目前4米2大多數(shù)都是藍(lán)牌車，黃牌的占比很低，交管部門又取消了雙證，極低的準(zhǔn)入門檻讓很多不想上班拿死工資的人都想買臺(tái)車創(chuàng)業(yè)。可營(yíng)運(yùn)車和非營(yíng)運(yùn)還有差別的，尤其對(duì)于每年必上的商業(yè)險(xiǎn)而言，保費(fèi)差額巨大，很多朋友都認(rèn)為自己的輕卡能上非運(yùn)營(yíng)類保險(xiǎn)，那么出了事故到底會(huì)不會(huì)被拒賠呢？

營(yíng)運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)是怎么界定的？

說白話，非營(yíng)運(yùn)指的是自己用，或自己公司用，拉的都是自己的貨物。營(yíng)運(yùn)車主要是靠拉物流，或平臺(tái)，以跑物流配送為生計(jì)的，稱為營(yíng)運(yùn)車。這樣對(duì)于車的保險(xiǎn)又有很大的差別。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)的車輛保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司是沒有什么可說的，出了事故保險(xiǎn)公司都會(huì)負(fù)責(zé)賠償?shù)?，可現(xiàn)在大多數(shù)的4米2注冊(cè)的行駛證都是非營(yíng)運(yùn)，上的保險(xiǎn)也是按行駛證上的保險(xiǎn)。

這部分車輛都是靠物流配送，平臺(tái)，為生計(jì)的，一天可能都是在車上度過，有的一天跑一兩百公里甚至更多。這樣車的出險(xiǎn)幾率會(huì)高很多。要是這樣萬一出了大的事故，保險(xiǎn)會(huì)以營(yíng)運(yùn)為由拒賠。

至于保障范圍，營(yíng)運(yùn)車險(xiǎn)的保障范圍和小車車險(xiǎn)其實(shí)是差不多的，就是交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、座位險(xiǎn)等，但是營(yíng)運(yùn)車險(xiǎn)的保費(fèi)相對(duì)來說就會(huì)比較昂貴一些了，甚至是倍數(shù)。

切勿盲聽業(yè)務(wù)員的私下“操作”不超載一樣會(huì)拒賠

在商業(yè)險(xiǎn)的條款中限定“出險(xiǎn)時(shí)車輛的使用性質(zhì)與投保時(shí)不一致，隸屬除外職責(zé)”，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司拒賠是有理有據(jù)，到時(shí)也就啞巴吃黃連------有苦說不出?，F(xiàn)在全國各地的保險(xiǎn)市場(chǎng)讓那些壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)員和壽險(xiǎn)代理人做的滿目瘡痍，很多人并不懂保險(xiǎn)，更不懂賠付，只是一味的到處拉保險(xiǎn)，因?yàn)槊坷粏伪ｋU(xiǎn)，他們至少掙15%的手續(xù)費(fèi)。

很多卡友會(huì)認(rèn)為，自己的車輛載重僅為1.5噸左右，有很多保險(xiǎn)業(yè)務(wù)人員會(huì)說不到這個(gè)噸位能操作購買非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，這就有點(diǎn)意思了。不出險(xiǎn)的話肯定是天下太平，真到出險(xiǎn)的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，我問您一句，以現(xiàn)在的輕卡而言，您是否敢空車上磅？道理都懂，不要自己騙自己。

卡友都表示藍(lán)牌可上非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn) 真的假的？

因?yàn)橐咔榈木売?，各省市通行受阻，貨運(yùn)行情不好，很多卡友們覺得既然無法做到開源，那么就從節(jié)流下手吧，從商業(yè)險(xiǎn)層面來看，不買確實(shí)不踏實(shí)，規(guī)規(guī)矩矩買價(jià)格相差巨大，非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)比營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)能便宜近乎一倍，而且沒有營(yíng)運(yùn)證就不是營(yíng)運(yùn)車，有這個(gè)說法嗎？

首先告訴你，廂式貨車必須買營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的保險(xiǎn)，這是保監(jiān)會(huì)規(guī)定的。不過你的載質(zhì)量不到1.5噸，保險(xiǎn)公司可以給你操作，這個(gè)價(jià)格不貴。有卡友表示自己的貨廂是3.7米，載重為1.55噸，去年買的強(qiáng)險(xiǎn)、三者30萬、兩個(gè)座位險(xiǎn)各兩萬、車損6萬、各項(xiàng)不計(jì)免賠，共8500余元。而非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)的話，同樣的險(xiǎn)種5-6000多元也就差不多了。

國家取消雙證不等于改變車輛屬性

國家取消從業(yè)資格證和營(yíng)運(yùn)證是降低貨運(yùn)門檻，為司機(jī)朋友們提供方便，并不是指車輛變更為非營(yíng)運(yùn)屬性，這個(gè)和保險(xiǎn)是沒有任何關(guān)系的，購買保險(xiǎn)的時(shí)候沒有任何要求，但是保險(xiǎn)理賠的時(shí)候還是要查驗(yàn)車輛相關(guān)手續(xù)。

當(dāng)然不是絕對(duì) 如果確實(shí)為自用 則非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)必要性不大

這里有一個(gè)前提，如果買臺(tái)輕卡或是小卡，單純就是為了做平臺(tái)接單或雇主散貨，那么毋庸置疑，一定是要投保營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)的，但如果買車僅是為了自家使用，或是做房車類實(shí)用，而且要有充分的證據(jù)證明是非營(yíng)運(yùn)屬性，就可以考慮購買非營(yíng)運(yùn)類商業(yè)險(xiǎn)。

這里有個(gè)前提，舉證很重要，但是您要知道的事，此類證明想要得到認(rèn)可也是比較難的事，保險(xiǎn)公司的免賠條款堪比文字游戲，您可以在投保之前與業(yè)務(wù)人員事前了解清楚，看清了條款及問清事由，并做電話錄音及視頻采集，就可以投保了。

●  編后語：

說了這么多，想必您對(duì)藍(lán)牌輕卡的商配保險(xiǎn)已經(jīng)具備一定了解了，雖然非營(yíng)運(yùn)和營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)有著相差近乎一倍的價(jià)格，在越來越難的貨運(yùn)市場(chǎng)來看，這筆錢能省下來肯定是最好了，但買保險(xiǎn)畢竟還是為了有一份保障，在最后筆者還是建議您誠實(shí)購買，不要因?yàn)椴糠直ｋU(xiǎn)公司能夠“操作”而一時(shí)自認(rèn)為很聰明，當(dāng)真的發(fā)生理賠案件的時(shí)候，面對(duì)那么多的文字游戲，您就知道這是省錢還是白花錢了。