曾幾何時，長頭車是國產(chǎn)貨車中的主力軍，經(jīng)典的解放綠蛤蟆、東風(fēng)EQ140等，承載了不少老司機(jī)的情懷和回憶，但國內(nèi)貨運(yùn)市場一向以政策為導(dǎo)向，隨著政策的發(fā)展，平頭車開始逐漸成為主流車型。

一直到2016年GB1589的發(fā)布，將長頭半掛車的總長放寬至18.1米，相比平頭牽引車長1米，正是這一米，給國內(nèi)長頭牽引車帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

▎陜汽商用車輊德炎：純正北美動力鏈

早在2019年，坊間就傳出，陜汽也要推出長頭車。在2020年陜汽商用車年會上，陜汽長頭重卡輊德炎系列正式亮相。但是截至目前這款車還沒有正式上市發(fā)布。最近第一輛輊德炎長頭車終于交付給卡友，相比于此前曝光的版本，如今的輊德炎無論是從外觀還是內(nèi)飾都和此前的版本有了明顯的差異。

外觀方面，陜汽商用車輊德炎采用了大量鍍鉻亮條進(jìn)行裝飾，整體偏向于北美風(fēng)格，而且采用了流線型設(shè)計(jì)，在側(cè)裙擺和導(dǎo)流罩的加持下，可以降低整車的風(fēng)阻，燈組采用集成式設(shè)計(jì)，帶有日行燈以及霧燈。

貨車盲區(qū)大是很多貨車事故的重要原因，在安全方面，這款輊德炎也做到了全副武裝，除了常規(guī)的360環(huán)視，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，爆胎應(yīng)急裝置以外，車身周圍還分布著多個雷達(dá)，這樣可以更好的提醒駕駛員，這一點(diǎn)在目前的高端重卡中配備比較少，可以更好的為卡友們保駕護(hù)航。

這款車駕駛室主打“頭等艙”，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很豐富，駕駛室采用純平地板，四氣囊減震設(shè)計(jì)，主副駕座椅均設(shè)計(jì)有雙扶手和一體式安全帶，主駕駛采用的是氣囊減震座椅，而副駕駛座椅可折疊，進(jìn)一步釋放駕駛室內(nèi)空間，多功能方向盤、液晶儀表盤、中控大屏、一鍵啟動均有設(shè)計(jì)，詳細(xì)可查看下方視頻。

臥鋪尺寸超過了1米，夫妻跑車時，不方便上下，兩個人一起躺下也足以，而且上臥鋪上臥鋪也很貼心的帶有折疊蹬車梯，駕乘人員上下臥鋪更方便也更安全。為了更方便卡友們在車上生活，這款車下臥鋪下方還設(shè)計(jì)有車載冰箱、電源插座、車載飲水機(jī)，真的很貼心。

純正北美動力鏈也是這款陜汽商用車輊德炎長頭車的另一大亮點(diǎn)，這款車搭載的是西康M15NS6B560，最大輸出560馬力，峰值扭矩可以達(dá)到2700N.m，可以實(shí)現(xiàn)15萬公里長換油設(shè)計(jì)。

與之匹配的變速箱為伊頓12擋手自一體AMT變速箱，前后橋均采用的是漢德產(chǎn)品，前橋?yàn)?.5噸級設(shè)計(jì)，后橋?yàn)?3噸漢德單級減速橋，速比為3.364，前后橋均采用的是盤式制動。此外，后橋采用的是氣囊橋，在方便甩掛運(yùn)輸?shù)耐瑫r也可以減少貨損。

高效物流要求時效性，這款車配備了2個700L大油箱，總?cè)莘e高達(dá)1400L，加一次油可以行駛更長里程，提升運(yùn)營效率。輪胎配置同樣很高，米其林12R22.5輪胎加身，可選裝鋁合金輪輞。

▎江淮格爾發(fā)V7:濃濃美式風(fēng)味

江淮格爾發(fā)V7初亮相時就被認(rèn)為是最接近美式風(fēng)格的長頭車，事實(shí)上在前期調(diào)研研發(fā)中，江淮確實(shí)做了大量的考察，一經(jīng)亮相吸睛無數(shù)，經(jīng)過了漫長的等待后，終于正式上市，這款車定位的是高端長頭牽引車的標(biāo)桿產(chǎn)品，那么配置怎么樣呢？詳細(xì)來看看。

格爾發(fā)V7在擁有美式長頭車粗狂美的同時，整車線條又更加的柔和，進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻低至0.416，同樣側(cè)裙擺、導(dǎo)流罩以及遮陽板，可以在高速行駛過程中降低風(fēng)阻提高燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛室頂部的氣喇叭設(shè)計(jì)更顯豪邁。

燈組的線條同樣柔和，但有很有設(shè)計(jì)感，集成設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)近光燈轉(zhuǎn)向燈等，和其他兩款長頭車不同的時，除了常規(guī)的一體式后視鏡，這款格爾發(fā)V7在中網(wǎng)兩側(cè)的翼子板上還設(shè)計(jì)了3塊小面積補(bǔ)盲鏡，這一點(diǎn)有沒有讓你想起曾經(jīng)開過的長頭老解放？

重卡行駛的安全性，一向是卡友們最關(guān)心的問題，畢竟賺錢養(yǎng)家，安全第一。這款V7除了擁有長頭車自身緩沖區(qū)優(yōu)勢以外，還帶有360環(huán)視、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動制動輔助系統(tǒng)（AEBS）、坡道輔助系統(tǒng)、ESS駕駛輔助、ACC自適應(yīng)巡航等主動安全系統(tǒng)，并且全車標(biāo)配盤剎。

江淮重卡在駕駛室內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置上一向很扎實(shí)，質(zhì)感很好，這款格爾發(fā)V7同樣如此，多功能方向盤、氣囊減震座椅、一鍵啟動、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡等一系列中高端配置當(dāng)然都是標(biāo)配。除此之外，中控臺還帶有一款大尺寸懸浮屏，內(nèi)置功能也非常豐富。

駕駛室臥鋪寬度更加常規(guī)化，臥鋪下方設(shè)計(jì)有車載冰箱，除此之外標(biāo)配有插座，方便卡友們?nèi)粘Ｊ褂茫吘归L途運(yùn)輸中，很多夫妻車、父子車都會選擇在車上生活，而這些是必備的生活工具。

動力方面，格爾發(fā)V7的選擇依然是康明斯發(fā)動機(jī)，實(shí)拍車輛搭載的是東風(fēng)康明斯Z14NS6560發(fā)動機(jī)，最大輸出為560馬力，峰值扭矩達(dá)到了2650牛米，保養(yǎng)周期達(dá)到了10萬公里。

與之匹配的變速箱為采埃孚ZF12擋手自一體AMT變速箱，而且還配有液力緩速器，適用于長下坡路段。但是在擋把的設(shè)計(jì)上，總覺得差點(diǎn)意思，雖然擋把和主駕駛座椅集成設(shè)計(jì)在了一起，但是相比集成在中控臺上，這樣的設(shè)計(jì)依然會占用一部分駕駛室的空間。

后橋采用的是江淮跨越專用高端后橋，速比為2.85，保養(yǎng)周期同樣達(dá)到了10萬公里，搭配8氣囊懸架設(shè)計(jì)，保證甩掛運(yùn)輸中的高效運(yùn)營效率。為了保證長續(xù)航的需求，這款車采用的是雙油箱設(shè)計(jì)，總?cè)莘e達(dá)到了1400L，并且?guī)в屑訜嵩O(shè)計(jì)。

▎東風(fēng)柳汽乘龍T7旅行家：一室一廳一廚一衛(wèi)

2017年東風(fēng)柳汽乘龍T7正式上市，上市之初就被冠以“最美長頭車”的稱號。最近幾年，東風(fēng)柳汽的進(jìn)擊勢頭異常兇猛，這一點(diǎn)在其產(chǎn)品上體現(xiàn)的淋漓盡致，在做好常規(guī)產(chǎn)品的同時，乘龍汽車不走尋常路，在產(chǎn)品配置上大膽創(chuàng)新，給了卡友們不少的驚喜，這款乘龍T7旅行家正是如此。

相比其它長頭車，乘龍T7線條更精致更柔和，同樣配有側(cè)裙擺以及導(dǎo)流罩，可以減輕行車過程中的風(fēng)阻，特有的拉花也讓整個車看上去很獨(dú)特，燈組也采用的是集成化設(shè)計(jì)，帶有LED日行燈，一體式后視鏡搭配照地鏡的設(shè)計(jì)和平頭牽引車相同。

當(dāng)然為了減少行駛過程中的盲區(qū)，兩側(cè)后視鏡下方以及中網(wǎng)車標(biāo)下方等處都設(shè)計(jì)有攝像頭，除此之外，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)都有配備，可以為駕乘人員保駕護(hù)航。

雖然從外觀上看，這款乘龍T7只是一輛顏值頗高的長頭車，但其實(shí)它絕不只是好看而已，之于駕乘人員而言，不僅僅是一款車，它將一室一廳一廚一衛(wèi)都都搬進(jìn)了駕駛室。跑長途運(yùn)輸，追求時效性，很多卡友都會選擇在車上做飯，T7旅行車側(cè)裙板處自帶電磁爐、水槽等，方便卡友隨時停車做飯，完全不需要改裝。

當(dāng)然，如果場地不允許，這款乘龍T7也可以在駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)做飯，主副駕之間設(shè)計(jì)了一個帶有電磁爐的小方桌，如果遇到不方便下車的情況，這款車完全可以滿足生活所需，這一點(diǎn)也區(qū)別于其他的長頭或者平頭牽引車，更符合“移動的家”這個概念。

實(shí)拍的這款乘龍T7旅行家同樣采用的是皮質(zhì)氣囊減震座椅，并且配有扶手以及一體式安全帶，主駕駛座椅后方則設(shè)計(jì)有洗漱區(qū)域，洗漱池、花灑、置物架、防滑地墊等一應(yīng)俱全，全方位滿足卡友們的日常需求。

而副駕駛后方的設(shè)計(jì)也異常豐富，微波爐、洗衣機(jī)、電冰箱這些家庭生活必備電器都出現(xiàn)在了駕駛室，不下車也可以保證卡友們的各種生活需求，下臥鋪寬度達(dá)到了1米4，此外下臥鋪一側(cè)還可以變身為折疊座椅，無論是夫妻車還是父子車，都可以體驗(yàn)到家的溫馨。

動力方面，這款車搭載的是東康Z14NS6B560發(fā)動機(jī)，最大輸出560馬力，峰值扭矩可以達(dá)到2650N·m，最大也可選裝600馬力發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱為伊頓康明斯12擋手自一體AMT變速箱，超速檔設(shè)計(jì)，最高擋速比為0.77。

此外，這款車還配有福伊特液力緩速器，后橋采用的是東風(fēng)德納440后橋，速比為3.417，實(shí)拍的這款車后橋采用的是空氣懸架，如今空氣懸架在高端車型中的出鏡率越來越高，尤其是在高價值、高效運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場中。

這款T7旅行家同樣采用的是雙油箱設(shè)計(jì)，油箱容積分別是450L、600L，總?cè)莘e達(dá)到了1050L。輪胎選用的是玲瓏12R22.5規(guī)格的輪胎，前輪采用的是鋁合金輪圈，而后輪也可選裝輕量化的鋁合金輪輞。

●  編后語：

擁有一輛美式長頭車，是很多老司機(jī)的夢想，而陜汽商用車輊德炎、江淮格爾發(fā)V7、東風(fēng)柳汽乘龍T7等讓我們的夢想變得更具體，單從底盤配置上來看，大馬力發(fā)動機(jī)、AMT變速箱、氣囊懸架后橋、液力緩速器等，都是高效運(yùn)營的常見配置。

此外長頭發(fā)動機(jī)前置，再加上總長18.1米限制，讓駕駛室內(nèi)擁有了更多可能性，除了在常規(guī)意義上配置加碼，也做出了更多嘗試和改變，正如乘龍T7旅行家一樣，可以讓駕駛室真正變身為“移動的家”，讓國內(nèi)卡友也可以不用再羨慕美式長頭車，讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。那么大家覺得這三款車哪一款滿足了你的想象呢？歡迎投票評論。