擁有著廣闊市場與成長潛力的中國市場，是全球企業(yè)一展才華的大舞臺。在本屆上海車展中，全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞集團攜旗下佛吉亞與海拉一同亮相，展示一系列突破性技術(shù)和互動體驗。

而提到對中國市場的重視，佛吉亞中國區(qū)總裁馬川先生分享道：“過去三年，我們集團的領(lǐng)導(dǎo)都沒有機會能來到中國，但是我們集團對中國市場是非常重視的。今天，我們集團所有的管理層借著上海車展的機會都來到了中國。見證中國汽車市場的變化和發(fā)展的同時，也想向中國的合作伙伴和消費者展示佛瑞亞集團的創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。”

在本屆上海車展期間，我們有幸采訪到了佛吉亞首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick KOLLER）先生和佛吉亞綠動智行事業(yè)部中國區(qū)總裁許魯先生，海拉中國區(qū)電子事業(yè)部能源管理產(chǎn)品中心總監(jiān)鄧冬梅女士，我們一起聽聽他們對于市場趨勢變化及最新出行技術(shù)的看法。

佛吉亞首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick KOLLER）表示，中國是佛瑞亞集團最重要的市場之一，也是增長最快的市場之一。在過去30年里，佛瑞亞集團在中國深耕發(fā)展，在中國與40多個全球和中國汽車制造商建立了合作關(guān)系，在30多個城市有80多個工廠，擁有28,000名員工。在全球范圍內(nèi)，我們有15,000名研發(fā)工程師，其中約4000名軟件工程師，超過8%的研發(fā)支出，以及 14,000項專利，很明顯，我們是一家技術(shù)性公司。2022年，佛瑞亞集團在中國實現(xiàn)了380億元人民幣的銷售額和470億元人民幣的訂單量。

柯瑞達表示在接下來佛瑞亞集團將繼續(xù)投入研發(fā)，提升運營效率，與合作伙伴共同推動出行方式的轉(zhuǎn)型，為人們創(chuàng)造更安全、更環(huán)保、更智能的出行體驗。他特別強調(diào)了佛瑞亞集團在電氣化與能源管理、安全與自動駕駛、數(shù)字化與可持續(xù)座艙體驗等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。

●  創(chuàng)新永不止步 佛瑞亞有三大重點趨勢方向

FORVIA佛瑞亞集團在車展上呈現(xiàn)了其創(chuàng)新能力和應(yīng)對三個行業(yè)大趨勢的洞見：電氣化與能源管理、數(shù)字化與可持續(xù)座艙中的個性化體驗，以及安全與自動駕駛。

佛瑞亞認為，氫能源是一個非常有趣的電池替代品，能帶給駕駛者更多的自主權(quán)并能提供更高的功率，這對于輕型卡車和輕型商用車甚至SUV都很有吸引力。電動混合動力也是一個方向，這意味著一部分是電池驅(qū)動，另一部分是氫能驅(qū)動。佛瑞亞也提供電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案。

佛瑞亞重點投入的領(lǐng)域其二便是內(nèi)飾和座艙體驗，在這個領(lǐng)域，佛瑞亞致力于帶給用戶更安全的駕乘體驗。特別是考慮到面臨側(cè)方撞擊和面對底盤更高的車輛時。當(dāng)遭遇側(cè)方碰撞，接觸點將在電池組上面，這是非常令人擔(dān)憂的，佛瑞亞正在提供有效的解決方案。佛瑞亞也在研究所有的電子部分，人機界面、車載娛樂、及駕駛輔助技術(shù)與產(chǎn)品，使旅程更安全、更舒適。

第三個方面便是自動駕駛，佛瑞亞是雷達的領(lǐng)先供應(yīng)商，其最新一代的雷達傳感器現(xiàn)在已經(jīng)上市。目前佛瑞亞正在研究加速踏板和制動踏板的線控解決方案。線控轉(zhuǎn)向也是佛瑞亞正在發(fā)展的，這也是自動駕駛和自主運行車輛絕對需要的。

●  在競爭強利潤薄的市場中 佛瑞亞如何降本增效

以綠動智行事業(yè)部來說，佛瑞亞在這一領(lǐng)域布署了兩個產(chǎn)品線板塊，分別是基于發(fā)動機且涉及乘用車與商用車的超低排放板塊及面向未來的氫能源解決方案。面對電動車的競爭，要通過平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計，降低動力總成的成本和占比，縮減開發(fā)周期。同時要通過集約化、智能化的制造，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

許魯先生表示，“我們的做法是幫助車企在整個動力總成后處理系統(tǒng)的平臺化方面做出更多的貢獻。通過平臺化的開發(fā)，第一很多零件是可以共用的，我們現(xiàn)在很多平臺上一代和這一代的共用零部件可以達到50%-70%，通過平臺化可以降低模具的成本、加大生產(chǎn)批量、降低整個生產(chǎn)制造的成本。”

“而從量產(chǎn)的角度來講，我們也會通過一些價值工程分析，比如說生產(chǎn)過程中的集約化生產(chǎn)，在專業(yè)的廠家做專業(yè)的產(chǎn)品，在我們這個行業(yè)有載體封裝這個工藝，我們會盡可能把載體封裝工藝集中在某一個工廠去做，這樣會提高設(shè)備利用率，從而降低整個工藝成本”許魯先生補充道。

●  氫能源熱度不減 佛瑞亞有何新進展？

氫能源是能源多樣化的必要選擇，佛吉亞在儲氫系統(tǒng)方面有很好的技術(shù)儲備和市場前景，未來從業(yè)務(wù)模式來講，會從實驗型項目到OEM系統(tǒng)性開發(fā)，從產(chǎn)品儲備來講，會從做儲氫罐到儲氫系統(tǒng)。許魯先生接著補充道“我們在70MPa四型瓶驗證方面取得了一些突破性進展，在這領(lǐng)域較為成熟，我們在等待市場的需求?！?/p>

海拉中國區(qū)電池管理研發(fā)負責(zé)人鄧冬梅女士表示，海拉主要專注于純電路上的解決方案，但具備將現(xiàn)有電子電氣上的技術(shù)轉(zhuǎn)移到將來燃料電池、氫能源相關(guān)解決方案中的能力。從技術(shù)儲備上而言，海拉和佛吉亞可以提供更全面的零排放多動力系統(tǒng)，具備強大的互補優(yōu)勢。

●  編后語：

中國作為全球最大的汽車市場，2022年汽車產(chǎn)銷問題已達2700萬輛以上，連續(xù)14年位居全球第一，而中國市場也是佛瑞亞集團重要版圖之一。對于佛瑞亞集團而言，加強研發(fā)，提供創(chuàng)新的、安全、電氣化、數(shù)字化和可持續(xù)的技術(shù)和解決方案，滿足廣泛消費者的需求，將有助于其持續(xù)發(fā)展，提升品牌形象和市場份額。