近日，多家商用車(chē)企業(yè)召開(kāi)了2023年“開(kāi)門(mén)紅”動(dòng)員大會(huì)，對(duì)一季度以及新一年的工作進(jìn)行了部署。值得注意的是，不少車(chē)企緊盯南方市場(chǎng)，到底為何呢？

●  “開(kāi)門(mén)紅”打法 車(chē)企緊盯南方市場(chǎng)

12月30日，福田汽車(chē)2023年度經(jīng)濟(jì)會(huì)在召開(kāi)，會(huì)上發(fā)布了福田汽車(chē)2023-2025新三年行動(dòng)計(jì)劃，制定了“八大戰(zhàn)略”。

其中，一個(gè)戰(zhàn)略是“南方戰(zhàn)略”，指出：以實(shí)現(xiàn)南方市場(chǎng)騰飛為戰(zhàn)略目標(biāo)，針對(duì)南方市場(chǎng)持續(xù)加大網(wǎng)絡(luò)、政策與資源傾斜支持力度，優(yōu)化、培育網(wǎng)絡(luò)能力，成立南方技術(shù)中心，打造南方基地。

1月3日，一汽解放召開(kāi)2023年“開(kāi)門(mén)紅”動(dòng)員大會(huì)，為全面打贏2023年領(lǐng)航攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)開(kāi)好局、起好步作出部署動(dòng)員。值得注意的是，此次動(dòng)員大會(huì)召開(kāi)的地方在成都，而成都隸屬于我國(guó)西南地區(qū)。

此前，奧鈴事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁江健曾在活動(dòng)上公開(kāi)表示，在奧鈴新百萬(wàn)的征程上，南方市場(chǎng)將成為奧鈴的戰(zhàn)略重點(diǎn)?！皧W鈴南方營(yíng)銷(xiāo)公司成立后，我們將更貼近南方客戶(hù)，更懂南方客戶(hù)需求，更能聽(tīng)到南方客戶(hù)的聲音，奧鈴將繼續(xù)秉承‘以客戶(hù)為中心’的理念，打造更貼合南方客戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

●  南方戰(zhàn)略到底有何影響 經(jīng)銷(xiāo)商有話(huà)說(shuō)

對(duì)于商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)目標(biāo)的達(dá)成要靠經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴。對(duì)于攻占南方市場(chǎng)的計(jì)劃，或者說(shuō)整個(gè)商用車(chē)行業(yè)的變化來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商是什么反應(yīng)呢？對(duì)此，我們也采訪(fǎng)了業(yè)內(nèi)幾家品牌經(jīng)銷(xiāo)商朋友。

當(dāng)然，對(duì)于南方的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，可謂是大展宏圖的好時(shí)機(jī)了。

“去年我們就已經(jīng)開(kāi)始打造南方商用車(chē)戰(zhàn)略基地，我們的目標(biāo)是力爭(zhēng)2025年達(dá)到6萬(wàn)輛規(guī)模，成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)第二梯隊(duì)領(lǐng)頭羊，”北汽重卡一經(jīng)銷(xiāo)商表示：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，將會(huì)獲得集團(tuán)有力支持?！?/p>

●  背水一戰(zhàn) 策略選擇要慎重

縱觀上文，南方市場(chǎng)未來(lái)肯定是重中之重，尤其是現(xiàn)在商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整周期、即將步入轉(zhuǎn)折點(diǎn)的前夜。南方，作為什么高薪技術(shù)、高端客戶(hù)聚集的大市場(chǎng)，必將成為各個(gè)主機(jī)廠(chǎng)互相競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

但是，也會(huì)帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。

首先，高質(zhì)量用戶(hù)意味著高要求。在產(chǎn)品趨于同質(zhì)化當(dāng)下，如何在不過(guò)分損害自身成本利益的同時(shí)，將產(chǎn)品銷(xiāo)售給用戶(hù)（也就是不打價(jià)格戰(zhàn)），才是目前需要研究的重中之重。

類(lèi)似于這些年主機(jī)廠(chǎng)在快遞用戶(hù)當(dāng)中提出來(lái)的定制化服務(wù)的進(jìn)一步推廣，在之后并不能成為專(zhuān)項(xiàng)的、細(xì)分的、小范圍的服務(wù)。更多的是考慮讓越來(lái)越多的用戶(hù)收益，真正做到解決用戶(hù)問(wèn)題。這個(gè)背后不僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)能力的提升，更重要的是產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈的再升級(jí)。

其次，南方用戶(hù)的多樣化以及用戶(hù)的升級(jí)，都是巨大的挑戰(zhàn)。散戶(hù)當(dāng)下還是主體，但是不能忽略規(guī)模型用戶(hù)的增加，以及在散戶(hù)群體以及規(guī)模用戶(hù)群體中，不同年齡的層級(jí)。那只有兩種選擇，要么是普惠眾人，做全做精；要么選擇某一層級(jí)，打穿它的需求，做一個(gè)爆款，也是一個(gè)抉擇。

對(duì)于目前的企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，只要是價(jià)格戰(zhàn)的策略沒(méi)有改變，試錯(cuò)的空間就很小。所以說(shuō)，既要有破釜沉舟的決心，更要有根據(jù)自身以及市場(chǎng)需求綜合考慮的整體謀略。

●  編后語(yǔ)

看來(lái)，2023年商用車(chē)企業(yè)之間又將有一場(chǎng)不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)啊。當(dāng)然，你認(rèn)為車(chē)企的這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？歡迎大家積極發(fā)表看法。