近日，歐洲三大商用車企業(yè)沃爾沃、戴姆勒卡車、大眾商用車Traton集團（斯堪尼亞、MAN）共同簽署了一份具有約束力的三方合作協(xié)議。

協(xié)議稱，每家出資金額約為1.67億歐元（約為12億人民幣），計劃將于2022年在歐洲合資建立針對卡車的充電網(wǎng)絡。

根據(jù)三方企業(yè)表示：“成立的合資企業(yè)將安裝并運營“一個用于純電動重型卡車及客車的高性能公共充電網(wǎng)絡；該企業(yè)將由三方平等擁有，計劃在完成所有監(jiān)管審批程序后，于2022年開始投入運營。”

據(jù)了解，這家新的三方合資企業(yè)將以獨立企業(yè)的身份得到運營，其總部將設立于荷蘭阿姆斯特丹，到2026年底左右，該企業(yè)預計將新增1700個“位于高速公路、物流途中及目的地附近的”的充電樁。每個充電樁的投資約為30萬歐元。

三家公司著重說明了，未來充電樁并非三家公司獨有，任何品牌所生產(chǎn)的充電卡車客車均可使用其充電網(wǎng)絡。

目前，三家企業(yè)并未公開充電站的具體數(shù)量，也沒有公布充電樁的功率水平，但是采用直流快充的方式概率較大；同時，三家企業(yè)表示，其他商業(yè)合作伙伴和公共資金均可參與投資，從而增加充電樁的數(shù)量。

有業(yè)內人士分析指出，三家公司的此項舉措不僅可以很好的解決歐洲充電網(wǎng)絡供應不足的問題，同時還有助于提升三家公司的純電商用車的銷量和市場份額，并且也能適當?shù)耐苿游磥砑冸娚逃密嚦潆姌藴式y(tǒng)一化的建立。

我們可以看出，沃爾沃，戴姆勒卡車和Traton集團采用了開創(chuàng)性的“合作”模式，不僅在整個歐洲建立和完善高性能充電網(wǎng)絡至關重要，同時對于三家公司產(chǎn)品的使用國家地區(qū)來說，都有著深遠的影響。

以我國為例，純電卡車不能大規(guī)模普及的主要痛點就有著不同廠家生產(chǎn)的純電動卡車規(guī)格、品牌甚至材料等的差異性問題，通過沃爾沃、戴姆勒卡車和Traton集團舉措來看，其實可以給國內新能源商用車企業(yè)提供出更好的突破思路。