2022年1月12日，藍牌新規(guī)塵埃落定。新規(guī)頒布之后對于整個輕卡行業(yè)來說都將產(chǎn)生深遠影響。

原本屬于藍牌輕卡的市場將會向中卡和小卡上延和下延，已然成為行業(yè)公認的事實，這也就意味著原本的藍牌輕卡市場將會縮小。但2022年陜汽輕卡商務(wù)年會上，卻提出了沖刺銷量4萬輛、比2021年翻番的銷售目標，著實有點讓人震驚。

近日，我們采訪到山東汽車副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理郭攀，他結(jié)合行業(yè)變化和陜汽的規(guī)劃做出了詳細解釋。

▎新規(guī)落地 藍牌輕卡市場將下滑5%-10%

“本輪藍牌輕卡新規(guī)落地對行業(yè)影響巨大，將遠大于國六切換帶來的市場沖擊”。據(jù)郭攀介紹，排放升級的調(diào)整只針對發(fā)動機一方面的改變，但本輪新規(guī)落地，則是從發(fā)動機排量、貨廂尺寸、輪胎全方面的調(diào)整等對于藍牌新規(guī)來說將是一次脫胎換骨的改變。

新規(guī)影響下，藍牌輕卡的應(yīng)用市場將回歸本源，在完成城市最后一公里運輸和城市內(nèi)配送的使用場景中發(fā)光發(fā)熱，將一些原本屬于中卡和小卡的市場悉數(shù)“歸還”，卡車之家之前曾有行業(yè)報告顯示，藍牌新規(guī)落地之后，預(yù)計每年約30萬輛新車需求將向中卡和微卡兩端分化，其中約有5-10萬輛的新車需求涌入黃牌載貨車市場，約10萬輛新車需求促進小卡產(chǎn)品興起，同時藍牌自卸車和倉柵車的銷量也將銳減。

對于這一行業(yè)變化趨勢，郭攀認為是市場發(fā)展的必然，在他看來，2022年全國藍牌輕卡銷量相較于去年將下滑5%-10%，整個市場都將面臨不小的壓力，甚至一些抗風險能力小的企業(yè)或許撐不過這個“冬天”。

▎目標銷量翻番  陜汽輕卡底氣何在？

新規(guī)落地，行業(yè)面臨重新洗牌，在郭攀看來每一個硬幣都有兩面，但對于年輕的陜汽輕卡來說如今的行業(yè)形勢下雖然有壓力，卻意味著更多機會。

“新規(guī)落地，行業(yè)更加公平規(guī)范，我們不再需要在其他方面耗費太多的精力，只需要騰出精力在產(chǎn)品、服務(wù)、市場、客戶等方面進行深入鉆研，擰成一股繩向前發(fā)展就可以了?！毙袠I(yè)變動時期，由于在產(chǎn)品端沒有過多的歷史包袱，對陜汽輕卡來說反而是一種優(yōu)勢，可以輕裝上陣樹立產(chǎn)品口碑和形象，利于品牌推廣。

陜汽輕卡商務(wù)年會上制定的2022年銷量翻番（保底3萬輛，沖刺4萬輛）的銷售目標，來源于其產(chǎn)品、服務(wù)、渠道的精心打磨開拓，還有背后集團強有力的支撐。

成立短短兩年的時間里，陜汽輕卡K3000、K5000等明星產(chǎn)品已經(jīng)成功打開市場大門，同時陜汽輕卡在整個企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)在內(nèi)的全體系升級準備，不斷滿足用戶高效、安全、經(jīng)濟的全生命周期需求，為用戶提供系統(tǒng)性的高效智能物流解決方案，保證用戶的高出勤率和高效益。

“每一個新產(chǎn)品的推出都不只是我們一家的努力，而是整個集團強有力的支撐”。據(jù)郭攀介紹，陜汽輕卡背后有濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋黃金動力總成等國內(nèi)一流重點零配件資源，在產(chǎn)品的研發(fā)力和自主化方面有著很強的底氣。

▎新能源 AMT 陜汽輕卡將引領(lǐng)輕卡行業(yè)前行

隨著雙碳目標的推動，新能源商用車逐漸受到市場青睞?！?008年的北京奧運會上服務(wù)車輛采用的是電動產(chǎn)品，今年冬奧會上則隨處可見氫能源產(chǎn)品現(xiàn)身，這就是很明顯的行業(yè)變化和發(fā)展方向?！?br style="text-align: left;"/>

據(jù)郭攀介紹，陜汽輕卡的新能源產(chǎn)品發(fā)展路徑不同于其他品牌，主要力量并未集中在平臺租賃，而是直指終端用戶市場，通過一次次的市場調(diào)研和產(chǎn)品優(yōu)化，目前已經(jīng)掌握大量終端用戶市場需求，去年第一季度還一臺沒賣，僅在下半年就已經(jīng)銷售900多臺。

打開市場只是開端，新能源產(chǎn)品的發(fā)展路徑將是陜汽輕卡整個企業(yè)的一條發(fā)展路線，據(jù)了解，陜汽輕卡在電動、混動、氫燃料和其他能源方面將進行全方位布局，以便在新能源輕卡領(lǐng)域占據(jù)強有力的地位。

據(jù)郭攀透露，今年年中，陜汽輕卡將推出一款全新的新能源產(chǎn)品，這款產(chǎn)品在降低自重的同時增加續(xù)航里程，可以實現(xiàn)四個方向上的行業(yè)首創(chuàng)，強勢凸顯陜汽輕卡的性能源產(chǎn)品優(yōu)勢。

近年來，AMT在重卡行業(yè)中日漸普及，不少人對輕卡行業(yè)的AMT技術(shù)推廣也開始提出需求。郭攀作為中國最早一批重卡AMT技術(shù)推動者之一，他認為輕卡所應(yīng)對的城市道路路況復雜多變，司機換擋頻繁疲累，而且AMT技術(shù)對于降低油耗減輕駕駛員勞動強度能夠起到顯著作用，普及AMT接下來將是輕卡在城市工況中的重要發(fā)展方向之一。

目前陜汽輕卡K5000部分成型已經(jīng)裝配AMT并投放市場，據(jù)郭攀介紹，從用戶交流調(diào)研信息來看，輕卡AMT已經(jīng)得到客戶的廣泛認可，接下來陜汽輕卡將在這AMT領(lǐng)域重點突破，跑在市場前列樹立形象和口碑，從而建立行業(yè)引領(lǐng)地位。

郭攀預(yù)測，未來2-3年的時間里，AMT技術(shù)將在輕卡行業(yè)中得到普及。

▎編后語

陜汽輕卡誕生于2019年，恰逢輕卡合規(guī)風暴席卷市場之時。在這場危機中，標載市場的主導地位日益穩(wěn)固，也為陜汽輕卡打開了創(chuàng)造歷史的大門。

藍牌新規(guī)已然落地，陜汽輕卡輕裝上陣，發(fā)展的步子將邁的更快更穩(wěn)，我們期待著它能給行業(yè)帶來更多驚喜。