當(dāng)前，輕卡市場(chǎng)發(fā)生深刻變革，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出一大批全新的輕卡車(chē)型，其中不乏有高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。面對(duì)新的業(yè)態(tài)，江淮1卡、福田汽車(chē)、東風(fēng)輕型車(chē)、江鈴汽車(chē)、一汽解放、中國(guó)重汽等一眾“重量級(jí)”企業(yè)陸續(xù)升級(jí)了自家產(chǎn)品，準(zhǔn)備在輕卡這條越來(lái)越擁擠的“賽道”上一較高下。

那么，在上述品牌推出的符合藍(lán)牌新規(guī)的輕卡車(chē)型中，哪款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)、性?xún)r(jià)比更高？哪款車(chē)型可稱(chēng)得上是3月“誰(shuí)是第一商用車(chē)”月度評(píng)選的“第一人氣創(chuàng)富之車(chē)”呢？請(qǐng)投出您寶貴的一票；同時(shí)，微信投票之外，您也可點(diǎn)擊下方的【閱讀原文】進(jìn)入網(wǎng)站專(zhuān)題頁(yè)面進(jìn)行投票，“第一人氣創(chuàng)富之車(chē)”的評(píng)選結(jié)果為微信與網(wǎng)站投票相加，票數(shù)最高者獲得。

江淮1卡駿鈴金飯碗：創(chuàng)富之路上的“完美搭檔”

江淮1卡駿鈴金飯碗自去年9月上市以來(lái)便迅速火遍市場(chǎng)，目前已經(jīng)憑借其108項(xiàng)煥新升級(jí)的高品質(zhì)和高可靠性，在市場(chǎng)和用戶中積累了相當(dāng)不錯(cuò)的人氣和口碑。

江淮1卡駿鈴金飯碗采用全新造型設(shè)計(jì)的1920mm駕駛室，車(chē)身同色，具有同級(jí)最寬1080mm臥鋪，單排、排半車(chē)型均可臥，隨時(shí)恢復(fù)充沛精力。搭載巴斯德氣囊減震座椅采用3D人體工程包裹設(shè)計(jì)，靠背支持多維度可調(diào)，充放氣速度快，濾震效果好。匹配2100mm貨廂，風(fēng)阻更小，比例更協(xié)調(diào)。

駿鈴金飯碗搭載安徽康明斯E2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩460N·m；匹配星瑞變速箱+AAM高功率密度后橋。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅性能優(yōu)越，還有效降低了油耗，堪稱(chēng)降本增效的典范。該車(chē)?yán)^承180平臺(tái)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，從源頭進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，降低自重，提升底盤(pán)強(qiáng)度，是藍(lán)牌新政下最合規(guī)、最合適的寬體車(chē)型，產(chǎn)品覆蓋零擔(dān)欄板、綠通倉(cāng)柵、城配廂車(chē)、冷鏈冷藏等細(xì)分市場(chǎng)。。

福田奧鈴Pro：十年技術(shù)積淀，讓創(chuàng)富之路更輕松

近日，剛上市的奧鈴Pro是匯聚福田汽車(chē)數(shù)十年技術(shù)積淀，鏈合全球科技，與百萬(wàn)用戶共創(chuàng)推出的全新輕卡平臺(tái)。該車(chē)采用全新外觀設(shè)計(jì)，“山河青”顏色搭配“聚寶盆”格柵，鍍鉻飾條圍繞“元寶”點(diǎn)陣；車(chē)身及導(dǎo)流罩進(jìn)行降風(fēng)阻設(shè)計(jì)，采用流暢動(dòng)感的后視鏡，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低于4.5，使得油耗降低5%。奧鈴Pro的內(nèi)飾媲美豪華轎車(chē)，車(chē)機(jī)互聯(lián)，通過(guò)百度carlife投屏，實(shí)現(xiàn)了智能語(yǔ)音、多屏互動(dòng)，配合在線音樂(lè)、藍(lán)牙等功能，讓卡友的運(yùn)輸之路更加輕松自在。

奧鈴Pro匹配福田康明斯、歐康發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱的超級(jí)動(dòng)力鏈，針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行整車(chē)承載和動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，高效可靠，節(jié)能降耗。在可靠性方面，奧鈴Pro應(yīng)用750L超高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度提升30%，邊梁式整體鉚接，承載提升15%，強(qiáng)化腐蝕達(dá)到1000h。在駕乘舒適性方面，奧鈴Pro懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，使用橡膠復(fù)合襯套過(guò)濾路面?zhèn)鬟f的高頻振動(dòng)，底盤(pán)整體感更佳，車(chē)輛駕乘舒適度進(jìn)一步提升。奧鈴Pro或?qū)⒊蔀檩p卡市場(chǎng)又一經(jīng)典之作。

東風(fēng)多利卡超能：輕卡市場(chǎng)上的“全能選手”

針對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放、路權(quán)政策，東風(fēng)輕型車(chē)在合規(guī)的前提下推出了全新進(jìn)化的“全能選手”東風(fēng)多利卡超能。

東風(fēng)多利卡超能可搭載玉柴、全柴、云內(nèi)、日產(chǎn)等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋130至200馬力，匹配法士特、萬(wàn)里揚(yáng)兩款變速箱，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的差異化需求；通過(guò)輕自重、低風(fēng)阻、高燃燒效率、長(zhǎng)維保等節(jié)油“黑科技”，多利卡超能實(shí)現(xiàn)了百公里油耗降低10%。匹配的氣囊減震座椅，前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到200mm，空間巨大，加上優(yōu)異的NVH性能和定速巡航等配置，多利卡超能的駕駛體驗(yàn)接近乘用車(chē)級(jí)別。

“大”不僅體現(xiàn)在駕駛室，更體現(xiàn)在貨廂。該車(chē)原廠配備的貨廂寬度達(dá)到了合規(guī)要求最大的2100mm，并有1900mm、2100mm、2300mm三種高度可選。整車(chē)采用新一代高強(qiáng)度輕量化車(chē)橋，相比于競(jìng)品可多拉20%。除了高效賺錢(qián)，東風(fēng)多利卡超能在省錢(qián)方面也“有一套”。東風(fēng)為卡友提供售前、售后環(huán)節(jié)的資金、技術(shù)雙重保障，提供TCO全生命周期的配套服務(wù)方案，打消用戶的后顧之憂。

江鈴全新一代凱運(yùn)+：輕卡屆的“金字招牌”

近兩年，藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)“風(fēng)云變幻”，在藍(lán)牌新規(guī)出臺(tái)的大背景下，用戶需求不斷變化，市場(chǎng)對(duì)藍(lán)牌輕卡提出了更高的要求。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，剛剛上市的江鈴全新一代凱運(yùn)+給出了自己的答案。

江鈴全新凱運(yùn)+可選裝同級(jí)領(lǐng)先的493、4D25、4D30發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍覆蓋95kW到120kW，可匹配5擋、6擋或8擋變速箱及多種后橋速比；發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的1800bar高壓燃油系統(tǒng)和蓋瑞特第四代增壓器，在保證動(dòng)力性的同時(shí)降低了油耗，配合整車(chē)低至0.45的風(fēng)阻系數(shù)和其搭配的低至0.0065的低滾阻輪胎，全新凱運(yùn)+的綜合百公里油耗僅為10L，相比競(jìng)品可以節(jié)省1升左右。

由于駕駛室與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集中在車(chē)頭，因此不少輕卡產(chǎn)品一直有噪音大、怠速震動(dòng)明顯的“頑疾”。為了解決這一問(wèn)題，全新凱運(yùn)+打造了“靜謐座艙”，通過(guò)全包裹的內(nèi)飾提升駕駛室的隔音水平，優(yōu)化怠速震動(dòng)和高速風(fēng)噪、提升全車(chē)的氣密性，變速箱還使用了磨齒工藝，多管齊下，最終讓全新凱運(yùn)+獲得了越級(jí)般的NVH表現(xiàn)。豐富的動(dòng)力組合與乘用化的駕乘體驗(yàn)讓全新凱運(yùn)面對(duì)高速、山區(qū)、城配、快遞等多種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景都可以做到游刃有余。

一汽解放爬山虎：從容面對(duì)山區(qū)路況

一汽解放“虎”系列輕卡向來(lái)?yè)碛胁诲e(cuò)的質(zhì)量與口碑，爬山虎正是該系列的典型代表。從名字中不難看出，爬山虎是一款針對(duì)山區(qū)高爬坡率的惡劣路況所設(shè)計(jì)的車(chē)型，其搭載解放動(dòng)力四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大功率130馬力，燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)勁；同時(shí)，解放爬山虎是行業(yè)首款匹配法士特8擋變速箱的輕卡，變速箱采用了全同步器設(shè)計(jì)，換擋輕便平順，頭擋速比大幅提升28%。依靠大速比和充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，解放爬山虎的爬坡、脫困能力毫不疑問(wèn)地處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

面對(duì)山區(qū)路況坡急彎險(xiǎn)的特點(diǎn)，爬山虎高配版搭載了全新楔式制動(dòng)器，剎車(chē)響應(yīng)快，剎車(chē)距離更短，結(jié)合高性能耐磨材料打造的剎車(chē)片，剎車(chē)的磨損率更低，壽命更長(zhǎng)。此外，該車(chē)型還配有解放自主研發(fā)的氣驅(qū)尿素泵，故障率比傳統(tǒng)泵低90%。對(duì)于生活在多山地區(qū)的卡友來(lái)說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)勁、制動(dòng)性能優(yōu)良的一汽解放爬山虎擁有相當(dāng)大的吸引力。

中國(guó)重汽HOWO新統(tǒng)帥：迎合創(chuàng)富者的高品質(zhì)輕卡

面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)局面，中國(guó)重汽推出了HOWO新統(tǒng)帥以迎合越來(lái)越年輕化的卡友群體。該車(chē)型搭載的是濰柴T2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大160馬力，峰值扭矩450N·m，足以滿足多數(shù)路況需求，同時(shí)匹配了重汽自研的第七代S-AMT16手自一體變速箱，響應(yīng)速度快，傳遞效率高達(dá)99.8%，兼顧了經(jīng)濟(jì)性、可靠性與便利性，曼技術(shù)橋輪端不僅終身免維護(hù)，傳遞效率更是達(dá)到了車(chē)橋行業(yè)領(lǐng)先的96%。

重汽HOWO新統(tǒng)帥在內(nèi)飾方面也做到了“以人為本”，舒適性配置一應(yīng)俱全。該車(chē)型配備的皮布豪華座椅擁有充足的腰部支撐，臀部壓力合理分布，透氣性好，副駕座椅大角度可調(diào)節(jié)；1880mm寬?cǎi){駛室，駕乘體驗(yàn)更好。在中控臺(tái)位置，10.1寸懸浮式智能大屏集成了360度全方位環(huán)視影像、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，人機(jī)高度優(yōu)化配合，高級(jí)感十足。擁有如此越級(jí)般的性能與配置，重汽HOWO新統(tǒng)帥無(wú)疑為輕卡市場(chǎng)注入了新的活力。

結(jié)語(yǔ)

在藍(lán)牌新規(guī)時(shí)代，各家輕卡生產(chǎn)企業(yè)都使盡渾身解數(shù)想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，產(chǎn)品品質(zhì)也不斷提升，并迎合新的消費(fèi)群體，這對(duì)卡友乃至整個(gè)輕卡行業(yè)而言無(wú)疑是利好消息。那么，在以上6款輕卡車(chē)型中，誰(shuí)是您心目中的3月“第一人氣創(chuàng)富之車(chē)”呢？歡迎您投出寶貴的一票！