隨車吊廠家直銷,沒有中間商,買隨車起重運(yùn)輸車**程力隨車吊,東風(fēng),解放,陜汽,江淮原廠底盤,可選裝程力、徐工、三一等品牌吊機(jī)。
   　隨車吊廠家教您如何正確操作隨車起重運(yùn)輸車？

          正確操作隨車吊是可以廷長吊機(jī)壽命,并且對(duì)人對(duì)車多一些安全保障,隨車吊司機(jī)要認(rèn)真閱讀吊機(jī)操作說明書,還要了解隨車吊自帶的鋼絲繩,吊鉤,操作系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)。

　　警告：在啟動(dòng)隨車吊前必須保證汽車有足夠的燃料，以避免工作過程中動(dòng)力中斷。

　　1在打開取力器前，檢查操作手柄是否在中位，若手柄不在中位，要使它回復(fù)中位。

　　2.首先將隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)打響，等氣壓升到7~8個(gè)氣壓時(shí)，踩下離合器，打開取力器開關(guān)。

　　3. 隨車吊工作人員是特殊行業(yè)人員,不得酒后上崗,駕駛.

　　4 起吊物體前,要先試測一下吊機(jī)各方面參數(shù)是否正常,能否穩(wěn)定和制動(dòng).

　　5 起重貨物時(shí),吊鉤下嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁無關(guān)人員串入操作室,嚴(yán)禁和操作員聊天.

　　6 起吊前,要求隨車吊必須放下支腿,固定好車身,作業(yè)區(qū)內(nèi)要有足夠的工作空間.

　　7 禁止在帶有電線的路邊或者下面操作,禁止在工作中用手觸摸鋼絲繩.

　　8 工作完畢后.要收好支腿,收好吊臂,把所有控制手柄放到零位.關(guān)閉取力器.
 

       隨車吊作為特殊作業(yè)車輛，其操作簡便，仍需要謹(jǐn)慎安全操作，以下是安全操作規(guī)程詳細(xì)內(nèi)容：

　　1．隨車吊司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動(dòng)用起重設(shè)備。

　　2．作業(yè)前必須檢查隨車吊各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。

　　3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。運(yùn)行吊車載物起步須用低速檔；吊物底端面須距地300～400毫米，吊物行駛中不得換檔，避免急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，必須緩慢行駛。

　　4．司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。

　　5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

　　6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

　　7．隨車吊起重機(jī)在工作時(shí)，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。

　　8．隨車吊起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。
9．在松軟地面上工作的起重機(jī)，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場地。

　　10．隨車吊起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。

　　11．起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時(shí)要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的**起重量的80％。

　　12．隨車吊不得在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂。如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須將機(jī)身先墊平。

　　13．嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。

　　14．起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在**回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，—其允許與輸電線路的**近距離見下表。雨霧天工作時(shí)安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機(jī)在輸電線下面通過時(shí)，應(yīng)先將起重臂放下。 起重臂與輸電線路間的安全距離表 輸電線路電壓 1千伏以下 1～20千伏 35～110千伏 154千伏 220千伏 允許與輸電線路的**近距離 1．5米 2米 4米 5米 6米

　　15．隨車吊起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到**仰角和吊鉤在**位置時(shí)，卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。

　　16．兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)吊一個(gè)工作物時(shí)，必須制定完善的安全措施，由一人統(tǒng)一指揮。吊裝時(shí)，兩車的升降速度要相等，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的**重量的80％。

　　17．工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。

　　18．無論在停工或休息時(shí)，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。**是收車后保養(yǎng)檢修隨車吊時(shí)采取防護(hù)措施。清潔全車，檢查補(bǔ)充燃油，潤滑油、液壓油等。
 

       由于隨車吊操作員的疏忽導(dǎo)致各種傷亡事件屢屢發(fā)生，隨車吊生產(chǎn)廠家整理收集了 隨車吊操作時(shí)的30個(gè)注意事項(xiàng)！

1.穿的衣服必須適合工作。要穿工作服，戴安全帽。
2.一定要進(jìn)行預(yù)操作檢查，在預(yù)操作檢查中如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即修理。
3.操作前，要對(duì)起重機(jī)周圍的安全條件進(jìn)行檢查。
4.利用油位指示器檢查隨車吊的液壓油位。液壓油位必須在H和L標(biāo)記之間。如果不足，必須再添加液壓油。
5.操作取力器之前，應(yīng)檢查各操縱桿是否在中立位置。如果各操縱桿不在中間位置，在取力器齒合后，隨車吊立即動(dòng)作，這可能導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
6.使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，咬合取力器，并使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行，以便充分預(yù)熱。
7.將隨車吊置于堅(jiān)固的水平地面上工作。應(yīng)避免松軟地面，如果隨車吊不得己需要在軟的地面上工作，必須在地面上放置堅(jiān)硬的木塊或鋼板，再將隨車吊支腿撐在墊木上，以避免支腿陷到地里。
8.起重作業(yè)時(shí)，支腿架應(yīng)盡可能充分伸長。一定要用鎖定銷鎖住支腿架。如果不插鎖定銷，支腿架可能自動(dòng)縮回。
9.接通過卷報(bào)警裝置的電源開關(guān)，車輛行走時(shí)，此開關(guān)保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。隨車吊開始工作之前，一定要接通電源開關(guān)。
10.隨車吊應(yīng)避免側(cè)面加載或在地面上拖拽重物，否則，可能導(dǎo)致隨車吊嚴(yán)重?fù)p壞。
11.隨車吊不得在超出額定能力情況下提升重物，否則，會(huì)導(dǎo)致隨車吊因過載而嚴(yán)重?fù)p壞。
12.隨車吊在提起重物使之稍微離開地面，并檢查是否安全。在提起重物過程中，當(dāng)重物離開地面時(shí)，制動(dòng)卷揚(yáng)一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。
13.注意起重臂的擾曲情況，起重臂和汽車底盤在負(fù)荷不足而偏斜時(shí)，可將重物稍微向前移動(dòng)。
14.當(dāng)提升重物離開地面時(shí)，需要慢慢的移動(dòng)操縱桿。如果突然移動(dòng)操縱桿，隨車吊會(huì)突然開始工作，負(fù)責(zé)操作的工作人員可能受到傷害。此外，隨車吊的穩(wěn)定性會(huì)降低，有可能導(dǎo)致起重機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
15.請(qǐng)慢慢地使用起重臂轉(zhuǎn)向，如果隨車吊突然啟動(dòng)或停止，提升的重物將偏向一邊，會(huì)導(dǎo)致隨車吊損壞。
16.當(dāng)起重臂從汽車后面向側(cè)面轉(zhuǎn)向時(shí)，要特別小心。起重臂在側(cè)面的穩(wěn)定性比在后面時(shí)低，當(dāng)起重臂從后面向側(cè)面轉(zhuǎn)向時(shí)，必須慢慢的轉(zhuǎn)向，并仔細(xì)觀察起重機(jī)的穩(wěn)定性。
17.起重臂在前面的穩(wěn)定性比側(cè)面時(shí)低。當(dāng)起重臂從側(cè)面向前轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)使起重量減小到小于汽車底盤空載時(shí)總額負(fù)荷的25%。
18.操作隨車吊時(shí)，不要分散注意力，必須把注意力集中在操作上。操作隨車吊時(shí)，分散注意力可能導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
19.現(xiàn)場工作人員不得停留在吊臂及重物下面。不允許任何無關(guān)人員進(jìn)入工作半徑范圍以內(nèi)。
20.在任何情況下，卷筒上都至少要留下三圈鋼絲繩。當(dāng)重物下降到地面時(shí)應(yīng)特別小心，不要將鋼絲繩放得過松。
21.小心的觀察起重臂上以及提升重物上部的障礙物
22.不得逗留在提升的重物下，操作者不得離開吊著重物的隨車吊
23.天氣不好時(shí)，不能操作隨車吊。如果風(fēng)很大（每秒大于10米、，或打雷，要停止使用隨車吊，并將起重臂收攏起來。
24.使液壓油溫度保持在允許范圍之內(nèi)（-20度~60度、。如果油溫升高到超過允許的范圍內(nèi)，為了保護(hù)液壓裝置和防止油變質(zhì)，應(yīng)立即停止操作隨車吊。
25.隨車吊行走時(shí)，應(yīng)將起重臂和吊鉤固定在各自的位置上，將起重臂收放在適當(dāng)?shù)奈恢?，并用吊鉤固定到吊鉤止動(dòng)索上。
26.隨車吊行走時(shí)，要用鎖定銷鎖住支腿架。如果支腿架未鎖定，行走時(shí)可能伸出來。會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
27.隨車吊行走時(shí)，應(yīng)脫開取力器（PTO、。如果汽車工作時(shí)，取力器處于咬合位置，液化磅的使用壽命會(huì)縮短，或者由于冒些原因，會(huì)使起重機(jī)突然啟動(dòng)。
28.不要將隨車吊吊著重物行走。
29.要定期檢查隨車吊。每年，每月定期檢查隨車吊，定期更換潤滑油和其他消耗品。發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即修理。
30.如果使用失靈的隨車吊，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
 

一、單聯(lián)泵還是雙聯(lián)泵？

　　目前國內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。

　　單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡單，只有一個(gè)泵體，主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸及以下），配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。

　　雙聯(lián)泵，就是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快，不適用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。

　　二、液壓回路

　　不同的隨車吊吊機(jī)可能有不同的回路設(shè)計(jì)。在一些小噸位吊機(jī)上可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，雖然理論上可以通過精確操縱節(jié)流來實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但勢必造成能量損失發(fā)熱增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；雙回路與多回路能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

　　三、伸縮臂吊機(jī)的出臂方式

　　作為伸縮臂式吊機(jī)上**的總成，臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動(dòng)，所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。另一種臂架里有兩根細(xì)油缸，先伸出2臂，即**粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時(shí)伸出。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實(shí)際應(yīng)用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點(diǎn)，但出于延長臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作，尤其是重載的時(shí)候。

　　四、臂架的截面

　　隨著近年來高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用增多和對(duì)輕量化的要求增大，更輕，更高強(qiáng)度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現(xiàn)。

　　五、伸縮臂吊機(jī)的絞車

　　目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時(shí)候可以以更快的卷揚(yáng)速度工作，提高工作效率。

　　六、支腿樣式、種類

　　吊機(jī)支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式，固定式與活動(dòng)式，固定式多用于小噸位底盤，活動(dòng)式多見于較大噸位的底盤。

　　對(duì)于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔，而雙腔則是各自獨(dú)立，通俗點(diǎn)說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。識(shí)別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。
 

隨車吊在如今市場上的優(yōu)勢：

　　1、從入行成本來說，同樣是提供裝、運(yùn)、卸，一臺(tái)裝備12噸吊機(jī)的6X4隨車吊的價(jià)格要比一臺(tái)6X4卡車+一臺(tái)12噸汽車吊的總價(jià)格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險(xiǎn)、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價(jià)格差不多。駕駛吊車除了卡車和運(yùn)輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。

　　2、從使用范圍來說，相對(duì)于普通貨車+吊車的搭檔運(yùn)輸，隨車吊在業(yè)務(wù)方面有很多優(yōu)勢。它不受時(shí)間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運(yùn)輸貨物。夜間吊車的收費(fèi)很高，這種情況下隨車吊的優(yōu)勢很明顯。運(yùn)送電線桿特別需要隨車吊，因?yàn)殡S車吊既能吊運(yùn)電線桿，到施工地點(diǎn)后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。

　　3、從資金回籠來說，隨車吊不需要跑長途，一般的業(yè)務(wù)都可以結(jié)現(xiàn)錢，運(yùn)費(fèi)不會(huì)壓太長時(shí)間。相對(duì)于普通貨車的勞動(dòng)強(qiáng)度要小一些。在當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發(fā)展隨車吊業(yè)務(wù)。

　　4、從方便快捷來說，隨車吊**的車型不過是8X4車型，也就是前四后八的車型，這種車型一般安裝的是14噸吊機(jī)，拉貨30噸，整車長不過13米，寬度也不過2.5米，但對(duì)于汽車吊來說隨隨便便的一臺(tái)車吊機(jī)，都是超過20米的，轉(zhuǎn)彎半徑太大，不易操作。

　　5、從駕駛條件來說。除了大中型的隨車吊之外，小型的藍(lán)牌隨車吊的應(yīng)用面也很廣泛，C本就能開。在三四線市場和農(nóng)村非常受歡迎，可以節(jié)省搬運(yùn)的人力。而汽車吊就麻煩了，先要學(xué)準(zhǔn)駕證，然后必須是B照，但從準(zhǔn)駕來說，入門條件就讓很大一部分人止步了。