據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新消息，今年3月份，在市場(chǎng)復(fù)蘇助力下，東風(fēng)商用車(chē)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)終端中重卡銷(xiāo)量達(dá)1.4萬(wàn)輛；1-3月，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)中重卡庫(kù)存降幅8.2%、國(guó)內(nèi)終端份額16.1%。

可以看出，在我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)整體復(fù)蘇的形勢(shì)下，東風(fēng)商用車(chē)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，踐行“品牌向上”戰(zhàn)略，取得了一季度的“開(kāi)門(mén)紅”，為實(shí)現(xiàn)全年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量11.7萬(wàn)輛的目標(biāo)開(kāi)了個(gè)好頭。

那么，今年一季度，東風(fēng)商用車(chē)為何能取得如此成績(jī)？

一季度取得“開(kāi)門(mén)紅” 東風(fēng)商用車(chē)的“訣竅”

2023年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及“十四五”規(guī)劃，東風(fēng)商用車(chē)提出了國(guó)內(nèi)中重卡銷(xiāo)量11.7萬(wàn)輛、市場(chǎng)份額達(dá)到16%的目標(biāo)。

值得注意的是，重卡市場(chǎng)在經(jīng)歷了2022年全年銷(xiāo)量67萬(wàn)輛的“低谷期”后，各大主機(jī)廠(chǎng)普遍預(yù)測(cè)2023年全年重卡銷(xiāo)量會(huì)在80-90萬(wàn)輛的水平。而在市場(chǎng)預(yù)期2023年需求增長(zhǎng)20%-30%的大背景下，東風(fēng)商用車(chē)卻信心滿(mǎn)滿(mǎn)，提出增幅超40%的銷(xiāo)量目標(biāo)。

宏觀(guān)影響微觀(guān)。東風(fēng)商用車(chē)明確清晰的戰(zhàn)略布局，對(duì)于其一季度的“逆風(fēng)增長(zhǎng)”居功至偉。東風(fēng)商用車(chē)提出的“品牌向上”戰(zhàn)略始于2021年底，也開(kāi)啟了品牌建設(shè)的革新之路，其堅(jiān)持以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，穩(wěn)步擴(kuò)張現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向科技服務(wù)型智造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

這兩年，通過(guò)積極布局和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，東風(fēng)商用車(chē)把握自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)整車(chē)、總成及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)一體化發(fā)展，為客戶(hù)提供了車(chē)輛全生命周期整體解決方案。

具體來(lái)看，其一，東風(fēng)商用車(chē)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵資源，解決了“卡脖子”難題。致力于整車(chē)平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新，全方位滿(mǎn)足差異化細(xì)分場(chǎng)景的應(yīng)用價(jià)值；全面構(gòu)建龍擎動(dòng)力品牌，打造“中國(guó)動(dòng)力鏈”，系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)馬力覆蓋160-760馬力，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；布局“純電+混動(dòng)+氫燃料”技術(shù)路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)集成、整車(chē)控制、集成式熱管理、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先；聯(lián)合科研院所、高校、零部件供應(yīng)商等各領(lǐng)域合作伙伴，布局了干線(xiàn)物流、封閉港口、地下礦區(qū)等全方位、多場(chǎng)景的智能駕駛技術(shù)和商品。

其二，加快新事業(yè)落地，拓展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新事業(yè)布局，為客戶(hù)提供一流的綠色智慧物流解決方案。聚焦6+1（市政環(huán)衛(wèi)、鋼廠(chǎng)、礦山、港口、城建渣土、水泥攪拌、園區(qū)物流）場(chǎng)景和客戶(hù)需求，探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，全面構(gòu)建純電、氫燃料以及智能生態(tài)要素；明確新能源及智能網(wǎng)聯(lián)核心總成與技術(shù)布局方式及達(dá)成路徑，并孵化研究，打造領(lǐng)先的商品與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

其三，打造特色的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)新模式。加強(qiáng)專(zhuān)職營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，創(chuàng)新直客+分銷(xiāo)+社會(huì)平臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)方式；后市場(chǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，提升快速響應(yīng)和核心三電維修能力，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，同時(shí)拓展二手車(chē)交易、用車(chē)金融、差異化改裝等增值服務(wù)；開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)，探索運(yùn)營(yíng)/能源/租賃等商業(yè)合作模式，打造上下游合作生態(tài)。

其四，緊跟用戶(hù)需求，產(chǎn)品覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在牽引長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)，保持大馬力領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。例如，2月，發(fā)布長(zhǎng)途專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)；3月，發(fā)布百城聯(lián)動(dòng)品鑒/訂貨會(huì)，強(qiáng)化了贏(yíng)動(dòng)一體化動(dòng)力鏈口碑傳播，以及旗艦560商品定位調(diào)整下探，搶抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)；4月份，計(jì)劃將補(bǔ)充660+贏(yíng)動(dòng)AMT商品。

在載貨4×2區(qū)隔市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)開(kāi)展雙月競(jìng)賽，搶抓節(jié)后廠(chǎng)配倒短高峰；4×2-6缸市場(chǎng)，KR7系列專(zhuān)項(xiàng)打點(diǎn)維護(hù)，把握快遞、綠通行業(yè)機(jī)會(huì)；里程換“東風(fēng)陽(yáng)光慧員商城”積分活動(dòng)，促進(jìn)DDi75-PLUS 產(chǎn)品快速導(dǎo)入。

在工程車(chē)渣土車(chē)市場(chǎng)，把握上海新標(biāo)渣土車(chē)更新機(jī)會(huì)，推出天龍KC+DDi90商品，份額提升明顯；專(zhuān)用車(chē)環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)，聚焦隨州水車(chē)市場(chǎng)，推進(jìn)DDi47商品全新上市，聯(lián)合TOP客戶(hù)開(kāi)展新春訂貨會(huì)，提前鎖定旺季前訂單，搶占改裝資源，一季度份額同比提升1.8個(gè)點(diǎn)。

市場(chǎng)復(fù)蘇 東風(fēng)商用車(chē)捷報(bào)頻傳

即便是在剛剛過(guò)去的行業(yè)“寒冬期”，東風(fēng)商用車(chē)也始終沒(méi)有松懈，并堅(jiān)持“兩個(gè)堅(jiān)定不移”，積極推動(dòng)“以客戶(hù)為中心”的品牌向上戰(zhàn)略，于慘烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打，還在2022年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量排名的強(qiáng)勢(shì)上升。

進(jìn)入2023年，在市場(chǎng)復(fù)蘇之際，東風(fēng)商用車(chē)更是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中抓住先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了一季度國(guó)內(nèi)終端份額達(dá)到16.1%。同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)關(guān)于產(chǎn)品訂單的消息，也是此起彼伏。

3月6日，東風(fēng)商用車(chē)底盤(pán)春季促銷(xiāo)認(rèn)籌訂貨會(huì)，50家專(zhuān)用車(chē)大客戶(hù)簽單，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3000多輛；3月7日，東風(fēng)商用車(chē)燃?xì)庑缕钒l(fā)布暨預(yù)售會(huì)四城聯(lián)動(dòng)舉行，累計(jì)收獲訂單202輛；3月9日，100輛東風(fēng)天龍載貨車(chē)在鹽城戰(zhàn)略簽約；東風(fēng)天龍牽引車(chē)在玉溪簽訂60輛批量采購(gòu)協(xié)議；3月19日，東營(yíng)東貿(mào)店50輛東風(fēng)天龍KL?；窢恳?chē)交付客戶(hù)。

2月18日，安徽德信眾達(dá)4S店開(kāi)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)252輛。2月21日，農(nóng)歷二月二“龍?zhí)ь^”，東風(fēng)商用車(chē)喜迎“大單三連”：200輛中置軸轎運(yùn)車(chē)交付客戶(hù)，江西景德鎮(zhèn)一戰(zhàn)略合作物流公司與東風(fēng)商用車(chē)簽署123輛采購(gòu)協(xié)議；東風(fēng)商用車(chē)與中鋁公司完成戰(zhàn)略合作簽約，其項(xiàng)目承運(yùn)方與東風(fēng)商用車(chē)簽署200輛東風(fēng)天龍VL子母車(chē)戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議；東風(fēng)汽貿(mào)專(zhuān)用車(chē)隨州分公司與湖北成龍威簽署500輛危化底盤(pán)合作協(xié)議。2月24日，東風(fēng)商用車(chē)與江西客戶(hù)簽約200輛子母車(chē)協(xié)議。2月28日，東風(fēng)天錦KR翼展車(chē)批量交付跨越速運(yùn)……而這密密麻麻的訂單，只是東風(fēng)商用車(chē)今年一季度中重卡銷(xiāo)量的“冰山一角”。

結(jié)語(yǔ)

 “金三”過(guò)后就是“銀四”，4月，東風(fēng)商用車(chē)想必要面臨更多的壓力與挑戰(zhàn)?？梢哉f(shuō)，能否完成2023年全年銷(xiāo)量目標(biāo)，接下來(lái)的幾個(gè)月至關(guān)重要。不過(guò)，以目前的勁頭來(lái)看，2023年，東風(fēng)商用車(chē)將以?shī)^進(jìn)的姿態(tài)為全面“品牌向上”蓄勢(shì)賦能，繼續(xù)踏上昂揚(yáng)向上的征程。