近日，交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新的新政策，這一舉措立即成為重卡行業(yè)的熱點(diǎn)話(huà)題。

根據(jù)通知，提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)的用戶(hù)最高可獲得4.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而新購(gòu)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更是高達(dá)9.5萬(wàn)元，兩者相加，消費(fèi)者在報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，最高可享受14萬(wàn)元的補(bǔ)助。

為了深入了解這一政策可能帶來(lái)的市場(chǎng)影響，我們與從業(yè)多年的陜西某重卡經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行交流，以下是他對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)狀況及政策影響的看法。

●  市場(chǎng)反應(yīng)冷靜 補(bǔ)貼刺激作用有限

該經(jīng)銷(xiāo)商表示，雖然政策給予的補(bǔ)貼數(shù)額可觀，但對(duì)市場(chǎng)的刺激作用可能并不會(huì)太大。

他解釋說(shuō)，重卡市場(chǎng)的消費(fèi)者更注重商用車(chē)輛的后續(xù)盈利能力，而不僅僅是購(gòu)車(chē)時(shí)的補(bǔ)貼。市場(chǎng)的供需關(guān)系才是決定銷(xiāo)售的根本因素，目前用戶(hù)已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)有了更為冷靜的判斷，不會(huì)有人單為了拿補(bǔ)貼而購(gòu)車(chē)。

除此之外，他認(rèn)為盡管?chē)?guó)家政策已經(jīng)下發(fā)，但地方政策的具體落地還需要時(shí)間，這也會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)觀望態(tài)勢(shì)，從而導(dǎo)致政策對(duì)市場(chǎng)的影響速度并不會(huì)太快。

據(jù)他觀察，至少截至目前為止，在陜西當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上還沒(méi)有看到由此政策引發(fā)的實(shí)質(zhì)性變化。

●  牽引車(chē)刺激小 載貨車(chē)或迎利好

從今年前7月的重卡市場(chǎng)情況來(lái)看，該經(jīng)銷(xiāo)商提到，一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，但從二季度開(kāi)始市場(chǎng)變得異常淡靜。

數(shù)據(jù)顯示，今年重卡銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要集中在燃?xì)廛?chē)領(lǐng)域。然而，經(jīng)過(guò)去年一年的銷(xiāo)量釋放，想要換燃?xì)廛?chē)的用戶(hù)基本上已經(jīng)完成置換，再加上近期燃?xì)鈨r(jià)格的上漲以及油氣差價(jià)的縮小，用戶(hù)開(kāi)始持觀望態(tài)度。此外，由于整體卡車(chē)市場(chǎng)上庫(kù)存量大且終端市場(chǎng)需求疲軟，即便是燃?xì)廛?chē)價(jià)格持續(xù)下探，市場(chǎng)情況依舊不容樂(lè)觀，經(jīng)銷(xiāo)商普遍處于觀望狀態(tài)。

結(jié)合這波政策來(lái)看，補(bǔ)貼政策僅針對(duì)燃油國(guó)六和新能源車(chē)輛，那么對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的影響將有限。因?yàn)樵跔恳?chē)購(gòu)車(chē)用戶(hù)群體中，燃?xì)廛?chē)的占比較高，能享受到的福利卻不多。

當(dāng)然，也并非所有車(chē)型都是如此，比如盡管載貨車(chē)也呈現(xiàn)出油轉(zhuǎn)氣的趨勢(shì)，但是載貨車(chē)新車(chē)中燃?xì)廛?chē)的占比并不高，因此這一政策可能會(huì)對(duì)載貨車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的正面影響。

●  市場(chǎng)存銷(xiāo)比大 走量是主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商主要目標(biāo)

“漲價(jià)9萬(wàn)，補(bǔ)貼8萬(wàn)，實(shí)惠落不到卡車(chē)司機(jī)手中?！闭甙l(fā)布之后，就有卡友發(fā)出過(guò)這樣的擔(dān)憂(yōu)。

針對(duì)用戶(hù)擔(dān)心的價(jià)格先漲后降，該經(jīng)銷(xiāo)商表示這種情況可能會(huì)發(fā)生，但大概率不會(huì)太明顯。因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上整體存銷(xiāo)比較大，不管是廠家還是經(jīng)銷(xiāo)商，主要目的可能是會(huì)借助政策優(yōu)勢(shì)集中銷(xiāo)售進(jìn)行走量，盈利甚至都是次要考慮因素。

近日來(lái)不少品牌已經(jīng)開(kāi)始將宣傳點(diǎn)放在除了國(guó)家和地方補(bǔ)貼之外有自己的企業(yè)補(bǔ)貼，這也反映了對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的應(yīng)對(duì)。

●  文章小結(jié)

綜上所述，該經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，雖然新政策提供了較大的補(bǔ)貼激勵(lì)，但受多種因素影響，其在短期內(nèi)可能無(wú)法顯著激活重卡市場(chǎng)。后續(xù)市場(chǎng)的最終反應(yīng)如何，還需觀察各地政策落地的效果及用戶(hù)的實(shí)際響應(yīng)，需要市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。