽(yáng)或是其他的駕駛室生產(chǎn)廠，買點(diǎn)天龍駕駛室回來(lái)，去濰柴買一套“黃金動(dòng)力鏈”最后經(jīng)過(guò)組裝一臺(tái)卡車就造出來(lái)了。這樣的車雖然沒(méi)啥品牌積淀，但三大件可靠，駕駛室又是天龍駕駛室，對(duì)于一些手頭沒(méi)錢的卡友，或者集采公司來(lái)說(shuō)能很好做到降本增效。

這也就是為何你現(xiàn)在能在重汽斯太爾、凌河、三環(huán)等這些企業(yè)看到使用天龍駕駛室但是不掛東風(fēng)車標(biāo)的牽引車。其實(shí)回想起來(lái)，國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)的這一現(xiàn)象既救了很多車企，同時(shí)也擾亂了市場(chǎng)。

在前不久徐工重卡發(fā)布了自家的旗艦車型漢風(fēng)P9，這臺(tái)車的外觀沒(méi)的說(shuō)，很帥而且平地板也賦予了車輛非常不錯(cuò)的氣勢(shì)。但是在內(nèi)飾上這臺(tái)車還比較有意思。我們也放一張對(duì)比圖，上方為漢風(fēng)P9下方為解放J7。

兩臺(tái)車在方向盤、翹班開(kāi)關(guān)、雙閃開(kāi)關(guān)甚至是儀表臺(tái)的造型都極為相似，如果把車標(biāo)擋住，一般人確實(shí)分不太出兩款車內(nèi)飾的區(qū)別。其實(shí)之所以這樣做，對(duì)于漢風(fēng)P9的好處就是能節(jié)約一部分制造成本。

解放J7的整套內(nèi)飾全部是由自主設(shè)計(jì)，大到內(nèi)飾布局，小到按鍵開(kāi)關(guān)全部擁有自主設(shè)計(jì)版權(quán)。雖然有版權(quán)，但并不影響供應(yīng)商在細(xì)節(jié)上進(jìn)行修改進(jìn)行仿造，只要在一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)上簡(jiǎn)單修改，就能讓其在視覺(jué)效果上達(dá)到同樣效果，還能省去一部分設(shè)計(jì)費(fèi)用。徐工再?gòu)脑摴?yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，就能讓咱們卡友花了比解放J7更少的錢，買到了相同的內(nèi)飾氛圍。

所以如果你非常喜歡解放J7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是口袋內(nèi)預(yù)算又不太夠，其實(shí)徐工的漢風(fēng)P9可以讓你實(shí)現(xiàn)花小錢辦大事的心思。畢竟外觀都是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己看的。

除此之外，選用和解放相同零部件的卡車也不在少數(shù)，例如來(lái)自重汽的TH7牽引車就在手剎部分使用了和解放最新款手剎相同的零部件，究其原因嗎還是解放的裝車量較大，可以有效降低零部件生產(chǎn)成本，采購(gòu)過(guò)來(lái)也不會(huì)貴，所以一起用就行。

不過(guò)還有一個(gè)有意思的點(diǎn)留給卡友，等你們?nèi)シ?wù)站保養(yǎng)時(shí)候，可以問(wèn)問(wèn)更換手剎手柄總成價(jià)格，看看是解放更便宜還是重汽更便宜，當(dāng)然只局限于圖中這款手剎手柄總成。我在評(píng)論區(qū)等你答案。

此次我們通過(guò)簡(jiǎn)單盤點(diǎn)，帶大家看了看國(guó)產(chǎn)卡車的通用之路，雖然這看上去不是啥好事，但對(duì)于用戶而言，能讓咱們用較低成本辦大事，也相對(duì)不錯(cuò)。好的東西大家一起學(xué)習(xí)一起進(jìn)步，才是國(guó)產(chǎn)卡車停止內(nèi)卷的終極奧義。

● 編后語(yǔ)

其實(shí)目前國(guó)產(chǎn)商用車中還有很多相似的車型或者零部件通用的車型，卡友們你們還能說(shuō)出哪幾種嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)和我留言，我們也整理一下，下期再出一篇！