您好!我懷著感恩的心情，向您致以親切的問(wèn)候和誠(chéng)摯的謝意;感謝您過(guò)去對(duì)我的支持和幫助，感謝您讓我在這個(gè)行業(yè)中充滿信心和勇氣，并從中享有收獲和喜悅。

          做生意不要做的太委屈，能成就成，買(mǎi)賣(mài)不成仁義在。利潤(rùn)微薄的年代，你信任我，三言二語(yǔ)就可成交你不信任我，給你寫(xiě)個(gè)劇本拍一場(chǎng)電影都是徒勞。感謝支持信任我的所有客戶！
 
        聽(tīng)價(jià)格，你沒(méi)聲了！一看到效果，你又心動(dòng)了！于是乎，你到處找類似的產(chǎn)品然后一次次上當(dāng)，當(dāng)當(dāng)不一樣！關(guān)鍵是效果還不理想！
**近很火的話：任何行業(yè)都一樣，如果你在乎的是質(zhì)量，就請(qǐng)尊重它的價(jià)格，如果你想要的是便宜，請(qǐng)不要妄想會(huì)有好質(zhì)量

        你嫌貴——我賣(mài)出去了……你怕——我也賣(mài)出去了……你再想想——我繼續(xù)賣(mài)出去了……你挑三嫌四的時(shí)候，別人都買(mǎi)了收獲了開(kāi)心和**……
沒(méi)有十全十美的產(chǎn)品，一個(gè)產(chǎn)品按照100分來(lái)計(jì)算，在您心里超過(guò)80分，這個(gè)就可以定了！猶豫的結(jié)果，就是錯(cuò)過(guò)。致猶豫中的客戶朋友們！請(qǐng)尊重價(jià)值規(guī)律和把握機(jī)會(huì)，靠譜，才是**的省心。

         服務(wù)的前提是利潤(rùn)，利潤(rùn)空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同利潤(rùn)一起消失的還有服務(wù)。請(qǐng)不要一味的過(guò)度要求，每個(gè)人都要生存，你拿走了他生存的空間，服務(wù)也就消失了。沒(méi)有利潤(rùn)，哪來(lái)的生存和服務(wù)！

        客戶總是說(shuō)：你的價(jià)格能不能低一點(diǎn)……低一點(diǎn)……您看看這能低嗎？恰到好處是藝術(shù)，再低就成耍流氓了，請(qǐng)尊重每個(gè)行業(yè)的制度和技術(shù)價(jià)值有原則，有底線，才會(huì)有更好的服務(wù)！

       不管做什么，都不要急于回報(bào)。因?yàn)椴シN和收獲不在同一個(gè)季節(jié)。中間隔著的一段時(shí)間，我們稱它為---堅(jiān)持！
       東風(fēng)天錦散裝飼料車專用底盤(pán)，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放，6檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)！

罐體配置
        罐體采用武鋼專用容積板制作,可按用戶要求做到20立方,可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料,并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。

專用性能及組成
        電動(dòng)絞龍式散裝飼料車針對(duì)不同客戶群***研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，電動(dòng)絞龍接三相380V來(lái)供電。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞.采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

整車出具
        底盤(pán)合格證,整車合格證,全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛發(fā)票,隨車工具,車輛質(zhì)保手冊(cè),全國(guó)服務(wù)站名錄等。

報(bào)價(jià)說(shuō)明
       購(gòu)車前必看：此款車型我公司已申報(bào)國(guó)家燃油達(dá)標(biāo)公告,可合法上戶辦理營(yíng)運(yùn)證,因發(fā)動(dòng)機(jī)、裝載噸位等配置不同,所以整車價(jià)格不同。

說(shuō)明：
       我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。散裝飼料車有如下特點(diǎn)：
    1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
    2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
    3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
    4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
    5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
      目前我廠生產(chǎn)的散裝飼料車有整車式和獨(dú)立罐式(可用相應(yīng)載貨車運(yùn)輸)。按驅(qū)動(dòng)形式分有：電動(dòng)卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。我們可為客戶提供各種噸位的飼料運(yùn)輸車定制化服務(wù)。

        隨著飼料工業(yè)的發(fā)展，飼料行業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)離那個(gè)“只要做飼料就賺錢(qián) ”的黃金時(shí)代，當(dāng)下的飼料企業(yè)正處于一種競(jìng)爭(zhēng)白熱化的白銀時(shí)代。同時(shí)，也是一個(gè)高成本、低利潤(rùn)時(shí)代。在飼料原料價(jià)格、人工、石油、物流等各個(gè)方面成本都在快速上漲的環(huán)境下，越來(lái)越多的飼料企業(yè)生存倍感艱難。特別是2013年這一年，整個(gè)養(yǎng)殖形勢(shì)都不樂(lè)觀，生豬養(yǎng)殖、家禽市場(chǎng)、水產(chǎn)等都有一本“難念的經(jīng)”。在這樣的背景下，我們飼料企業(yè)自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續(xù)發(fā)展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，要與大家探討一下飼料產(chǎn)品的運(yùn)輸方面應(yīng)當(dāng)如何節(jié)約成本。
        近年來(lái)，隨著石油、人工費(fèi)用上漲 ，運(yùn)輸成本的增加使得飼料企業(yè)壓力越來(lái)越大。為了解決運(yùn) 輸成 本 ，我國(guó)飼料行業(yè)呈現(xiàn)飼料企業(yè)向養(yǎng)殖中心、原料采購(gòu)地靠攏的趨勢(shì)。東北作為豆粕 、玉米飼料原料主要供應(yīng)地區(qū)，同時(shí)也吸引了大量的飼料企業(yè)“安營(yíng)扎寨 ”。山東作 為全 國(guó)**大飼料產(chǎn)量大省 ，同時(shí)也是生豬 、家禽養(yǎng)殖重地。但是我們不能否認(rèn)的是，不管飼料企業(yè)如何朝向養(yǎng)殖終端靠攏，飼料產(chǎn)品運(yùn)輸依舊是企業(yè)不得不重視的問(wèn)題 。
        就目前來(lái)看，我國(guó)飼料生產(chǎn)與國(guó)際先進(jìn)水平差距較小，飼料行業(yè)儼然也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步明確，飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。下面，有請(qǐng)本篇文章的主角，專業(yè)化的散裝飼料運(yùn)輸車。
         很多朋友應(yīng)當(dāng)都見(jiàn)過(guò)散裝運(yùn)輸車，但是用的還是少部分。據(jù)程力專汽的盛總介紹 ：“其實(shí)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，比如美國(guó)，專業(yè)化的散裝飼料運(yùn)輸車已經(jīng)普遍應(yīng)用。目前我國(guó)大陸地區(qū)雖然也有這種形式，但是主要用于肉雞、養(yǎng)豬飼料的配送，很多是在大企業(yè)內(nèi)部使用。真正商業(yè)化、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的并不多。這種經(jīng)營(yíng)模式不僅能提高飼料加工、飼養(yǎng)管理的自動(dòng)化水平，還可以節(jié)省包裝成本、人力成本、物流成本?？s短飼料貯存時(shí)間，很大程度上提高飼料利用率，提高效率，實(shí)現(xiàn)利益**化。”我們都知道，一噸飼料的包裝、裝卸成本一般在60元左右。然而，飼料運(yùn)輸車**的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于在提高飼料利用率以及提高工作效率上。
         目前，國(guó)家正大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，逐步加大扶持養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)改造，采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵(lì)飼料生產(chǎn)企業(yè)推進(jìn)“廠場(chǎng)對(duì)接”銷售模式，推廣配合散裝飼料運(yùn)輸和儲(chǔ)存技術(shù)，降低包裝和銷售中間環(huán)節(jié)費(fèi)用，走高效循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。這是一個(gè)大的技術(shù)體系，盡管現(xiàn)在沒(méi)有大量推開(kāi)，但是研究領(lǐng)域正在做這方面的工作，從袋裝飼料轉(zhuǎn)變成罐裝車運(yùn)輸，設(shè)計(jì)一些標(biāo)準(zhǔn)，從飼料廠的細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸車的標(biāo) 準(zhǔn)一直到養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料傳送的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，都有一整套的技術(shù)體系的構(gòu)建問(wèn)題，這也將是未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。機(jī)械化作業(yè)作為歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)，那么，以**快的速度跟上潮流的才能**占穩(wěn)先機(jī)。據(jù)了解，正大、正邦、六和等大型飼料企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始采用這種設(shè)備。
          鑒于養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，湖北程力專用汽車公司于2006年研發(fā)并生產(chǎn)出達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)散裝飼料運(yùn)輸車。經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展與改進(jìn)，技術(shù)相當(dāng)?shù)某墒?、質(zhì)量相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定 ，達(dá)到國(guó)家同行業(yè)**水平。以上舉出幾個(gè)大型飼料企業(yè)的例子是不是說(shuō)我們一些中小型飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場(chǎng)不可以用這種設(shè)備，當(dāng)然不是。湖北程力專用汽車公司為了滿足不同客戶的需要，飼料運(yùn)輸車特設(shè)置了2 22噸位不等的級(jí)別。只要有客戶提出需求，湖北程力可以飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場(chǎng)量身定做。
         **個(gè)吃螃蟹的人之所人容易被人記住，不僅僅是因?yàn)楦覟槿讼鹊臍馄呛湍懥?。更多的?，**這個(gè)人開(kāi)創(chuàng)了一種全新的局面。飼料運(yùn)輸車作為符合機(jī)械化作業(yè)的潮流 ，身處于飼料行業(yè)中的我們又怎么能淡然得無(wú)動(dòng)于衷 呢?掌握飼料運(yùn)輸新動(dòng)態(tài)，節(jié)約飼料運(yùn)輸成本，從這里開(kāi)始。
       中國(guó)是世界畜牧業(yè)**污染國(guó)，而在國(guó)內(nèi)，畜牧業(yè)已成第三大污染行業(yè)。節(jié)能減排，迫在眉睫。專家建議 ，我國(guó)畜牧業(yè)企業(yè)除依靠政策扶持外，還可通過(guò)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)養(yǎng)殖扭轉(zhuǎn)困局。
      畜牧業(yè)如今已成國(guó)內(nèi)第三大污染行業(yè)。“節(jié)能減排對(duì)于畜牧業(yè)來(lái)說(shuō) ，具有更特殊的意義和更艱巨的任務(wù)。”
      2009年，中國(guó)政府在哥本哈根會(huì)議前向國(guó)際社會(huì)承諾 ：到 2020年單位 GDP碳排放在 2005年基礎(chǔ)上減排 40％ ～45％，并把該指標(biāo)納入強(qiáng)制性的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱要中。
      這意味著企業(yè)必須拿出更多的資金投入到節(jié)能減排中。對(duì)此，國(guó)家**先后出臺(tái)了一些政策予以扶持，受益的多為石油、煤炭、鋼鐵等行業(yè)，節(jié)能減排擔(dān)子同樣沉重的農(nóng)牧業(yè)由于規(guī)模原因而沒(méi)能“搭上車”。
       中國(guó)已成畜牧業(yè)**污染國(guó)
       “中國(guó)是全球**的動(dòng)物源食品生產(chǎn)國(guó)，但同時(shí)也是污染排放量**的國(guó)家。”王建成告訴本報(bào)記者，“治理畜牧業(yè)的污染，只控制化學(xué)需氧量(COD)、二氧化硫 、萬(wàn)元產(chǎn)值能耗這幾個(gè)常規(guī)的指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有很多特殊指標(biāo)，如細(xì)菌病毒、有害微生物等。動(dòng)物源食品生產(chǎn)過(guò)程中必須防止其擴(kuò)散，否則將對(duì)人體和環(huán)境造成極大危害，這才是更大的減排目標(biāo)和任務(wù)。”
       卓創(chuàng)資訊**分析師孫光梅在接受本報(bào)記者采訪時(shí)對(duì)這一說(shuō)法表示贊同，“節(jié)能減排有廣義和狹義之分，廣義是指節(jié)約物質(zhì)資源和能量資源，減少?gòu)U棄物和環(huán)境有 害物 (包括三廢和噪聲等)排放；狹義是 指節(jié)約能 源和減少環(huán) 境有害物排放 。”