誤區(qū)一

　　可能很多人在選擇機(jī)油的時(shí)候，存在這樣一個(gè)想法：機(jī)油越好越貴就對車越有利。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。

選擇機(jī)油

　　一般情況下，質(zhì)量好的機(jī)油油膜會(huì)比較薄，保護(hù)效果更好，在清洗效果、密封性、動(dòng)力提升、靜音效果、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等各方面指標(biāo)都會(huì)高一點(diǎn)，但是不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時(shí)間長的老舊機(jī)器，可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油，動(dòng)力下降等一系列問題，因此選擇機(jī)油的原則有很多。

　　根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選擇油品的粘度級(jí)別。

　　依照發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、生產(chǎn)年代及配置等來進(jìn)行選擇油品的質(zhì)量級(jí)別。

　　依照機(jī)油箱的容量與功率比來選擇油品的質(zhì)量級(jí)別。

　　依照發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間和磨損情況選油。

　　誤區(qū)二

　　很多人在加油時(shí)會(huì)覺得機(jī)油得多加點(diǎn)，如果機(jī)油加入過多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，得不償失。而且機(jī)油過多會(huì)躥入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　反之，如果機(jī)油過少，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑。因此，**按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機(jī)油量，保證機(jī)油不能太多或太少。

　　易忽略處

　　冷車加機(jī)油

　　盡量避免在冷車的情況下更換機(jī)油，尤其是在冬季，機(jī)油的流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油殘存會(huì)較多，導(dǎo)致舊機(jī)油放不干凈。應(yīng)在熱車的情況下，停車?yán)鋮s片刻進(jìn)行更換，此時(shí)機(jī)油流動(dòng)性好，舊機(jī)油放的比較干凈。

冷車加機(jī)油

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的定期清理

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的定期清理

　　少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

　　磁性放油螺絲

　　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)磨損金屬沫順著機(jī)油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會(huì)把這些碎渣吸住，極大的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以更換機(jī)油的時(shí)候，對帶磁性的放油螺栓也進(jìn)行清理。

　　為了保障冬季卡車的高效運(yùn)行，全面認(rèn)真細(xì)致的維護(hù)檢查是非常重要的，車輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都不能忽視。