前一段時(shí)間，我有機(jī)會去了一趟山東東營，東營這個(gè)地方，可是非常不簡單的。也許有卡友不是很了解，那我就給大家一個(gè)小小的提示；“東營市，是我國第二大石油工業(yè)基地，是勝利油田的崛起之地”。那東營市的特殊地位和我們今天要說的“卡車”有什么聯(lián)系呢？

相信心細(xì)的卡友們已經(jīng)猜到了，那就是“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車”！東營市的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，大都以“原油”“石油”為主，這種貨物的特性我們都知道，就是“易燃易爆”。那危險(xiǎn)品都有哪些分類呢？它分為：易爆品、易燃?xì)怏w、易燃液體、易燃固體、氧化物、有毒物、放射性物質(zhì)、腐蝕品、雜物海洋污染物，九大類。

這些東西，咱一聽，就知道一旦泄露就是大事故，會對我們生命財(cái)產(chǎn)和社會安全造成非常大的威脅，所以，國家對危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管，是非常非常嚴(yán)格的，用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，安裝了非常多安全性的配置，是里三層、外三層的“武裝”。今天我們就以這輛東風(fēng)柳汽乘龍H7為例，來看看危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車都有哪些特別的安全配置。

要想把不同的配置了解清楚，就必須結(jié)合“JT/T 1285-2020”中的原文，再來看車輛的配置。

●  要限速 緊急情況要穩(wěn)住

第一，根據(jù)6.1.1，“危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨車應(yīng)具有限速功能。且限速功能調(diào)定的最高車速不應(yīng)超過80km/h”。

與普通的黃牌載貨車限速“89km/h”相比，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車要跑的更慢一些，降一點(diǎn)速度，多一點(diǎn)安全。

第二，根據(jù)6.1.2，“危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛牽引車及總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）”。

這套系統(tǒng)是在防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）的基礎(chǔ)上，增加了車輪輪速、方向盤轉(zhuǎn)角、車身側(cè)向加速度、車身橫擺角度等傳感器。

當(dāng)車輛即將發(fā)生推頭、側(cè)滑等危險(xiǎn)情況時(shí)，ESC系統(tǒng)可以控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門進(jìn)氣量，通過缸內(nèi)制動的方式對驅(qū)動輪進(jìn)行干預(yù)，另外它還可以對單個(gè)車輪或多個(gè)車輪進(jìn)行不同程度的制動，將車輛拉回正常行駛軌跡。

●  不顛簸 氣囊懸架要標(biāo)配

第三，根據(jù)6.1.3，“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車后軸（非轉(zhuǎn)向軸）、總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車軸應(yīng)裝配空氣懸架”。

這一點(diǎn)并不難理解，空氣懸架可以過濾、減緩很大一波分來自車輛底盤的震動，更好的保護(hù)危險(xiǎn)貨物的安全。

●  小輪胎 配置要多要堅(jiān)固

第四，根據(jù)6.1.4，“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車及總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車，安裝單胎的車輪應(yīng)匹配輪胎氣壓檢測系統(tǒng)（TPMS）或具有輪胎氣壓檢測功能的裝置”。

如果是牽引車的話，輪胎前輪必須裝配胎壓監(jiān)測。

第五，根據(jù)6.1.5，“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車及總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置”。

這個(gè)就是我們常說的“防爆輪胎”，這種輪胎在發(fā)生爆胎時(shí)，不會讓車輪失去轉(zhuǎn)向力和制動力，仍然能繼續(xù)行駛一段時(shí)間和距離。

第六，根據(jù)6.2.1，“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器”。

掛車的所有車輪也必須是盤剎，這一點(diǎn)很好理解，盤剎的風(fēng)冷效果更好，散熱快；而且剎車響應(yīng)快，制動更加平滑。

●  GPS 監(jiān)管定位要準(zhǔn)確

第七，根據(jù)6.1.6，“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)配備符合JT/T 794要求的道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端”。

●  緩速器 面對山區(qū)心不慌

第八，根據(jù)6.2.3，“N2類、N3類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸火貨車應(yīng)裝備緩速器或其它輔助制動系統(tǒng)”。

根據(jù)這項(xiàng)條紋來看，牽引車最低也得裝備發(fā)動機(jī)制動，不過現(xiàn)在國六的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，一般都是標(biāo)配液緩。

●  要預(yù)警 主動安全要配齊

第九，根據(jù)6.2.4，“總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備符合JT/T 1242的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），半掛牽引車、液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車及爆炸品運(yùn)輸車除外”。

第十，根據(jù)6.3，“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能和向前碰撞預(yù)警功能”。

這表明不論是運(yùn)輸危險(xiǎn)品的中卡還是牽引車，都應(yīng)裝配這兩項(xiàng)預(yù)警功能。

●  “改”排氣 變到前面更安全

現(xiàn)在我們車輛的后處理和排氣系統(tǒng)一般都在油箱左右的位置，也就是在車輛底盤中間部位。不過由于排氣的溫度較高，也防止排氣系統(tǒng)出現(xiàn)“火星噴出”的情況，危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨車的排氣管被引導(dǎo)至發(fā)動機(jī)下方，且加裝了“防火帽”。

●  “小”油箱 400升更安全

危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛牽引車一出場都裝配的是400升的“小”油箱，相比于一般物流車型的800升或者1000升的油箱相比，體積要小很多。這也是一項(xiàng)“被動安全”配置吧，如果真的被其它車輛側(cè)面撞擊，小油箱發(fā)生“起火爆燃”的概率也會更小。

●  攝像頭 6個(gè)方位都配齊

接下來我們說的配置，都是東營市地區(qū)要求當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車，必須安裝的配置，第一個(gè)就是車外5個(gè)方位的攝像頭，前方一個(gè)、側(cè)面兩個(gè)、掛車一個(gè)、后方一個(gè)，組成全車的環(huán)繞影像，掛車罐體上的一個(gè)在實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)貨物的安全狀態(tài)。

還有一個(gè)攝像頭是在駕駛室內(nèi)部，用于檢測駕駛員是否出現(xiàn)抽煙、眼神恍惚、疲勞駕駛等情況，它能智能識別并提出語音報(bào)警，提示駕駛員。

并且地方要求，全車主要方位的攝像頭和駕駛室內(nèi)部攝像頭必須24小時(shí)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，以防出現(xiàn)安全疏漏。

●  編后語

通過這些，我們可以非常明顯的感受到，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的安全真不是“說說看”，不是說頭上立個(gè)小牌兒寫個(gè)“危險(xiǎn)”就能運(yùn)輸危險(xiǎn)品了，它必須要嚴(yán)格符合國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營實(shí)時(shí)監(jiān)控，配置齊全，一切都容不得半點(diǎn)兒馬虎。

最后，要說的是，東營市的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，大都是夫妻駕車，卡友們?yōu)榱思胰?、為了行業(yè)發(fā)展，承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，每時(shí)每刻都一絲不茍的工作在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牡谝痪€。

在這里，筆者向從事危險(xiǎn)品行業(yè)的工作人員和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?，致以崇高的敬意，同時(shí)祝愿卡友們一路平安。