東風(fēng)多利卡D9壓縮垃圾車

來(lái)源：作者：admin 時(shí)間： 2019-06-11 瀏覽次數(shù)：

14方東風(fēng)多利卡D9壓縮垃圾車上裝配置：
新款平面弧形箱體，箱體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，外箱尺寸：7550*2500*3250mm，有效壓縮容積14立方，壓縮垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)，電，液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入壓縮或壓扁，強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水收集箱，解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。壓縮式垃圾車具有反復(fù)壓縮及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，密封性好，裝載量大，操作方便，環(huán)保性好，整車?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)。

14方東風(fēng)多利卡D9壓縮垃圾車焊接工藝：
1，立焊的焊接質(zhì)量要求：
焊接表面應(yīng)均勻，接頭不應(yīng)偏或脫節(jié)，焊波不應(yīng)有脫節(jié)。焊縫的余高和熔高應(yīng)基本均勻，不應(yīng)有過(guò)高或過(guò)低，過(guò)窄的現(xiàn)象，無(wú)明顯咬邊，焊縫表面無(wú)夾渣，氣孔，未焊透等缺陷，焊縫反面無(wú)燒穿和塌陷。
2，立焊的焊接質(zhì)量要求：
立對(duì)接焊時(shí)液態(tài)金屬和熔渣因自重作用容易下墜，分離，這便于分清熔池金屬與熔渣，但在熔池溫度過(guò)高時(shí)，液態(tài)金屬易下流形成焊瘤。

14方東風(fēng)多拉卡壓縮垃圾車組成：
1，汽車底盤
壓縮垃圾車采用東風(fēng)，福田，五十鈴等國(guó)內(nèi)二類底盤改裝而成，可根據(jù)客戶要求靈活指定。
2，垃圾車箱體
垃圾車箱體為全金屬密制式結(jié)構(gòu)。用于盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊接而成，垃圾車廂下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)過(guò)垃圾車廂底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機(jī)構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和垃圾壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。

3，卸料機(jī)構(gòu)
卸料機(jī)構(gòu)是由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊接而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)而卸垃圾。
4，料斗、
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾，平時(shí)關(guān)閉廂體，卸料時(shí)料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)，裝料機(jī)構(gòu)。
5，舉升機(jī)構(gòu)
液壓驅(qū)動(dòng)升降
6，壓縮機(jī)構(gòu)
壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸的推動(dòng)下，講料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
7，液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由油箱，取力器，傳動(dòng)軸，齒輪油泵，手動(dòng)多路換向閥，電磁組合閥，卸料油缸，舉升油缸，收括油缸，壓縮油缸，付壓縮油缸，機(jī)油壓力表，油管等組成。

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