不合規(guī)4米2藍(lán)牌輕卡通過異地年審、找黃牛年審的方式過關(guān)，屬于業(yè)內(nèi)人人都了解的潛規(guī)則了。但日前，八部門聯(lián)合開展專項(xiàng)行動整治檢測站，已經(jīng)...
作為全球最大的商用車展，漢諾威商用車展每偶數(shù)年舉辦一次，在2020年因疫情原因取消后，今年已確定于2022年9月20日至25日重聚漢諾威。本次...
【卡車之家 原創(chuàng)】省油這個(gè)話題，作為卡友和廠家的主旋律，貫穿了選車、用車，乃至賣車的整個(gè)過程。說到省油的技巧，很多卡友聊起車來頭頭...
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1~6月，新能源乘用車滲透率達(dá)到24%，而新能源商用車只有6.8%。由此也不難看出，商用車的新能源化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于乘用...
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署汽車商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，與上月相比，汽車商品進(jìn)、出口金額均呈增長，出口金額增速更為明顯...
“藍(lán)牌新政”過渡期將于2022年9月1日結(jié)束，距離最后期限還有幾天，此前已有改裝廠已催促客戶盡快提車上牌（相關(guān)內(nèi)容鏈接：過渡期不足半月 ...
2022年8月28日，是與眾不同的一天，福田奧鈴在這一天銷量成功突破100萬輛，這一天也是福田汽車26歲的生日。同時(shí)在這一天，以“百萬新奧鈴 ...
新能源是商用車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，其中氫能源更是有兩種發(fā)展路線，氫燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)。2022年6月，一汽解放、濰柴、玉柴紛紛上線了各...
從去年下半年開始，卡車銷量急轉(zhuǎn)直下，歷經(jīng)一年時(shí)間未見回暖?？ㄜ囀袌鲱j勢發(fā)展，掛車銷量自然也大不如前，行業(yè)進(jìn)入一個(gè)困難更多、挑戰(zhàn)更大...
【卡車之家 原創(chuàng)】傳統(tǒng)藍(lán)牌輕卡有何優(yōu)勢？柴油機(jī)低扭強(qiáng)勁，重載爬坡有力道，同時(shí)沒有續(xù)航焦慮。而新能源有何優(yōu)勢？穿梭城市通行不限行，用...
在乘用車的領(lǐng)域，比亞迪的混動、新能源車一直是銷冠之王。產(chǎn)品不僅性能表現(xiàn)比較出色，而且性價(jià)比還比較高。那么在商用車領(lǐng)域，比亞迪的電動...
2022年8月21日，中國重汽推出了旗下HOWO統(tǒng)帥G5X的最新車型，命名為“先鋒”，這是一款高頂雙臥6米8，搭載了重汽最新一代S-AMT手自一體變速...
對于輕卡市場來說，今年最火熱的話題就是藍(lán)牌新規(guī)落地。自2019年大噸小標(biāo)事件過后，藍(lán)牌市場進(jìn)入了慢長的“調(diào)整期”，法規(guī)日趨嚴(yán)格、生產(chǎn)標(biāo)...
隨著“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，發(fā)展綠色低碳物流運(yùn)輸已成為當(dāng)下的主流趨勢。在節(jié)能減排的背景下，東風(fēng)柳汽也積極布局，為構(gòu)建清潔低碳、...
自藍(lán)牌新規(guī)發(fā)布后，越來越多的輕卡都選擇搭載2.5L機(jī)+8擋箱的動力組合，這是因?yàn)樗{(lán)牌新規(guī)中將發(fā)動機(jī)的排量限制在2.5L以下，相比較之前的2.8...
對于一些想自主創(chuàng)業(yè)的年輕卡友們來說，購入一輛汽油微卡跑城配是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟目前城配物流需求仍然旺盛，汽油微卡的上手難度和后續(xù)...
雖然國六已經(jīng)正式實(shí)施了，但小編相信依然還有大量的卡友并沒有接觸過國六車，甚至談到國六車，還處于一個(gè)非常抵觸的狀態(tài)之中。而最近小編就...
高昂的油價(jià)和較低的運(yùn)價(jià)，讓卡友們本就艱辛的跑車生活，更顯無奈。在城配運(yùn)輸場景中，貨運(yùn)車輛還要受到城市禁行、限行法規(guī)的制約，在此復(fù)雜...
雖然藍(lán)牌新政對輕型載貨車進(jìn)行了諸多限制，不過目前仍然沒有什么產(chǎn)品能夠撼動藍(lán)牌輕卡在城鎮(zhèn)運(yùn)輸市場的地位。除了貨箱更大、動力更強(qiáng)，藍(lán)牌...
藍(lán)牌新政落地已經(jīng)將近半年時(shí)間，部分地市對于輕卡超載超限的查處也是越發(fā)嚴(yán)苛，以往不少城郊拉綠通的藍(lán)牌用戶為了謀生，都有了增駕的打算，...
