拉得少，自重大，定位尷尬，說的就是現(xiàn)在的藍(lán)牌輕卡。雖然有進(jìn)城的優(yōu)勢，但在很多城市，一樣受到各種限行措施的限制，運營起來也非常不便利。

而尺寸相近的黃牌輕卡，總噸位高達(dá)18噸，是藍(lán)牌輕卡的近4倍，而且馬力還大。除了駕照要求更高以外，黃牌輕卡似乎優(yōu)勢占盡。今天我們就來看一款6米8的豪沃TX 4x2載貨車。

▎“尺有所短，寸有所長”

HOWO家族的大燈不管是什么車型，幾乎都采用這款大燈，也足以說明這款大燈的反響不錯。而且對于走量的配件來說，萬一損壞了，配件價格也不會很貴。

作為黃牌中卡，2軸車型的總質(zhì)量上升到18噸，相比藍(lán)牌輕卡捉襟見肘的4.5噸的總質(zhì)量多了接近4倍，拉貨不用扭扭捏捏，大大方方地裝就是了。

相應(yīng)的在底盤配置上，前橋也采用了片數(shù)更多的多片簧來應(yīng)對承載需求。

4.33的速比屬萬金油配置，略偏重時效，基本上什么路況都能通吃。

動力在這個級別的中卡里排名靠前，有不錯的優(yōu)勢。變速器則來自重汽自家，HW95508STC是一款雙中間軸結(jié)構(gòu)的變速器，同步器行程相較之前產(chǎn)品更短，換擋性能更好，鋁制殼體不僅減輕了自重，同時散熱性能也相當(dāng)不錯。

保證安全性的同時，還有很不錯的駕乘舒適性。

并且卡友可以躺著床上操作車窗，別提有多方便了。