乘龍隨車吊伸縮臂：簡(jiǎn)采用鋼絲繩的

收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物

的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油

缸，很難控制起吊物的垂直起降，伸

縮臂隨車吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單．伸縮臂隨

車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，

操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車吊多個(gè)

液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動(dòng)作，

比較難操作。：伸縮臂更易于整車底

盤安裝:伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有

利于整車載荷的分散，而且重心也離

安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)

候，更利于分散底盤軸荷.而采用折疊

臂的隨車吊，無論是中置還是后置，

由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集

中在底盤的某一軸上，往往某一橋上

產(chǎn)生較大
 

乘龍隨車吊冷卻液溫度過高的解決辦法

1.隨車吊冷卻液不足。按規(guī)定補(bǔ)充冷卻液。 

2.隨車吊風(fēng)扇帶松弛，沾油打滑或斷裂。調(diào)整帶

的松緊度或更換帶。

3.混合氣過稀。調(diào)整混合氣濃度。

4.點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)。調(diào)整點(diǎn)火提前角。

5.燃燒室內(nèi)積炭過多。清洗燃燒室。

6.風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過晚或打滑。檢修或更換

風(fēng)扇離合器。

7.散熱器的進(jìn)水管或出水管凹糄。檢修或更換散

熱器水管。

8.節(jié)溫器主閥門不能打開或打開時(shí)間過遲。檢修

或更換節(jié)溫器。

9.散熱器內(nèi)部水垢不能打開或打開時(shí)間過遲。檢

修或更換節(jié)溫器。

乘龍隨車吊功能編輯汽車變速器

（transmission）具有這樣幾個(gè)功用：改變傳

動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適

應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利

{功率較高而油耗較低)的工況下工作；在發(fā)動(dòng)機(jī)

旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用

空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變

速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器

是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還

可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類上有兩種方式：按

傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來分。變速

箱變速箱

乘龍隨車吊主要性能及特點(diǎn)：

1、六邊形截面吊

臂具有的力學(xué)性能和抗彎性能顯著提高，同時(shí)整

機(jī)采用高強(qiáng)度專用鋼板制造，使整機(jī)的重量更

輕，強(qiáng)度更大，大大提高起重能力。

2、變幅采用四連桿機(jī)構(gòu)方式連接，使整個(gè)起重

機(jī)的承載能力更強(qiáng)，同時(shí)使整個(gè)起重機(jī)的承載能

力更強(qiáng)，同時(shí)使液壓油缸的工作條件得到很大的

改善，提高油缸的壽命。

3、緊湊的外形尺寸程度的節(jié)省安裝空

間，使用戶有更大的貨箱使用空間。

4、進(jìn)口液壓閥鎖更加安全可靠，進(jìn)口油缸密封

更加持久耐用。

5、采用高性能液壓管路接頭、高精密冷拔管路

徹底解決漏油問題。

6、外觀和諧，采用帶圓角的造型，減輕了人們

過去對(duì)起重機(jī)的威壓感;在著色上，實(shí)現(xiàn)了與底盤

色彩的和諧。

7、伸縮油缸外置并采用法蘭連接方式，提高油

缸的使用壽命，檢查維修工作變得方便快捷。

8、回轉(zhuǎn)形式為360°全回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，使用方便、快

捷、限度地提高工作效率。

9、采用東風(fēng)、解放等成熟底盤，性能匹配合

理。