2022年1月18日，江淮威鈴品牌在四川成都正式發(fā)布，江淮威鈴載譽(yù)而歸。同時，江淮威鈴的回歸這也標(biāo)志著江淮輕卡將形成更為全面的產(chǎn)品矩陣，從而進(jìn)一步滿足不同運(yùn)輸場景、不同用戶群體的差異化需求。

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那么江淮威鈴未來如何協(xié)同其他品系的產(chǎn)品呢？他們計(jì)劃將江淮威鈴打造成什么樣的品牌呢？帶著問題，我們對四川江淮公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孫亮進(jìn)行了專訪。

▎威鈴品牌回歸是做增量 未來將形成差異化合作

四川江淮公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孫亮

據(jù)孫亮介紹，江淮威鈴這個品牌算是大家的老朋友，1996年江淮威鈴品牌誕生，而后連續(xù)十年獲得了細(xì)分市場的銷量冠軍。一直到2013年前后，因?yàn)榻摧p卡產(chǎn)品調(diào)整，江淮威鈴逐漸推出市場，淡出大家的視野。

而隨著江淮汽車十四五規(guī)劃的實(shí)施，提出了做大做強(qiáng)商用車，裂變輕型車的戰(zhàn)略。為了促進(jìn)輕型車的發(fā)展，江淮威鈴品牌應(yīng)運(yùn)回歸，未來將以四川江淮為支撐，協(xié)同江淮輕卡其他品系組成更加豐富的產(chǎn)品矩陣，從而向全新的輕卡市場發(fā)起新一輪的沖擊。

“江淮威鈴的回歸是做增量，要避免形成內(nèi)卷”，這是孫亮對于江淮威鈴未來的發(fā)展定下的方向。從產(chǎn)品上來看，江淮威鈴的回歸走的明顯是走差異化的路線，威鈴的加入不僅僅是為江淮輕卡的產(chǎn)品矩陣融入新的動能，更是為全新的市場提供了更為豐富的選擇。

同時江淮威鈴提出“建立新品牌、研發(fā)新產(chǎn)品、組件新網(wǎng)絡(luò)”，品牌方面威鈴是由四川江淮獨(dú)立運(yùn)作。產(chǎn)品方面采用差異化策略，在現(xiàn)有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，形成差異化區(qū)分。另外，銷服網(wǎng)絡(luò)方面將進(jìn)行全新招募，這樣一套組合拳下來，江淮威鈴勢必在全新的輕卡市場上形成新的增量。

“人無我有，人有我精，人精我優(yōu)”，根據(jù)孫亮介紹，江淮威鈴的產(chǎn)品將圍繞定制化和個性化來進(jìn)行差異化研發(fā)。在產(chǎn)品同質(zhì)化較為嚴(yán)重的時代中，脫穎而出絕非依靠價(jià)格戰(zhàn)，而是將設(shè)計(jì)與人文關(guān)懷融入到每一個產(chǎn)品細(xì)節(jié)之中，真正的從用戶需求出發(fā)，為用戶解決痛點(diǎn)。

比如針對綠通運(yùn)輸，大家可能只是簡單的升級一下貨廂，或者是匹配一個更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)。但是，威鈴則是針對綠通用戶的痛點(diǎn)進(jìn)行定制化的升級，比如把斷氣剎手柄位置放低，配上簡單的床墊，單排車型就變成了一個臥鋪，方便休息。從細(xì)節(jié)出發(fā)，解決用戶痛點(diǎn)，這是江淮威鈴在產(chǎn)品上做出的承諾。

對于產(chǎn)品方面的布局，孫亮講到，目前江淮威鈴主要以K系列為主，已經(jīng)上市的產(chǎn)品有威鈴K3、K5、K6和K8。其中K3為窄體，K5是中體，K6則是寬體，主打合規(guī)藍(lán)牌市場，而在本次發(fā)布會上所亮相的威鈴K8，則是針對于城際運(yùn)輸?shù)狞S牌大輕卡市場。在動力系統(tǒng)方面，除了匹配江淮自身的銳捷特發(fā)動機(jī)和安康動力之外，還可以選擇云內(nèi)、全柴等社會動力，排量覆蓋2.0-4.5升，從而進(jìn)一步滿足不同用戶群體，不同運(yùn)輸工況的差異化需求。

據(jù)透露，未來四川江淮還將推出比威鈴K3軸距更短的2800mm軸距的小卡車型，動力方面也將在柴油發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上拓展汽油發(fā)動機(jī)車型。除此之外，在2022年上半年還將推出新能源和全新內(nèi)飾的改款產(chǎn)品，以及搭載AMT的新配置產(chǎn)品等等。

▎把用戶捧在手心里 打造多對一“秒回”服務(wù)

“除了打造合規(guī)產(chǎn)品，做用戶買的起的產(chǎn)品之外，我們還要將用戶捧在手心里”，對于江淮威鈴的服務(wù)，孫亮表示將打造“秒回”服務(wù)。通過專屬的APP渠道、微信群等建立專人服務(wù)機(jī)制，為用戶提供多對一的專屬服務(wù)，從而為用戶提供更加專業(yè)、高效的售后服務(wù)。

“現(xiàn)在決定用戶購買的因素，已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)品本身，還有服務(wù)。從用戶選車、用車到最后的養(yǎng)車，必須時刻將用戶放在第一位，將用戶當(dāng)做貴客，讓用戶感覺時刻被捧在手心里一樣。”四川江淮公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孫亮如是說道。

以前的大多數(shù)的服務(wù)模式是主機(jī)廠給經(jīng)銷商派活，經(jīng)銷商再去服務(wù)用戶，而現(xiàn)在四川江淮是廠家和經(jīng)銷商一起去主動服務(wù)用戶。在用戶購車之初就必須成立專屬服務(wù)組合，廠家的工程師和經(jīng)銷商就一起組建用戶群，對每一個問題都做到“秒回”，通過及時有效的溝通從而形成產(chǎn)品的全生命周期的服務(wù)閉環(huán)，在為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值的服務(wù)。

●  編后語

為用戶提供最好的產(chǎn)品，打造用戶買得起的產(chǎn)品，將用戶捧在手心里，這是四川江淮的三板斧。不論是從江淮威鈴的全新產(chǎn)品來看，還是從江淮威鈴的服務(wù)體系來看，這一煥然新生的品牌顯然已經(jīng)做好了完全的準(zhǔn)備，在2022年這條全新的賽道上，江淮威鈴就是一匹即將展現(xiàn)驚人之姿的黑馬。