在剛過去的2023年，天然氣（LNG/CNG）卡車成了行業(yè)中的“香餑餑”，其中最主要的原因還是“汽油、柴油的價(jià)格一直居高不下”，而“油費(fèi)”又在貨運(yùn)成本中占據(jù)了相當(dāng)大的份額，所以油價(jià)上漲勢(shì)必會(huì)影響到我們的收益。

在這樣的情況下，以天然氣為燃料的貨車便成為了運(yùn)輸行業(yè)和卡友們，降本增效的新陣地。今天，就為大家介紹這樣一款以天然氣為主要?jiǎng)恿Φ摹皠P馬凱捷M3輕卡”，看它如何把用車成本打下來。

●  新潮造型 內(nèi)飾實(shí)用

新款的凱馬凱捷M3采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，迎來了“脫胎換骨”的變化。新款車型的外觀線條更加棱角分明、動(dòng)感凌厲，銀色的車身涂裝在陽光的映襯下顯得十分富有質(zhì)感。

獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)也是該車的一大亮點(diǎn)，其采用近遠(yuǎn)光一體式大燈，并配置有透鏡，可以起到聚攏光線的作用，為夜間行車帶來更好的照射效果。此外，大燈還集成LED日行燈、LED轉(zhuǎn)向燈和霧燈功能。比較有意思的是，大燈內(nèi)部設(shè)有“KAMA”專屬品牌標(biāo)識(shí)，很有辨識(shí)度。

在內(nèi)飾方面，凱馬M3的設(shè)計(jì)更趨于現(xiàn)階段主流4米2的輕卡表現(xiàn)，并且駕駛室寬度達(dá)到了1.9米，無論是橫向還是縱向體驗(yàn)，都不會(huì)有過多的局促感，乘坐三個(gè)成年人還是輕輕松松。

中控臺(tái)方面使用了中央對(duì)稱的“平置”設(shè)計(jì)，不會(huì)過多占用車內(nèi)空間。在中控臺(tái)的最上方設(shè)置了大容積的開放式儲(chǔ)物盒，方便我們放置更多隨身物品，收音機(jī)按鍵的位置也全部集中在左側(cè)，操作更便捷。同時(shí)該車還可以選裝液晶大屏、倒車影像等功能。

●  2.3升發(fā)動(dòng)機(jī) 240升CNG氣瓶

首先在動(dòng)力方面，這輛凱馬凱捷M3搭載了“瑞擎動(dòng)力RQ23”的直列四缸汽油CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，2.237升的排量，其最大輸出功率為70kW（95馬力）。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它裝配了型號(hào)為“星瑞5T88”的5檔手動(dòng)變速箱，該變速箱的頭檔速比為5.594，最高擋速比為0.794。因?yàn)樗鼛в型狡?，所以整體換檔的手感較為輕盈，也很順滑，而且星瑞變速箱的可靠性、維護(hù)保養(yǎng)方面也比較輕松。

在CNG儲(chǔ)氣罐和油箱方面，首先這輛凱馬凱捷M3在車架左右兩側(cè)都布置了一個(gè)120升的儲(chǔ)氣瓶，合計(jì)容積240升，粗略估計(jì)，可以為自身提供400-500公里的續(xù)航里程，十分可觀。目前山東濟(jì)寧地區(qū)CNG加氣站的價(jià)格在不到5元每公斤左右，和當(dāng)下的汽油、柴油相比的話，使用CNG確實(shí)能給我們節(jié)省不少成本。

其次，凱馬凱捷M3還擁有一個(gè)容積在15-20升的汽油油箱，保守估計(jì)可以為自身提供100公里以上的續(xù)航里程，不過一般像汽油/CNG混合燃料的輕卡，汽油都是當(dāng)作“后備緊急能源”使用，平常很少使用，所以“油箱容積”并不是重點(diǎn)。

底盤配置方面，凱馬凱捷M3裝配了青特的加強(qiáng)型后橋，速比可選4.33和4.875，同時(shí)它還采用了多片鋼板彈簧的設(shè)計(jì)，板簧片數(shù)為前3后5+3，承載能力有保障。輪胎使用了7.00R16規(guī)格的后雙胎。

實(shí)拍車的總質(zhì)量為4.495噸，整車尺寸為：長(zhǎng)5.995米、寬2.2米、高2.39米。

欄板貨箱內(nèi)尺寸為：長(zhǎng)4.16米，寬2.1米，欄板高度40厘米。

●  編后語

總體來說，這輛凱馬凱捷M3最大的優(yōu)勢(shì)，還是它的汽油/CNG的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)和雙120升的大容量天然氣儲(chǔ)氣罐，前者可以大幅減低我們城配運(yùn)輸用車的燃油成本，后者為我們提供了充足的續(xù)航里程。那你感覺這款凱馬凱捷M3的表現(xiàn)如何呢，可以在評(píng)論區(qū)一起來聊一聊。