很多人都說貨車司機(jī)是個(gè)輕松活，每天只用坐在駕駛室，擺弄一下方向盤就行。但其實(shí)不然，貨車司機(jī)是一個(gè)非常辛苦的工作，整天都忙碌在運(yùn)輸線上，一大半的時(shí)間都得待在駕駛室里。所以在生活水平日益提高的的現(xiàn)在，舒適度越高的車型就越受卡友青睞。而提升舒適度最有效的莫過于氣囊座椅和AMT了，今天我們就來看看哪幾款車既有AMT,又裝有氣囊座椅。

<img src="https://img9.kcimg.cn/imga/1/1035/1035931.jpg_1200xx.nw.jpg" data-natural-size="1200x971" alt="AMT加氣囊座椅 這三款輕卡配置堪稱豪華" 這三款輕卡你更喜歡誰？"="" style="border: 1px solid rgb(237, 237, 237); vertical-align: top; max-width: 600px;">

在前臉上，這款車設(shè)置了多層銀色鍍鉻飾條，并且將瑞獅招牌的“獅王”logo嵌入其中，搭配上實(shí)拍車鮮艷的紅色涂裝，給人一種霸氣十足的感覺。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款六擋自動(dòng)變速箱，這款變速箱的外殼由鋁合金打造，從而達(dá)成車輛強(qiáng)量化的目標(biāo)，而且在工作時(shí)還能加快散熱。后橋搭載的是一款3.5噸級后橋，速比為4.875，加上前3后3+3少片簧設(shè)計(jì)，可以讓這款車兼具載重能力與舒適性。

內(nèi)飾方面，這款重汽王牌瑞獅裝配的是一個(gè)寬度為1880mm的駕駛室，在空間上的表現(xiàn)優(yōu)秀，搭配上輕卡中少見的氣囊減震座椅可以為用戶提供不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。除此之外，它還配有迎賓燈、框架式后視鏡、液晶儀表盤、無骨雨刮等高端配置，這些也為王牌瑞獅添色不少。

在車輛的中網(wǎng)上還設(shè)置有大尺寸的銀色鍍鉻飾條，飾條與兩側(cè)上揚(yáng)式布置的燈組相連接，并且剛好組成一個(gè)“U”字形結(jié)構(gòu)。

這款凱普特星云K6-L駕駛室內(nèi)部空間大小較為適中，設(shè)置有兩個(gè)副駕，平時(shí)拉貨的時(shí)候還可以帶上兩個(gè)卸貨工人，非常方便。內(nèi)飾方面主要采用的是黑灰配色，在使用的時(shí)候不容易顯臟，主打?qū)嵱谩?/p>

空調(diào)出風(fēng)口、儲物箱分置在兩邊，看起來涇渭分明，2個(gè)5V的USB充電口和點(diǎn)煙器也劃分出單獨(dú)的區(qū)域，使用起來更加便利。

這款車的主駕采用的是氣囊減震座椅，減震性能不錯(cuò)，在面對起伏不定的山區(qū)路況，氣囊座椅可以有效的減少顛簸，提高舒適度，延緩駕駛的疲勞感。

除了這些，它還配有行車記錄儀、倒車影像等功能，還有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)，可以大大提高了行車安全。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特6擋箱，AMT的應(yīng)用可以大幅度降低司機(jī)的操作強(qiáng)度，用起來比較輕松。而且法士特的產(chǎn)品可靠性不錯(cuò)，適合出勤率較高的城配運(yùn)輸。

在底盤方面，它用的是一條德納3.5T級后橋，速比為4.33，板簧采用了前3后3+3的少片簧設(shè)計(jì)，兼顧了車輛的載重和減震能力。

作為一款輕卡車型，德龍K5000的配置堪稱豪華。在動(dòng)力方面，它搭載的是一臺濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.3L,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為96KW(130馬力），轉(zhuǎn)速在1600-2400rpm的區(qū)間就可以爆發(fā)出380牛米的峰值扭矩。

在底盤方面，德龍K5000搭載的是2.0T級的漢德鼓式免維護(hù)前橋和一條額載5T級的漢德免維護(hù)后橋，增強(qiáng)車輛承載能力的同時(shí)也降低了用車成本。而且這款車還可以選裝橫向穩(wěn)定桿讓車輛在滿載轉(zhuǎn)彎時(shí)會有更好的表現(xiàn)。

在內(nèi)飾方面，它采用了黑色與紅色的雙拼設(shè)計(jì)，讓人看起來更顯輕松也更加協(xié)調(diào)。內(nèi)飾配置也非常豐富，多功能方向盤上的功能齊全，定速巡航、影音娛樂等功能一應(yīng)具全，中控臺上的大尺寸液晶顯示屏、兩側(cè)的電動(dòng)車窗和氣囊座椅等配置給用戶提供的駕乘體驗(yàn)不比乘用車差。

● 編后語：

在提升車輛舒適度上，AMT和氣囊座椅絕對是兩個(gè)最有效的配置之一，AMT可以大幅降低司機(jī)的操作強(qiáng)度，氣囊座椅則可以為司機(jī)提供舒適的駕乘體驗(yàn)。那么同時(shí)配置了AMT和氣囊座椅的這三款輕卡你會選擇誰呢？