如果說(shuō)到剎車失靈，各位卡友首先會(huì)聯(lián)想到那些問(wèn)題？答案包括是不是氣路出現(xiàn)問(wèn)題、剎車片或是剎車鼓磨損嚴(yán)重，亦或是哪個(gè)位置的閥體出現(xiàn)損壞，可以說(shuō)剎車失靈是卡友們行車路上最為擔(dān)心的車輛問(wèn)題，如果速度過(guò)快或者處理不當(dāng)，則會(huì)引發(fā)讓人想象不到的結(jié)局。

造成剎車失靈的原因眾多，有些甚至讓人意想不到，而在我們近期走訪市場(chǎng)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)可能導(dǎo)致剎車失靈的潛在案例，通過(guò)這位卡友的親身經(jīng)歷告訴我們，有時(shí)候一挫不起眼的潤(rùn)滑油就可能導(dǎo)致我們的行車危險(xiǎn)系數(shù)大幅提升。

據(jù)悉，這位卡友是長(zhǎng)期往返在四川成都至西藏拉薩的國(guó)道路線上，主營(yíng)散雜貨品運(yùn)輸，自己駕駛的是一臺(tái)匹配三軸掛車的6X4牽引車，并且全程均為標(biāo)載運(yùn)輸。而最近他在跑車的過(guò)程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)主車的剎車有些奇怪，在制動(dòng)時(shí)常常有制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，并且伴隨著剎車系統(tǒng)工作異常、發(fā)出怪聲的情況產(chǎn)生，而且在駕駛時(shí)能夠明顯感覺(jué)到剎車的奇怪現(xiàn)象主要來(lái)自于車輛主車的右轉(zhuǎn)向輪。

這位卡友還表示，這臺(tái)車目前僅行駛?cè)曜笥?，并且自己也是定期保養(yǎng)，因?yàn)槭菢?biāo)載運(yùn)輸，所以車輛的氣路、閥部件均為良好狀態(tài)，并且車輛儀表盤上并沒(méi)有ABS一類的故障燈提示，但是自己在剎車的時(shí)候始終感覺(jué)制動(dòng)蹄片和剎車鼓之間就像是一對(duì)情侶，不僅剎車腳感異常，而且在持續(xù)制動(dòng)的過(guò)程中，兩者時(shí)常處在“分分合合”的卡頓狀態(tài)。

為了行車安全，這位卡友決定利用休息時(shí)間將前輪以及制動(dòng)系統(tǒng)拆開(kāi)，來(lái)看看這里面究竟是怎么回事。通過(guò)路邊專業(yè)維修輪端的師傅判斷，這種情況其實(shí)并不多見(jiàn)，但是有時(shí)也會(huì)遇到，那就是在卡友此前保養(yǎng)鼓剎凸輪軸以及凸輪軸襯套處為其添加潤(rùn)滑油時(shí)，由于添加的量過(guò)大，在行駛過(guò)程中導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂通過(guò)縫隙慢慢溜進(jìn)入剎車系統(tǒng)中，這才有了卡友的感受。

可以明顯看到拆解后剎車片表明有深色污漬

換個(gè)角度看的更清楚

經(jīng)過(guò)拆解后，證明維修師傅的判斷比較準(zhǔn)確，拆下剎車鼓我們可以明顯的看到，制動(dòng)蹄片上的顏色并不正常，感覺(jué)是被某種物質(zhì)“浸泡”過(guò)的樣子，顏色明顯偏深，而通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觸摸能夠發(fā)現(xiàn)，本來(lái)應(yīng)該只含有制動(dòng)粉塵、比較干爽的剎車蹄片變得異常濕滑，很顯然，它被某種東西“揩了油”。

制動(dòng)鼓盆外側(cè)也有同樣的問(wèn)題

通過(guò)查看制動(dòng)鼓能夠進(jìn)一步認(rèn)證我們的猜想，在拆下后，制動(dòng)鼓盆的一側(cè)有明顯區(qū)別于其他位置的顏色，而通過(guò)其行程軌跡來(lái)看，這種物質(zhì)就是通過(guò)制動(dòng)鼓盆和鼓剎底板之間的縫隙滲透進(jìn)來(lái)，用手觸摸之后可以發(fā)現(xiàn)，與剎車蹄片上的物質(zhì)不論是從粘性還是手感上都非常接近，所以可以判定兩者為一種物質(zhì)。

溫馨提示丨街邊打潤(rùn)滑油雖然便宜 但是具體用量全靠維修師傅的個(gè)人“經(jīng)驗(yàn)”

在維修時(shí)卡友反映，自己大約在半年前曾在保養(yǎng)輪端及鼓剎系統(tǒng)時(shí)讓維修師傅加注了較多的潤(rùn)滑油，幫助其潤(rùn)滑，當(dāng)時(shí)卡友覺(jué)得潤(rùn)滑油脂多一點(diǎn)總沒(méi)有壞處，結(jié)果讓維修輪端的師傅加注了過(guò)多的潤(rùn)滑油脂，這可能是導(dǎo)致其滲入剎車系統(tǒng)的主要原因。在這種情況下很多卡友會(huì)誤以為剎車蹄片、剎車鼓是不是需要全部更換才能保障安全，而維修師傅的操作則能大幅降低了我們的開(kāi)支。

先對(duì)剎車蹄片中的潤(rùn)滑油進(jìn)行剔除

在打開(kāi)剎車鼓之后，維修師傅表示自己也很少遇到這種情況，不過(guò)從其表面上的物質(zhì)分析應(yīng)該是潤(rùn)滑油無(wú)誤，所以隨即開(kāi)始剔除潤(rùn)滑油，由于潤(rùn)滑油量非常大，維修師傅在拆開(kāi)之后先用螺絲刀對(duì)剎車蹄片以及鉚釘中的潤(rùn)滑油予以剔除，這個(gè)過(guò)程非常繁瑣，由于剎車蹄片上的鉚釘個(gè)數(shù)非常多，需要一個(gè)一個(gè)單獨(dú)剔除，耗費(fèi)了不少時(shí)間。

用紙巾擦拭多余潤(rùn)滑油

桶中加入適量柴油 并用毛巾浸泡后接著擦拭

下一步就是利用紙巾擦去蹄片上多余的潤(rùn)滑油，并且需要盡量擦干凈，而此時(shí)剎車蹄片上雖然明顯恢復(fù)了一些原有的色澤，但是仍然附著有潤(rùn)滑油。接下來(lái)就是利用毛巾，浸泡在柴油之中，并且反復(fù)對(duì)剎車蹄片、剎車鼓進(jìn)行擦拭，這個(gè)方法能夠有效利用柴油降解兩者上附著的潤(rùn)滑油，不過(guò)需要注意是在擦拭的過(guò)程當(dāng)中要盡量把每個(gè)角落擦干凈。

反復(fù)擦拭 直至干凈

由于剎車鼓盆和剎車蹄片長(zhǎng)期處于摩擦狀態(tài)，所以剎車鼓盆中的潤(rùn)滑油泥垢甚至?xí)?。在用柴油擦拭完畢后，我們可以看到剎車鼓盆已經(jīng)基本恢復(fù)了往日的光澤，接下來(lái)緊接著使用紙巾將多余的柴油擦掉就可以進(jìn)行下一步了。

等柴油自然揮發(fā)一會(huì)兒后，再用清水沖洗剎車蹄片和剎車鼓，而后師傅就用提前準(zhǔn)備好的鋼刷對(duì)剎車蹄片以及剎車鼓進(jìn)行反復(fù)干刷，在刷的過(guò)程中我們可以看到不少的潤(rùn)滑油凝塊從剎車蹄片的表面滾落，在這個(gè)過(guò)程中要注意，鋼刷一定要覆蓋整個(gè)剎車蹄片和剎車鼓，確保肉眼看到的位置都能盡量刷到，直至剎車蹄片完全恢復(fù)正常光澤即可。

到這里整個(gè)維修過(guò)程基本已經(jīng)結(jié)束，整個(gè)維修大概持續(xù)了半小時(shí)左右，兩位維修師傅相互配合，幫助卡友解決了這一問(wèn)題，隨后卡友也進(jìn)行了試車，剎車也已恢復(fù)正常。而這次維修除了柴油是從卡友的油箱中抽出幾升之外，費(fèi)用僅為150元左右，相比于直接更換剎車蹄片和剎車鼓而言，這種維修方式不僅成本更低，而且效果立竿見(jiàn)影，車輛可以馬上恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

最后對(duì)剎車鼓以及車橋附近的零部件進(jìn)行全面檢查

不過(guò)據(jù)我們和服務(wù)站工作人員溝通，這種維修方式只能“治標(biāo)”無(wú)法“治本”，因?yàn)殡m然維修師傅清洗了剎車系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油，但是過(guò)一段時(shí)間過(guò)后，仍然會(huì)有潤(rùn)滑油進(jìn)入剎車系統(tǒng)之中，這種情況還會(huì)再次出現(xiàn)，那么這究竟是為何呢？

照理來(lái)說(shuō)，本應(yīng)該干爽無(wú)暇的剎車蹄片和剎車鼓之間為何會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油脂呢？就這個(gè)問(wèn)題我們咨詢了一汽解放安泰服務(wù)站的維修技師管軍權(quán)，他表示排除上述免維護(hù)輪端出現(xiàn)的油脂過(guò)多問(wèn)題外，如果傳統(tǒng)車橋發(fā)生相似的問(wèn)題，應(yīng)該是順著制動(dòng)鼓盆和輪端油封處的邊緣處逐漸滲入剎車系統(tǒng)中，最終導(dǎo)致卡友的車輛出現(xiàn)剎車問(wèn)題。

而造成這一情況的罪魁禍?zhǔn)子袃蓚€(gè)，一方面是在輪端中添加了過(guò)量的潤(rùn)滑油，也可能會(huì)因?yàn)檩喍擞头饷芊獠患?，滲入剎車系統(tǒng)之中，最終造成剎車性能衰減。而從實(shí)際情況來(lái)看，如果是傳統(tǒng)車橋產(chǎn)品，添加過(guò)量的潤(rùn)滑油可能還只是誘因，更重要的是輪端油封出現(xiàn)了問(wèn)題。

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車橋和輪端油封的具體位置演示視頻

輪端油封是位于剎車系統(tǒng)和軸承之間的密封部件，其主要作用就是用于隔絕軸承上的潤(rùn)滑油進(jìn)入剎車系統(tǒng)之中，而油封這個(gè)零部件往往是采用長(zhǎng)維護(hù)或免維護(hù)設(shè)計(jì)，不會(huì)輕易出現(xiàn)開(kāi)裂、老化，但是如果車輛輪端、剎車系統(tǒng)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，并且沒(méi)有及時(shí)利用淋水器降溫，油封就可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的高溫導(dǎo)致開(kāi)裂、老化。

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結(jié)合卡友的實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況而言，他長(zhǎng)期從事西藏至四川的運(yùn)輸路線，沿途均為高海拔、大坡、多彎的山路以及國(guó)道，對(duì)于車貨總重49噸的卡車而言，這種地形對(duì)于剎車系統(tǒng)的負(fù)荷可想而知，即便是是用淋水器及時(shí)降溫，剎車鼓的溫度都有可能長(zhǎng)期居高不下，這也就不難解釋為何輪端油封會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

所以在這里我們還是建議長(zhǎng)期往返于山區(qū)的卡友，不僅要及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)的各項(xiàng)零部件，有淋水器的情況下不要舍不得或者忘記用水降溫，導(dǎo)致部分零部件提前失效，同時(shí)在涂抹輪端潤(rùn)滑油時(shí)切忌過(guò)量，超過(guò)油封的密封能力。而預(yù)算更加充足的卡友最好能夠裝上液力緩速器，搭配淋水或者摒棄淋水都是山區(qū)長(zhǎng)下坡為剎車系統(tǒng)減負(fù)的最佳選擇。

●  編后語(yǔ)

這次現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)況維修中我們不難發(fā)現(xiàn)，車輛零部件上一些極小的問(wèn)題，可能會(huì)牽扯或影響到其他零部件，就比如輪端油封所導(dǎo)致的問(wèn)題而影響了整個(gè)剎車系統(tǒng)的工作情況，而如果卡友一直不做處理，隨著剎車系統(tǒng)中潤(rùn)滑油日漸增多，所造成的后果將不堪設(shè)想。而我們卡友在日常的運(yùn)輸過(guò)程中，也切忌開(kāi)“老爺車”，只開(kāi)不養(yǎng)，要及時(shí)根據(jù)自己駕車時(shí)的感受進(jìn)行判斷維修，同時(shí)也不要為了省錢，就避重就輕，生命和掙錢孰輕孰重，相信每個(gè)人心中都有答案。