隨車吊的市場(chǎng)還會(huì)不會(huì)持續(xù)火熱呢
近日咨詢隨車吊的客戶越來(lái)越多
大都是上來(lái)就單單來(lái)一句，你們隨車吊多少錢？
這足以證明現(xiàn)在隨車吊----2019年的隨車吊有多火熱
在這里給大家簡(jiǎn)單地介紹下隨車吊吧，也算是普及一下.
       隨車吊也叫隨車運(yùn)輸車隨車起重機(jī)是一種較新型的起重工具，目前市場(chǎng)在售的直臂隨車吊大致分為5噸，6.3噸，8噸和12噸的隨車吊的居多！

      由于它結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，能裝備在載貨汽車上，從而成為隨車起重運(yùn)輸車，具備與普通載貨汽車同等的機(jī)動(dòng)能力和載貨運(yùn)輸能力，可以實(shí)現(xiàn)自裝自卸，遠(yuǎn)途運(yùn)輸，并且具有相對(duì)較低的作業(yè)成本。因此，隨車起重機(jī)現(xiàn)今已廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、礦山、電力、裝卸、搬運(yùn)等行業(yè)，并受到用戶的一致認(rèn)可和好評(píng)。

     8噸的隨車吊一般是東風(fēng)底盤為主，加上四米四節(jié)大臂的吊車，主動(dòng)力由一臺(tái)240或270馬力的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，一般工作半徑為12米左邊，車廂為5.8米（或可伸縮型或自卸型）
這樣的話其車自重為15噸左右，不會(huì)超重

     在上牌，年審進(jìn)入工地時(shí)都不會(huì)受限制
    一般掛靠一二家好的公司的時(shí)候，二年左右就會(huì)收到很大回報(bào)。
隨車吊是什么？
        隨車吊（truck with crane）是隨車起重機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。

隨車吊與汽車吊有什么區(qū)別?
     簡(jiǎn)單的說(shuō)隨車吊是一個(gè)貨車車廂上面加裝一個(gè)吊機(jī)，一般用來(lái)吊樹或者板材類的比較多，像那種小點(diǎn)的，隨車吊的方便就在于吊起的貨物可以直接放在車子的貨箱里，可以直接運(yùn)走，不用再另外找貨車來(lái)運(yùn)了，但這也限制的隨車吊的局限性了，是的隨車吊吊起的貨物高度，和貨物的大小都大打折扣，而汽車吊就是那種單純的以吊東西為主了，根據(jù)不同大小的汽車吊，吊起的貨物的大小和高度也就不同，各有各的方便，各有各的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)的隨車吊的價(jià)格比汽車吊要便宜點(diǎn)。
隨車吊應(yīng)該怎么維護(hù)和保養(yǎng)比較好
隨車吊的保養(yǎng)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查維護(hù):
1 常規(guī)檢查
(1) 隨車吊檢查各管路連接和固定密封處是否松動(dòng)，滲漏油。
(2) 檢查隨車吊各緊固件是否松動(dòng)，重點(diǎn)查看橫梁和底盤車大梁、回轉(zhuǎn)承和橫梁及立柱之間的緊固件是否牢靠?；剞D(zhuǎn)支承上內(nèi)、外圈螺栓的緊固力矩為290N.m
(3) 檢查隨車吊取力器控制開關(guān)、壓力表是否正常。
(4) 檢查液壓油、潤(rùn)滑油是否充足。
(5) 檢查鋼絲繩及附件的使用情況，繩卡是否牢固，鋼絲繩是否處于輪槽中。當(dāng)鋼絲繩因扭結(jié)、有折痕、磨損、銹蝕嚴(yán)重、超過(guò)10%的鋼絲破斷或直徑減小量超過(guò)7%以及因過(guò)熱而變色時(shí)，應(yīng)更換鋼絲繩。
(6) 檢查各隨車吊零部件表面是否有損傷、變形現(xiàn)象。
(7) 檢查帶動(dòng)吊臂伸縮的同步鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松軟現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行收緊。
(8) 使隨車吊處于工作狀態(tài)，檢查液壓系統(tǒng)聲音和溫度是否正常。
隨車吊前后支腿操作桿怎么操作
         隨車吊液壓支腿的，是裝置在車架上可折疊或收放的支承構(gòu)造。隨車吊的支腿，可分為手動(dòng)和液壓支配的兩類。目前，手動(dòng)支配的支腿已不多見，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿操作步驟如下： 1.將鎖定銷向上提起
         很多吊友在購(gòu)買隨車吊的時(shí)候都會(huì)忽視一個(gè)重要環(huán)節(jié)--隨車吊后支腿，總感覺后支腿可有可無(wú)。祥哥在之前的圖集中也多次提及隨車吊的后支腿。到底隨車吊后支腿是不是必須要呢？首先我們要先了解隨車吊后支腿的作用。
     隨車吊后支腿：通常安裝在在后橋后輪底盤上。目前常用的是H型后支腿。其**的用處是提供整車后部支撐，將吊運(yùn)過(guò)程中的負(fù)荷轉(zhuǎn)移到支腿上，保證調(diào)運(yùn)過(guò)程中的底部支撐力度，保證安全及保護(hù)輪胎避免受壓導(dǎo)致危險(xiǎn)。
     后支腿種類：目前市面上常見的后支腿，有固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。大品牌吊機(jī)可選裝原廠后支腿，價(jià)格較高性能較好；其他副廠后支腿，性價(jià)比高但匹配或剛性會(huì)略顯不足。后支腿需要根據(jù)吊機(jī)噸位進(jìn)行匹配。
    后支腿的應(yīng)用場(chǎng)景：
    1、吊運(yùn)環(huán)境靠近溝渠；
    2、吊運(yùn)場(chǎng)地不平整或松軟性地面；
    3、吊運(yùn)過(guò)程中需要**工作半徑回轉(zhuǎn)作業(yè)；
    4、底盤輪胎為尼龍?zhí)ポd重吊運(yùn)時(shí)；
    5、吊運(yùn)物質(zhì)量接近吊機(jī)**吊運(yùn)重量；
    6、其他特殊場(chǎng)景作業(yè)。
    后支腿工作說(shuō)明：固定式后支腿--垂直升降，吊運(yùn)時(shí)支撐輔助；單腔液壓式--可左右伸展超出貨箱尺寸，左右伸展+垂直升降，支撐力度較好；雙腔液壓式--包含左右伸展+垂直升降功能，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強(qiáng)。
   總結(jié)：是否需要選裝、選裝什么形式的后支腿，取決于場(chǎng)地、環(huán)境，沒有固定規(guī)定，也有很多吊友不需要選裝。祥哥其實(shí)建議大家考慮選裝，畢竟費(fèi)用也不是很高。個(gè)人建議僅做參考，祝各位吊友安全行車，生意興隆。