2025年1月，我國卡車（含VAN車）市場總銷量13.7萬輛，同比下降13.1%。各細分市場整體中重卡同比微降，輕微卡結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

中重卡：環(huán)比腰斬，新能源占比為21%

銷量表現(xiàn)：1月中重卡銷量為3.4萬輛，環(huán)比-51.3%，同比-0.7%。河南（+36.4%）、上海（+185.7%）、新疆（+42.7%）逆勢增長，江蘇（-32.1%）、山西（-19.9%）跌幅顯著。

其中新能源滲透率達21%，銷量0.7萬輛；燃油車仍占主導(dǎo)（1.9萬輛），天然氣車型占比23.5%（0.8萬輛）。

品牌競爭：解放、重汽、東風(fēng)穩(wěn)居前三，合計市場份額超40%。

輕卡：新能源占比13.3%，山東領(lǐng)跑

銷量表現(xiàn)：1月輕卡銷量為4.0萬輛，環(huán)比-31.1%，同比-1.8%。山東（4707輛，+4.2%）、河北（3564輛，+4.9%）表現(xiàn)亮眼，湖北（-31.8%）、江蘇（-10.9%）承壓。

其中柴油輕卡車占比82.4%（3.3萬輛），新能源車5310輛，占比13.3%。

微卡：新能源滲透率8.9%，五菱穩(wěn)居榜首

區(qū)域分化：山東（3810輛，-19.0%）、河北（3335輛，-39.0%）、云南（3134輛，-14.4%）位列前三，僅新疆（+57.0%）實現(xiàn)正增長。

品牌格局：五菱、長安、福田占據(jù)超60%市場份額，頭部效應(yīng)顯著。

VAN車：新能源占比近半，廣東需求疲軟

新能源滲透率46.9%（8421輛），廣東（2218輛，-21.0%）、江蘇（1823輛，-43.2%）等經(jīng)濟大省需求收縮，重慶（+34.2%）成少數(shù)增長亮點。

品牌角逐：江鈴、大通、上汽五菱占據(jù)前三，合計份額超40%。

展望：政策紅利或激活二季度市場

隨著“以舊換新”補貼細則落地及基建項目開工，預(yù)計2025年Q2卡車市場將迎來反彈。新能源車型有望進一步滲透，區(qū)域市場分化或隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移深化持續(xù)演進。