如果問輕卡用戶最喜歡哪個(gè)配置，相信大部分卡友都會(huì)說是AMT，買輕卡用來跑城配的居多，城市道路自然不會(huì)少跑，但城市道路容易堵車，紅路燈數(shù)量繁多，這就需要司機(jī)必須頻繁進(jìn)行起步換擋的操作，時(shí)間一長就很容易疲勞，而自動(dòng)擋就可以很好的解決這個(gè)問題了。當(dāng)然，現(xiàn)在跑城配首要的還是得要合規(guī)，那么今天我們就來盤點(diǎn)一下那些既合規(guī)還裝有AMT的輕卡。

● 重汽王牌瑞獅

在動(dòng)力方面，這款重汽王牌 瑞獅搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.3L，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為130馬力，峰值扭矩380牛米。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款六擋自動(dòng)變速箱和一條3.5噸級(jí)后橋，速比為4.875。懸架采用前3后3+3的彈簧設(shè)計(jì)，還有120L鋁合金油箱。

內(nèi)飾方面，這款重汽王牌瑞獅的裝配的是一個(gè)寬度為1880mm的駕駛室，采用了四點(diǎn)氣囊懸浮的懸掛形式，搭配上輕卡中少見的氣囊減震座椅在經(jīng)過山區(qū)路段時(shí)減震效果更佳。除此之外，它還配有迎賓燈、框架式后視鏡、智能儀表、無骨雨刮等高端配置，讓這款輕卡你乘用車的駕乘體驗(yàn)。

● 高端輕卡典范：陜汽德龍K5000

在動(dòng)力方面，這款德龍K5000搭載的是一臺(tái)濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.3L,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為130馬力，峰值扭矩為380牛米。

這款車還搭載了法士特F6JZ45BM變數(shù)箱，它采用了手自一體的換擋方式，6個(gè)前進(jìn)檔位，倒擋數(shù)1個(gè)，在面對(duì)各種不同的路況都可以很好的應(yīng)對(duì)。

底盤方面，德龍K5000裝的是一條2.0T級(jí)的漢德鼓式免維護(hù)前橋和一條額載5T級(jí)的漢德免維護(hù)后橋，其速比為4.875，這可以有效地加強(qiáng)了整個(gè)底盤的承載能力。

板簧設(shè)計(jì)采用了前3后3+2的少片簧懸架，不僅可以增加車輛減震能力也能降低車輛自重。還通過選用120L塑料油箱，變速箱全鋁合金外殼和7.00R16加強(qiáng)型真空胎來進(jìn)一步降低底盤的重量。

內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)部配置也相當(dāng)齊全，定速巡航、影音娛樂還有中控臺(tái)上的懸浮式大尺寸液晶顯示屏、兩側(cè)的電動(dòng)車窗高端配置都可以進(jìn)一步提升其駕乘體驗(yàn)。

●  一鍵啟動(dòng)旋鈕換擋 快運(yùn)H300都有

在動(dòng)力方面，這款快運(yùn)H300搭載的是上柴SC20M150Q6C發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.3L，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率高達(dá)150馬力，峰值扭矩為375牛米。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是上汽齒SC50MS6D自動(dòng)擋變速箱，擁有六個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋。

在底盤方面，這款車選用的是一條5噸級(jí)后橋，其速比為4.375。懸架采用前8后6+6的板簧設(shè)計(jì)，載重能力非常優(yōu)秀。油箱采用的是100L塑料油箱，可以進(jìn)一步減輕車輛自重，全車輪胎型號(hào)均為7.00R16LT 8PR。

這款快運(yùn)H300的內(nèi)飾也相當(dāng)不錯(cuò)，四幅式多功能設(shè)計(jì)的方向盤和中控上大尺寸的液晶屏非常亮眼，換擋方式也采用了少見的旋鈕式，使用的時(shí)候更加方便。而且這款快運(yùn)H300還有一鍵啟動(dòng)功能，進(jìn)入車內(nèi)不需要鑰匙，踩住剎車按壓啟動(dòng)按鍵即可完成點(diǎn)火。

●  編后語：

重汽王牌瑞獅、快運(yùn)H300和陜汽德龍K5000這三款車的排量都是在2.5L及以下，在合規(guī)的前提下還都裝配了AMT及其他的高端配置，滿足卡友們對(duì)車輛舒適度的需求，那么這三款車你更喜歡哪個(gè)呢？你還知道哪款排量在2.5L及以下的自動(dòng)擋輕卡嗎？歡迎寫在評(píng)論區(qū)。